Henrik

Algul kartsin ka, et võib nii juhtuda, aga sellel M10´l kütusekulu küll ei tõusnud.

Minu M10 on praeguseks korras igatahes. Uus jagajakaas ja rootor peal. Lambdaga summuti võtsin ära, kuna katalüsaator oli omadega õhtal ja lambda olukord oli kahtlane. Kui lambda oli ühendatud, siis auto jukerdas. Ilma lambdata töötas enam-vähem ühtlaselt. Praegu on teine summuti ilma lambdata, lisaks vaatasin kõik süütesüsteemi juhtmed üle, pihustasin niiskusteemaldava spray´d ka peale ja paar kuud olen sõitnud probleemideta.

Mis mõõdus rehvidega täpsemalt tegu ? Istub väga kenalt.

Vahepeal jälle uus summuti pandud, seekord otsast lõpuni tavaline ilma katalüsaatorita. Paar päeva tagasi sai mootoripadjad kah ära vahetatud, olukord oli päris piinlik. http://imageshack.us/photo/my-images/809/20111029142747.jpg/ Enne talve saab loodetavasti keevitusse viidud, kohendamist vajab tagapõll, ees tuuleklaasi juures olev aknanurk ja üks karp.

Kas facelift kupeele sobiks pre-facelift sedaanilt võetud kroomliist, mis jookseb katuseäärt mööda esiakna alumisest nurgast tagaakna alumise nurgani ? :roll:

Kas facelift-mudelil on tagastange all asuv metalltala eemaldatav? Vaatasin, et see on pagasniku seest poltidega kinni, kuid kas kuskil asub veel kinnitusi ning on see üldse tükina eemaldatav? Mul endal on mitteteisaldatava konksuga tala, kuid tahaks asendada tavalisega. Ette tänades, Henrik

Mis uueks värviks saab ? Jõudu !

Tegemist sissepritsega M10 mootoriga. Viimased paar kuud on peaaegu alati olnud nii, et vähegi vihmase ilmaga sõites hakkab pärast umbes veerand tundi sõitu mootor ebaühtlaselt töötama. Gaasi andes venib, ühtlasel kiirusel sõites hakkab enamasti hoog langema, auto jõnksutab. Märja ilmaga sõit on üsna imelik, mõnikord käib normaalselt, aga tavaliselt hakkab mootor puterdama ja kui tühikäigu pöörded on muidu 1000 ringis, siis puterdades langevad need 500 kanti ja nii jääbki, kuni tuleb jälle kuiv ilm. Huvitabki, et kus kohast M10 niimoodi vett peale peaks saama, ja seda just viimasel ajal? Varem pole kordagi nii olnud. Võibolla on küünlajuhtmed manalateel, aga pole kindel. Äkki mõni on sama jama kogenud. Olen täheldanud, et osa M10 mootoritel on jagaja ning küünlajuhtmete ümber mingisugune plastik/kummi kate, mida minu M10-l pole. Kas on sel mingi oluline otstarve, või on see rohkem komplektsuse mõttes seal? Ette tänades, Henrik

Väga viks touring, edu sellega! :wink:

Võib juhtuda, et salongiventilaatori mootor on kutu ja varsti ei pruugi enam nr. 4 peal ka töötada, mähised vms on lihtsalt niivõrd läbi, joonisel objekt nr. 2 http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=1015&mospid=47250&btnr=64_1720&hg=64&fg=15

Tallinn - Lohusalu

Tänud. Järgmise nädala lõpus on Tartusse minek, ehk tee peal saab Paidest kah läbi tulla. Generaator logiseb viimasel ajal vahel lahti, puksid ja kinnitused läbi, kuid kodu lähedal asuvad poed ei paku vajalikke detaile. Peab otsima ja vaatama, mis teha :roll:

Uus jagajakaas ja rootor, pöörded on ühtlased ja sõit jälle parem. Summuti sai sõbra abil mõni päev tagasi vaikseks tehtud, kuid juba 3ndat korda suutsin selle puruks sõita, seekord oma maakodu hoovi sisse sõites 10 km/h. Juhipoolselt esitiivalt on iluliist vehkat teinud, võite pakkuda, eks ma varuosade teemas varsti küsin kah :wink:

Väga eeskujulikku tööd teed, kiiduväärt, rohkelt jõudu ja jaksu. :wink:

Heh, sain juba Tallinnast Espaki juures olevast tööriistalaenutusest 1.9 euri eest :wink:

Pakkuge rattalaagri vahetuseks padrunit laenuks, nii kiire on

Oleks Tartu mulle 185 km lähemal, siis küll

Kas kellelgi oleks rattalaagri vahetuseks vajalikku padrunvõtit tänaseks-homseks laenata, hädasti tarvis. Endal pole, vist on 36 suurus ja õhukese seinaga, need kes laagrit vahetanud, teavad, millest jutt, endal kah esimene kord ees. Võin kiirele ja abivalmile mõne õlle kah tuua , Tallinnas. Henrik

Udukad on praegu veel selge ilmaga keelatud. Kasutada võib halbade ilmastikuolude korra, mille all peetakse silmas udu, vihma, lund jne.

Kas ongi selline lugu, et kui originaal kassettmakk on küljes, siis tagumised kõlarid mängivad esimestest valjemini? Täna just panin, vana porrimakiga andis igast kõlarist üht moodi. Aga muidu on originaal ikka muhe

Uploaded with ImageShack.us

Eile veendusin kindlalt, et mootoritöö täiega paigast. Jõudu on kaotsi läinud, kõrgematel pööretel hakkab jõnksutama ja pooma. Täpsete andmete järgi peaks selle mootoriga kiirendusvõime 0-100 u. 11 sek olema, nii oli see veel hiljutigi. Eile sain tulemuseks 15+ sekundit, midagi on väga paigast läinud. Ei tea, kas tegu lisaõhuga või muu jamaga. Plokikaas tuleb seest üle vaadata, summuti on ka kahtlane. Kahtlustada saab ka hiljuti vahetatud bensufiltrit, äkki sattus mingi jama ja kütusevool ei toimi korrektselt. Enne suve algust tegevust jagub :? Summuti saan korda, arvatavasti lendab katalüsaator ka leebet, kuna sellest järel üsna nutune osa, toru tuleb asemele. Tihendid kah summutil siit-sealt läbi. Kuskil peab mootoril surved ka ära mõõtma, praegu päris sant seis :roll: Aga noh, nii need asjad käivadki

Kas homme ka keegi liikumas?

Pole häda midagi, ilus töö. Antud tingimuste ja võimaluste kohta tundub korralikult õnnestunud ettevõtmisena. Kohe näha, et hoopis teine tera, suveks tulebki nii valmistuda . Ehk poleerimine ühtlustaks mingil määral seda värvi. Edu tegemisteks!