Eff

Eks ma püüan teda heaperemehelikult pidada ja kindlasti ei hakka talle mingeid läti või poola sahkasid ette kruvima. Kui siis ainult m-tech 2, mida ka vist kuskil meie lõunanaabrite juures järgi tehakse. originaal m-tech 2 aga läheks vist päris kalliks kuskilt osta.

Tervist. Sai ka siis jälle üks rullikas endale soetatud, arvult viies. 316i kupee ja ilma lisadeta nagu nad kõik. Võibolla märkimisväärsed lisad oleks tehase poolt paigaldatud tahhomeeter ja ventileeritavad (avatavad) tagumised küljeaknad. Isegi katuseluuk puudub. Istmekatted veel ilusti korras. Auto on üle värvitud, aga paarist kohast koorub natuke ka värv. Muidu kere ise tundub korralik olema. Kõiki nurgataguseid muidugi pole läbi käinud veel, aga roostet nagu väga näha pole. Algselt ostes olid all enzo 15 tolli veljed aga need vahetasin originaal pudelikorkide vastu. Suveratasteks on MIM 1900 veljed laia randi ja 12 kodaraga. Mõned pildid ka siis

Nonii. Sai siis oma m40b16 mootoril klapikambrikaas maha võetud ja vaadatud, miks mootor külmast peast natuke aega tiksub ja soojenedes tiks vaiksemaks jääb. Ja põhjuseks, nagu arvata oligi, on kulunud nukkvõll. Pesin kambrikaane puhtaks ja puhastasin ka õlitustoru. Uus tihend vahele ja kokku tagasi. Tegin ka huvi pärast hinnapäringu ühte töökotta, et palju läheks maksma remont koos osadega. Kästi arvestada 600 euriga. Niisiis, selle raha eest ma seda singeri masinat remontima ei hakka ja kevade poole on plaan hakata otsima korralikku m43b18 mootorit koos juurde kuuluvaga, et saaks selle panna E30 keresse. Siit ka palve, et kes on pannud m43 moto m40 asemele, need võiksid teha korraliku listi. Et mis jupid jäävad E30 ja M40 omad ja milliseid osi on vaja E36 küljest, et saada m43 sinna kere vahele. Paha ei teeks ka rohke pildimaterjal. Arvan, et see oleks abiks paljudele foorumi külastajatele, mitte ainult mulle. Tänud neile, kes viitsivad vaeva näha! Paar pilti ka kulunud nukast

Aga põhimõtteliselt oleks võimalik toonorautolt ka roolisammas koos süüteluku ja kogu selle immondusega E30 kerele ümber tõsta? Pluss E36 kiirem roolilatt

Oskab keegi öelda, et mis aastast hakati neid immosid sinna ajusse toppima. Siis teaks, mis aasta autolt motot võtta.

Tundub, et mu algatatud teemast said nii mõnedki innustust. Ise ma pole veel siiani otsustanud, mis mootorit vahele toppima hakata

Siis võiks ka m42b18 mootori peale mõelda. see juba natuke võimsam ka.

Huvitav kas, m40, m42 ja m43 karterite põhjad on kõik omavahel vahetatavad. Näiteks võtan oma vana m40b16 karteripõhja ja keeran selle m43b18 või m42b18 mootori külge.

Tervist. Oman hetkel 89a. E30 kupeed M40B16 mootoriga. Tekkis selline mõte, et kui keerukas oleks vana mootor asendada uuema M43 ketiga mootori vastu. See mootor tundub vast natuke töökindlam ja tiksuvabam. Samas jääks ülalpidamiskulud kontrolli alla, kuna autot kasutaksin igapäevaselt. Huvitab, et mida on vaja vahetada, kas käigukast sobib vana mootori oma, kui keerukas on juhtmestik ümber teha ja mis teema nende karteripõhjadega on, kui mootor tuleb E36 kere pealt.