SiimV

Panen hunniku pilte siia. Kui näed midagi huvitavat siis kirjuta või helista 59184420 Asju kõvast ja kes korraga minema viib saab mõistliku hinnaga. Kere vajab keevitust aga talvekaks pole palju vaeva vaja. Rattad pööravad salongist ja pidurdab ka salongist. Mootorit pole. Pole ise lahti võtnud ja ei garanteeri et kõik asjad olemas. Asub Pärnumaal

Päris 2016 aasta S-klassiks ei muuda, aga tunduvalt parem saab kindlasti võrreldes originaaliga

Pidurisuportid ongi erinevad või lihtsalt pilt moonudtab?

Uue nädalani broneeritud

Tere!Müüa M50B25, mis on ümber ehitatud non vanoseks. Mootor on hetkel e30 peal ning müün kogu komplekti teise kere peale panemiseks ning käivitamiseks. Soovi korral müüa ka summuti ning käigukast koos hoovastikuga. Mootoril on vaja vahetada plokikaanetihend. Mootor asub Pärnumaal ja hetkel veel proovimisvõimalus.Müügi põhjuseks on diisli aretamine e30neleHind: 300€Lisainfo 59184420

Ma keeraks rattad ka ikka 110 njuutonmeeteriga kinni

mida see chip juurde annab?

Tervist foorumlased Niisiis minu rull number 2. Esimesest kahjuks minu jaoks asja ei saanud, kuid auto teema on siin: Teise auto ehituse kasuks otsustasin selle tõttu, et tahtsin ikkagi sellist prillikivi poole pilli, aga esimesest autost oli seda pehmelt öeldes raske teha. Auto nr2 kuulus algselt mu sõbrale, kes tahtis meie kaasabiga auto kere korda teha. Tema mõtted, aga muutusid poole töö pealt ning nii saingi auto soodsalt endale. Sai siis alustatud põhja keevitamisega. Töid otsustasime teostama hakata õuepeal oleval betoonplatsil, sest seal lahedalt ruumid ümber auto. Kõigepealt siis auto külili. Nagu rullidel kombeks polnud seal midagi ilusat Polnud muud kui asusime tööle. Kui keevitus lõpetatud läks selga happekrunt... ... ja siis krunt ning kivikaitse Sai ka ketastega sild teise kere pealt ümber visatud: Hetkel on m50b25TU mootor autol peale, kuid ühtki häält sellest veel kuulnud ei ole (kui välja jätta see, et starter ajab mootorit ringi). Mootoriga ka see halb lugu, et pole selle minevik teada ning see sai ostetud kui põrsas kotis. Mootor tuli poolikuna paigaldatuna E34 pealt ja seega pole mina seda mootorit veel varem töötavana näinud Eelmine omanik ei saanud seda käima ning müüs koos kerega maha. Sisuliselt sain selle mootori tasuta, sest teenisin e34 juppide müügilt ostu raha tagasi. Ise kahtlustasime probleemis immot kuna aju ei lülita süüdet sisse. Samas on juttude järgi testitud mootori juhtajudest mõlemal immo välja programmeeritud. Olemas on ka selline vanose juhtmestik, mis on varasemalt e30 peal sõitnud kuid autole pole seda juhtmestiku peale pannud. Katsetasime muidu selle pealepanemata juhtmestikuga maas (andes ajule vajalikud massid ja toited) kas pearelee (süüde) lülitub, kuid seda ta kahjuks ei teinud. Sammuti ei saanud diagnostikaga aju töös veenduda. Vahepeal tuli ka mõte võtta sinna vahele hoopis m30b35, kuid kindlat otsust pole veel langetanud ning see oleneb sellest, kas m50 mootorist saab elulooma või mitte. Autosse said paigaldatud sellised istmed (pilt pärineb netiavarustest kuna endal pilti pole). Peab mainima, et külgtugi on väga hea ja mugavus parem kui poolkorvil. Mõlemad istmed on ka etteklapitavad. Tulevikus plaan nahatada Samuti sai soetatud siit samast foorumist väga hea hinnaga M-Tech 2 väikese deameetriga rool (370mm) kuid kahjuks pole see veel minuni jõudnud Sai toodud ka uued veljed ning hetkeseis on selline. Tagumine masin kuulub foorumi kasutajale Oliver13 ning sellel hetkel käsil mootori föönitamine. Mootoriks ise M50b28 stroker. Kahjuks pole ta aktiivne foorumikasutaja, aga üritan teid huvitavamate muutustega kursis hoida. Mõned pildid kui auto veel vabalthingavana liikus (m50b25 nonvanos)

http://www.thesmokingtire.com/2012/a-1991-bmw-e30-truck-is-kind-of-cool/

http://auto.motors24.ee/vehicles/430599-BMW-327-1986.aspx

Sul on hiired pesa teinud sinna

endiselt saadaval. Vahetuseks võib pakkuda ka korralike 15" bbs kärgesid. Võib pakkuda ka teisi 15" velgesid, mis rulli alla istuvad.

Ega pilte pole kui auto all on? Eriti huvitab just kuidas rulli all paistavad.

Pm terve auto on alles. Esiklaas sai ära visatud, sest see oli katki. Puudu on ka juhipoolne ukseklaas. veljed on hetkel ühe teise e30 all kuid mõistliku hinnaga saab ka need kaasa. praegu meenub veel et kütusesüsteem oli mahavõttes nutuses seisus. Puuduvad ka istmed ja rool on enda teise auto peal kasutusel.

Sildadega puhas kere 350 eurot. Paljas kere 300 (koos uste/luukidega)

Noh mehed; kes on kõige kiirem?

sellised hinnad panevad mõtlema, et võiks ise tootma hakata

Terve auto 600 eurot. Kere koos luukide, uste ning sildadega 375 eurot. Koos velgedega hinnad vastavalt 700 või 500 eurot. Võib teha ka omapoolseid pakkumisi kuid need PS-i

Täpsustuseks, et tegemist Sagitta firma toodanguga Andmed: Poldivalem: 4x100 Laius: 7 1/2 tolli ET: 20 Keskava täpselt ei tea kuid E30 tsentreerimisrõngad tulevad kaasa Rehvidest üks paar kasutuskõlbmatud

Läheb müüki siis minu pooleli jäänud projekt. Autoks autot hakkasin küll tänavale ehitama, kuid minu mõtted kõige legaalsemad polnud Seega sobib antud kere pigem rajale. auto kere on keevitatud ning hetkel ootab värvimistöid ja sellega seonduvat. Auto hind sõltub sellest, mida ostja autoga kaasa tahab. Komplektse auto hind oleks 650 eurot (istmed ja veljed pole müügis). Veerev kere 400 eurot. Üldiselt on hind läbirääkimiste küsimus. Auto asub Pärnumaal Ares Lisan siia auto teema, kus kirjeldatud tehtud töid: Kui tekkis küsimusi, siis PM või 59184420 (kui väljas siis võib sõnumi saata, sest ei pruugi alati levis olla)

Sul postkast vist täis....

Päris nummi

Otseselt ise ei näinud, aga märkasin ikka. Üks kuut siia videosse sattunud. Kas mul on õigus, et seal kehtis parema käe reegel ja buss oleks süüdi jäänud avarii korral? https://www.youtube.com/watch?v=N7t8Qz1FJhY PS! Keegi võiks selgitada kuidas aktiivsete videode lisamine käib

Mis firma istmed?

Kas selle auto kohta teab keegi midagi tarka rääkida? http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=1504566