andreo

Need pütid sünnivad roostes ja muu pasa all olema, aga ülevaatajad siis nii pädevad , et oskavad iga püti pealt täpse asukoha leida.Mina kuulen sellist asja küll esimest korda.

lõpupütil puudub E tähis sellisest asjast pole küll ennem midagi kuulnud.

Kunagi päris kobe välja näinud. https://www.auto24.ee/used/913669

Pääsu pole😁 Täna sai proovitud veel nina kokku panna ja tundub, et saab nende b osa tiibadega kokku küll.

Auto nüüd juba liikumis võimeline ja keretööd hakkavad ka vaikselt lõpusirgele jõudma, kuigi teha veel on.Täna sai nina kruntvärvi peale ja näeb juba parem välja. Proovisin ka velge alla mis tahavad veel natuke tööd ja peaks sobima küll.

Siin juba jutud liiguvad, et pidi diisel tulma, aga mitte see mis passis kirjas on. Ootame täpsemat infi.

Ei hakka uut teemat tegema ja lähen siit edasi uue kerega.Kered läksid vahetusse ja nüüd korralik ja dok. kere mida edasi ehitada.Enda vana kere küljest sai sinna pandud vidinad ja vaja minevad tükid maha keeratud ja uuele kerele pandud.Kere tuli pm.tühjana, aga nüüdseks juba hääled ära kuuldud ja tuleb hakata keretöödega tegelema.

Ja kas siit on näha ka auto uut värvitooni?

Selle kerega läks siis nii, et tahtmist ja isu teha oleks olnud, aga dokumentidega jama ja oma nimele kirjutada ei saa, siis tuli minna teist teed.

Müüa m3 evo replica antitiib. Hind 60 eur. Asub Hiiumaal, aga liigub kuhu vaja ostja kulul.

Hiiumaal coopi parklas , kas äkki kohalik

Vahest tuleb midagi ilusat ka müük https://www.auto24.ee/used/3303889

https://m.okidoki.ee/item/bmw-e30-324d/9647385/ https://m.okidoki.ee/item/e30/9607286/

Kere poolepealt oli ära ununenud või siis edasi lükatud😁 numbritulede kinnitused.Siit kohapealt ei õnnestunud ühegi toonori küljest vajalikku plekitükki saada ja tuli jälle ikka ise teha. Vana tükk. Uus tükk küll mitte päris nii nagu originaal, aga pole roostet vähemalt.

Ma panen ikka need klaasid mis juba olemas on, neid ka juba vist 3 või 4 komplekti kogunenud😁, aga keegi minumeelest alles siin otsis rohelisi klaase.

Puudu olevad tükid vaikselt kogunevad, siinkohal jällegi tänud Anarile (Bmw525) kellele igasugust nodi näppu jääb😁

Karbid on veel originaalid ja midagi õnneks sellesosas lapitud ei ole.Tiibade tugevdamise, toetamise osas ei oska nagu midagi välja mõelda, aga kui siin juba mitmel inimesel jäikuse osas kahtlusi, siis peab selle pilguga ikka uurima ja vaatama kuhu midagi teha kannataks.Nagu ennemgi öelnud olen siis sellise töö kogemus eelnevalt puudub ja esialgselt tundus nii lihtne ja kerge neid laiendeid auto külge saada, aga võta näpust või ma ei tea kust😂 Pooleli ka ei jäta, mis sitasti see uuesti.

Oskab keegi mulle öelda milleks on pildil olev tükk tagumiste pidurite toru vahel. Ja milleks on esimestel torudel kolmik vahel kui silindrist tuleb välja kolm otsa😁

Oleks ennem nende asjadega kursis olnud ei oleks kindlasti neid laiendeid kûlge panema hakanud.Tagumise otsa pealt oli juba peale mõne päevast seismist näha kokku kuivamis kohti, aga nûüd peale kuud kuivamist ei ole enam nagu tähele pannud.Enam pole teha nagunii midagi peale lootmise, et jääb pidama.Kevadeni veel aega garaažis kuivada.

Esipidurid said vähe värskema välimuse. Pritsitud Uued kolvid, tihendid ja värv.

Soovis selline masin pakkuda https://www.soov.ee/14621626-bmw-e30-325ix-25-r6-125kw-4wd/details.html

Nüüd asi jõudnud nii kaugele, et uksed valmis, kapott vaja lihvida ja toorikuks tuleb parempoolne esitiib otsida, siis peaks hakkama kerepool ühelepoole saama.Lükkasin masina korraks välja, et suurem tolm maha saada ja kamandasin ülejäänud masinapargi ka rivvi😁

Juhipoolne uks sai krundi alla ja hakkab nagu auto moodi juba saama.

Igal e30 mehel peab ikka üks x ka olema või siis kaks😁

Nüüd siis veel jäänud parempoolne esitiib teha, ustel liistukohad ära kaotada ja peaks suuremad tööd tehtud saama.Vasakpoolne tiib tundub täitsa hea😁