Reimann

Vaatasin, et väliselt polelgi ühtegi pildi pannud siia.

Wg on koopia, kuid tundub, et üks hästi õnnestunud variant. Pole siin teistel muret olnud sellega, eks paistab, kas õigustab. See bottom mount on jah üks üpris tihe valik, ega seal palju enam ruumi üle ei jää. Seadistanud olen siiani ise ja õnneks ei ole veel laiali lasknud. Sama plaan ka sellega, et ajan ise seadesse ja eks hiljem dünos saab lasta üle vaadata ja paremaks sättida. Sain siis kätte väntvõlli, käis see viljandis Jaani nimelise härra juures, kes kõik ilusti mõõtu lasi. Unustas vaid, et pikilõtk uuel saalel ka remont, kuid see väike viga sai juba lahendatud. Vaja veel treipinki panna ja kaelad üle poleerida, kuna tal nii väikseid tange polnud. Muus osas ootab, aga paigaldust. Täna nokkisin m60-ne kaaned paljaks ja sain sealt klapivedrud ja taldrikud. Mul vanosega variandil üks vedru, ja nüüd saab topelt sisse panna. Veidi kiirem liikumine tuleb kõrgemal pöördel kasuks. Nüüd järgmisena saab ette võtta kaanetööd. Klapid teen ise, kuna midagi lõikama seekord ei hakka ja usun, et ei jää sellest hingamisest puudu ka. Kui sellega ühelpool, siis lasen ära lihvida ja saab hakata komplekteerima. Üle nädala veel vaja osasid tihendeid ja polte oodata, siis saan seda aega ära kasutada detailide pesemiseks ja puhastamiseks.

Müügiks pealkirjas mainitud rehvid. Mustrijääki 7+mm, üksikud naelad puudu. 85 euri. Kohilas. +372 53 738 119.

Pilti?

Jätkuvalt alles.

Sai suvel enda m10-nega mitmetel võistlustel käidud, head aega tehtud, kuid kui sai sõpradega driftitrennis käidud, siis oli selge, et jõudu ikka vähe Tõesti, rinkale muud lahendust ei soovikski, ideaalne mootor ülelaetuna, see m10 minuarust. Istusin 206kw subaruga terve sõidu kordamööda üks ees, teine sabas ja vastupidi, ning ei läinud keegi kuskile eest ära. Omanik oli ise ka imestunud, et vana 1.8 kapotiall. Nüüd siis turbokraam läinud, aga mootorid veel alles, niiet kasutage võimalust hea hinnaga remonditud asja saamiseks. M50-ga plaan siis selline, et läheb sisse M52 väntvõll ja M20B23 kepsud. Mootor mul küll vanosega, kuid jäävad tava m50 kolvid, mis saavad parajaks treitud. Hetkeseisuga plokk valmis. Sai lihvitud, hoonitud, värvitud. Väntvõlli viin nädala alguses lihvi ja läheb remontsaale sisse, kuna kergelt kriimustatud kaelad ja lihtsam kohe ära teha. Jupid laekusid ka suuremalt jaolt kohale. Rõngad, saaled ja alumine ots pm olemas, puudu vaid mõned originaalina saadaval olevad tihendid, mis koos plokikaane poltidega peaks siin paari nädala jooksul saabuma. Praegu hakkan kaanega tegelema. Saavad klapid tehtud, uued klapisääretihendid ja vaja ka vanosele remontkomplekt sisse panna. Viimast tahan siis Ms-iga juhtima hakata. Vaja oleks veel nonvanos m50 sisselaskenukka. Krutiks selle väljalaskesse ja saaks veidi paremini hingama. Siduriks saab nagu ikka m20 hooratas, AAN korv ja labadega ketas. Sellega seoses võib käigukasti pakkuda, hea oleks E36 pealt ZF. Ajule ka vaja süüte ja pihustiväljundeid juurde tekitada, niiet peab muudest lisadest loobuma. Süüde jääb siis copide peale. Mõte on siis turbo teha bottom mount variant ja kõik viitav peitu panna.

M10 turbotehnika müüdud, teema pealkiri muudetud ja läheb uue hooga edasi. Seekord siis valikus M50 tehnika ja eesmärk esialgu 400 jõudu. Mõni pilt ja lähipäevil rohkem juttu.

Paku oma hind.

Alles vaid mootorid ja käigukast. Hind 300.-

Tervitus, süües kasvab isu, niiet läheb müüki mu hästiteeninud m10 turbomootor. Juttu allolevas teemas: http://foorum.e30.ee/teema/5508-320i-m10-turbo-89-reimann/?page=1 Hetkeline ettekujutus hindadest on allolev, ning soov on müüa enamus korraga, siis läheb jupitamiseks. Mootor M10B18: Kõik uues tihendid, M20b25 segusiiber, Uus kett, Trigger wheel+ anduri kronstein, uus veepump, megasquirt juhtmestik. Teine komplektne mootor kaasa, aga puudu tihendid. kaasa kast, kolbe, kepse jm. Hinnasoov 350.- Sidur- Sachs Race engineering 4-labaga uuena ostetud ketas, turbo saabi uus sidurikorv, ning lihvitud hooratas. Peab hetkel 170 kw mootorist. Ketas oli uuena 300.- , Korv 120.- Hetkel küsin 220.- kmpl. Kollektor mustast metallist- 70.- Bosch motorsport uus coilpack ja uued juhtmed- 50.- Garrett GT2860RS turbo, uuena ostetud, garantii läbi, käinud lätis turbiiniratta vahetuses peale 300km sõitu+ uus tasakaalustus( Käis tihenditükk läbi ja laba nurgad läinud). Ostetud 900.- , hetkel annaks ära 450.- eest, või vahetaks 16 kojaga Holset hx 40, Hx 40 superi vastu. Cooleri torud 2" Roostevaba- 30.- Lõdvikud 2.5"- 2"- 3tk- 25.- Korraga ostes, ilma turbota, annaks ära 650.- Koos turboga 1050.- Praktiliselt valmislahendus, puudu vaid turbo, aju, pihustid. Suvel sõidetud mitu tht km probleemivabalt, lisaks 4 ringraja võistlust. 206kw subaruga sai rajal sama aega sõidetud ja istus täpselt sabas.

Katsun ka ükspäev kellegi pildistama saada. Üks kaheteistkümnest seega olemas.

https://www.facebook.com/Karo-servis-OÜ-1496760463973900/timeline/ Pakume erinevat remonditeenust. Põhiliselt rasketehnika, kuid leiame alati ka koha nii sõiduautodele, kui ka mootorratastele. Rohkem asjakohast infot ülalolevale lingile klikkides. E30 omanikule remonditööd soodushinnaga! Küsi lisa: 53738119- Indrek.

Lukku.

Seisab üleliigne 260mm hooratas neljaliitrisele bmw mootorile. Endal vaja M52b28 korralikku väntvõlli vahetuseks. Müügi hind 150.- Indrek, 53738119

See max 1.8L mootori otsa turbo. Kuumakoda väga pisike 2.5-se jaoks. Võta kui Up-i.

Oli kindel huviline, aga nagu ikka, siis jäi tulemata. Sai istmed jälle töökotta jalgu veetud, ole hea ja tule vii ära. 20.- 53738119.

Istmed jätkuvalt saadaval!

Mine baltic polti, saad uued ja odavalt.

Tule järgi! Muster samasugune. Istmed pestud.

Kui otsid suurimat lõpkiirust, on ilmselt üks parimaid. Vaata pigem 3.9, 4.xx

Tere. Sain endale poolkorvi, seega jäid üle e36 istmed, mis e30 jaoks kohandatud. Siinid klapivad originaalkohtadega. Välimuselt tavalised. Hinda 25.- Jäi üle ka m40 mootori pingutusrullik uus- 10.- Asjad Kohilas ja jalus. 53738119, Indrek.

Spidoga ilmselt andur diffris, või selle ühendus. Kütusenäidik samamoodi eelnevaga kerepoolne lahendus ja mootorist sõltumatu. Vaata andurid ja juhtmed üle.

Vaja tervet mootorit. Klapid peas. Kiire endiselt.

Vaja m40 mootorit. Asjaga Kiire! Tallinn, Rapla. Helista, kirjuta. 53738119, Indrek.

Tiidul õigus. Pole toimetamise kõrvalt aega olnud vaadatagi, et rajapäev edasi lükatud. Minu õnneks saangi veel soovitud seadistamisaega juurde