Edetabel

Aasta jälle möödas ning talvel sai siis auto laiali võetud. Kuna auto oli 2016a üle värvitud, kuid tagatiibadel oli paar mulli üleval, said tiivad haljaks lastud ning see vaatepilt ei olnud hea. Eelmine sepp lihtsalt väikse lapi peale keevitanud paari punktiga ning seal kus keevitust polnud, oli roose all. Samuti tüüpkohad, esijalgade juures nurgad, taga kütuseluugi taga olev sisekoobas lihtsalt lapp peale needitud, silikon peale ning värv selga. Õnneks oli neid neete lihtsam kätte saada, kui keevisliidet. Seega tuli juba korraga terve kere keevitustööd ette võtta, kui juba siis juba. Põhjaall said pisemadki roostekohad puhtaks lastud, augud välja lõigatud, uued lapid asemele, uus tagapõlle alaosa, taga sisekoopad, tiivaääred, kaitsmekarbi alune, esijalge alused jne. Uus müramatt peale ning värvi. Eelnevalt oli värvitud nii, et aknad, tihendid jne lihtsalt kinni kaetud ja lakk voolama lastud mitmest kohast. Uksed lainetasid, tiivad lainetasid. Seekord läks kambrisse värvi. Korralik vesivärv selga ning sai auto kokku pandud. Mõned pisiasjad veel puudu, kuid jõuab talvel ära teha. Hetkel said ka uued udukad külge, piltidel vanad. Samuti said silda kõik uued polüpuksid, ette coilid, typ188 3.91 lsd, uus kütusetrass, piduritrass, uued kettad,klotsid,trossid, kivikaitse. Nüüd siis saanud veidi üle kuu sõita ja aeg taas garaazi talveks ära panna. Saab salongipoole ettevõtta ja vaikselt nokitseda uueks hooajaks. Viimase kahe pildi õigused kuuluvad Karl Timmerile.

Miks sa iseendast kolmandas isikus räägid?

Heihei, Teema nii unarusse jäänud ja peaks ikka seda uuendama. Sõidan ikka rulliga ringi ja üht-teist on temaga tehtud. Kere aga tahab kõvasti tegemist, vahepeal mõtlen et lihtsam oleks teine kere vaadata aga ega neid pre keresid korralikke väga ei liigu ja lihtsam/odavam on jälle detaile vahetada ja värvida. Vahetasin välja m20-ne m50b25 vastu ja hetkel ei kahetse, liigub oluliselt paremini. Kapoti laenasin ka teiselt rullikalt mõneks ajaks ja hetkeseisuga näeb välja nii:

Pole jälle pikalt midagi kirjutranud, aga juhtus siin selline asi, et oktoobri lõpus sain isaks. Peale seda, kui laps haiglast koju toodud, sai rull korraliku pesu ja peitsin talve eest ära. Kokku sai vuratud ca 1800km see aasta, kui arvestada seda, et olin autoga vaheapeal kuuaega Soomes ja enamuse ajast rull seisis, siis polegi kõige vähem. Kokkuvõtvalt oli päris tore selle masinaga jälle liigelda normaalselt üle päris pika aja. Talve mõtetest hetkel nii palju, et pika peale varutud siin mõned el lisad, el aknad, el luuk ja aku pagasnikusse komplekt. Sellega seoses, plaanis, kogu sisu välja võtta käia kõik pigimatiga üle ja siis ilmselt auto Eixi juurde. Vahetusse, läheb kere juhtmestik ning el lisad külge ja kogu sisu ilusti kokku tagasi, et kõik saaks nii nagu olema peab. Lisaks leidsin ühe 3.64 ülekandega type 188 Lsd diffri, mis tuleks laiali võtta korpus pritsi ja värvi saata ning pärast uute laagrite, simmeritega ning õliga kokku tagasi ja alla panna. Koos sellega võiks ka teha tagasilla tala regullitavaks ning esimesele talale tugevdused juurde keevitada ning osta taastatud e36 roolilati ja kõik uued roolivõimu torud, aga eks näis kuidas jõuab. Välimuse poole pealt niipalju, et tahakslaiendid külge panna, pagasnikule pisikese lipspoileri ning veljed vajaksid vähe värskendamist. Mingi hetk sai ka mõned uhked pildid masinast tehtud selle eest läheb tänu fiftyvisualile.