mkmk

rooli diameeter on mis?

Krt nii imelik, mul käigud lähevad suht enamvähem sisse kui ülesse poole vahetada kuid käikudega pidurdada tahan siis ikka peab korralikult kangutama . kas see sõltub ainult sünkronisaatoritest või millegist muust ka?

See kõik nii segane, kus ja millal kokku saadakse?

Õnneks juba sain

kas keegi hea inimene saaks mulle täna tartus laenata ühte plekkvelge 4x100, tooksin homme tagasi.

ehk räägid täpsemalt?

kas ökonoomsus näidikut on võimalik tööle saada ja kas salongipuhuri süsteemi saab ka käima panna?

Täna vist ei viitsi, homme nagunii prisma parklas kokkutulek, mõistlikum on seal mingi e30ne nurk teha. Prismas rohkem rahvast ka ning on vähe huvitavam tiksuda.

teab keegi öelda, mis ja kui palju õli läheb 4.10 ülekandega lsd diffi?

Mis võib diffril viga olla? Asi undab nagu vana maaliinibuss...

toimub täna midagi? veereksin ise ka kohale

Kas keegi tüv-ga tartus saaks abistada?

Seisab tõesti , ja veel minu enda garaazis. Tegelt tahakski lugeda mis sellel autol kunagi tehtud on jne.

kas selle masina lugejate auto teema on kuskil veel alles, kui üldse eelmine omanik siin tegutsenud on? https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/t1/8097_421769054531610_1696732620_n.jpg

Eks pean siis varsti vaatama mis seal all toimub. Tänan mõtete jagamise eest.

Tervist, Probleem on siis järgmine, et kõrgematel pööretel käiku vahetades eriti teiselt kolmandale vahetades 4-5k rpm juures on väga raske saada järgmist käiku sisse. Tundub et nagu miski oleks pinges vms. Muidu rahulikult sõites on käiguvahetus enamvähem ok. Millest tuleneb selline probleem? auto e30 kupee, m50b25