Kallim aju parem, kui on uuema tüübi mootor ja palju agregaate küljes, mille lülimiseks tava ms-il pole lihtsalt väljundeid, aga m20 kui selline on ise sama kiviaegne, kui see ms, aga millegipärast siiski ehitajate seas sama levinud.
Kestvus kui selline on täiesti umbmäärane näitaja, kuna võib ju ka see 1000hp mootor kesta sadu tuhandeid km, kui lihtsalt ei vajutata
VKM-i poiste kohta ainult head sõnad, kuid eks ole ka nende eesmärk teha müüki, ning soovitatav on turbomootorile niikuinii installida kõige kangemad ja kallimad tükid üldse, muidu ei saa seda kestma, vaid ajab kepsu juba tühikäigul toast välja. See on meiemaal millegipärast mootoriehituse määraja.
Vaadates kamraade Rootsimaalt ei nurise seal keegi ms-i üle ja ajavad oma ms-i, originaalkollede ja U ühendustega 400+ jõudu.