Edetabel

Heihei, Teema nii unarusse jäänud ja peaks ikka seda uuendama. Sõidan ikka rulliga ringi ja üht-teist on temaga tehtud. Kere aga tahab kõvasti tegemist, vahepeal mõtlen et lihtsam oleks teine kere vaadata aga ega neid pre keresid korralikke väga ei liigu ja lihtsam/odavam on jälle detaile vahetada ja värvida. Vahetasin välja m20-ne m50b25 vastu ja hetkel ei kahetse, liigub oluliselt paremini. Kapoti laenasin ka teiselt rullikalt mõneks ajaks ja hetkeseisuga näeb välja nii:

Ise ma ilmselt kokku ei puutu selle kaalumisega ja sinul sai kõik korda juba, aga huvitav oleks teada küll seda asja. E30 tehase manuaalis kirjas, et tühimass on auto kaal täispaakidega, ilma lisavarustuseta. Seega on mudelipõhine plangu auto kaal kõigil passis. Kui su auto oli näiteks tehasest hea varustusega, mis annavad palju kaalu juurde (nt kont, konks, veljed, spordikad , isegi el aknad jne) siis kaalub ta reaalis juba rohkem, kui passis kirjas. Pluss see lisatav juhikaal 75kg. Küsimus ongi, millal (mis aastast alates) hakati arvestama juhikaalu tehases tühimassi sisse. Kunagi olin ühe e30-ga kaalul ja see kaalus ilma juhita juba 50kg rohkem, kui passis. Sellele kõigile kinnitust või selgust saaks, oleks tulevikus vbl lihtsam neid kaalumisi läbida.

Tere! Kerge update. Eelmine reede tahtsin Maanteeametis mootorit vahetada. Aga kuna muutus diislist bensiiniks, saadeti Saaremaalt kaaluma ja lähim koht Pärnu. Esmaspäeval käisin ära ja kaalumistulemus on 15kg kergem auto. 1370 on passis tühimass ja kaalumistulemus oli 1280, millele liidetakse 75kg juhikaal. Tundub suht tülikas ettevõtmine nii mõttetu asja nimel. Aga nüüd see reede peaks paberimajanduse korda saama ja ametlikult ülevaatuse läbida. Uuel nädalal on sõbral Saaremaa ralliga seonduvad asjad läbi ning aega tegeleda Maxxecu paigaldusega ja seadistamisega plus nina peaks ka värvitud saama. Peale seda tahaks mõnda aega sõita ja siis lõpuks ka turbo vahele ära lapata.