Edetabel

Taas mõni aeg vaikust olnud, võistlusauto nõudis kogu tähelepanu, kuid nüüd olen taas mõned õhtud nokkinud ning oma koha on leidnud uus radikas. Tehtud sai koda ning paigaldatud Spali suur el. ventikas. Suurema radika põhjus on lihtne- parem jahutus. Milleks parem jahutus? Selleks, et rajal ka sõita saaks. See aga pole ainuke raja "mod", lisandus ka "shortshifter", täielik käsitöö mu isa ning tema treipingi poolt. Tulemusega olen super rahul. Nupule on ka uus märk olemas, külge läheb see aga hiljem. Nagu eelmiselt pildilt näha siis on ka vaip tee autosse tagasi leidnud, tükk aega mõtlesin, kas värvida mustaks või mitte. Pea murtud sai ta ikkagist korralikult pestud ning tagasi autosse, natuke on pleekinud, kuid üldiselt terve ning ilusti puhas ja mis kõige tähtsam- mina olen rahul, must ei oleks päris "see" olnud. Vaja on veel jahutus-, kütuse-, elektrisüsteem lõpetada ning summuti lõpuni keevitada, siis saaks ehk esimese tule torusse. Peatse kohtumiseni👊

Täna sai punasele uued kütusetorud tehtud+värvisin üle need. Nüüd vaja veel Bosch 044 pump osta(Nosi jaoks võimsamat vaja) Lisaks said ka võimsamad pihustid. Hetkel väga pole aega tegeleda punasega, sest 30.06 on kiirendus kuhu tahaks Folgeriga sõitma minna. Folger ilusti venna juures maal ja tuleb kiirelt tegutseda, et valmis saaks...

Tellisin selle Calorstati temperatuuri anduri ära ja proovin siis sellega kui kohal on. Vahepeal aga jõudis selline asi kohale. See lip on originaalis ka vist poltidega, aga need ma lõikasin maha ja panin kahepoolse teibiga ikka. Eile sai värvitud ja täna panin külge ära.

Mul on korraga rõõmus ja kurb meel teatada, et minu E30 on leidnud endale hea uue kohalikust autoentusiastist omaniku. Mina ise sõidan mai algusest G20 320e-ga. Kõike head ja edu teile hobiautode pidamisel!