Edetabel

Sai siis kevadel Tallinnast ära toodud üks e30. Mõningad aastad tagasi sai omatud pre-fl ja 4ukselist, kuid ka siis juba tekkis soov fl ja kupee järgi. Nüüd siin mõningad kuud sai portaale jälgitud ning siit foorumist ka ta leitud. Kuulutus vist oli üleval olnud paar tundi kui ta leidsin. Kiire kõne ja jutt sobis, sai järgmine päev kokkusaamine kokkulepitud. Kuna aga mure seisnes selles, et mootoris kolin siis sai ta treilaga Tartusse toodud. Tehase 316i, manuaal, kupee, üsna lisadevaene, kuid see mind eriti ei kõigutanud. Vahele pandud m20b25 stroker ning ees jämedad püstakud ja taga suure korpusega differ. Mõni aasta tagasi ka ülevärvi saanud, kuid iluvigu jagub. Mootor lahti võetud ja selgus et viga 1.silindri saale ringi käinud. Tellitud ports tihendeid ja uusi varuosi ning hakatud väntvõlli otsima. Leidsin terve alumise 2.7 otsa, kuid lahtivõttes selgus et seegi juba remontmõõtu treitud ning mitte kõige osavamal sepal, viskumine oli päris suur. Peale selle selgus et 4. 5. ja 6. silindri kolvirõngaste vahel mõrad. Õnneks sai Valgast nii 3 õigesmõõdus kolbi kui ka 2.7 väntvõlli. Läksid ka uued kepsud. Kokkuladudes selgus, et tellitud saaled vaid ühelt poolt õlikanaliga ning tuli need uued tellida. Korraga sai ka igaks kolmeks juhuks kaas üle lihvitud ning klapipesad üle käidud. Mootor koos ning vahele tõstetud, sai tegelema hakatud velgedega. Kuna endale autoga kaasas olevad 15" BBS replikad ei istunud, sai ostetud 16x9 laiad Borbet T-d. Lihvitud oranz värv maha ning värvitud hõbedaseks. Nüüd vaja veel randid ära lihvida ning poleerida. Teine asi mis häiris oli japan style summuti, mis sai asendatud 2 otsalise DTM stiilis summutiga. Vahele veel E93 alt reso et väga ei kisaks. Kolmandaks sai puhastatud tagatuled toonlakist ning väljanägemine muutus palju paremaks. Veidike sissesõitu tehtud ja oli aeg ülevaatusele minna. Sai siis plekkidele 205/55R15 rehvid peale pandud ning minek, veidi kahtlusi oli istmete osas. Kuna sisse pandud Evo-8 istmed, mis pole kupeele sobilikud. Sellega seoses, kui kellelgi Tartu kandis vaja laenata ülevaatuseks või arvele võtuks orig. mõõdus velgi koos rehvidega siis võib kirjutada. Nokitsemist auto kallal jagub, ilmselt plaanis veidi tagaosa madaldada ning kütuse- ja piduritorustik uus vedada. Lisan ka mikro4001 tehtud teema antud masinast ning mõned pildid:

Pahatahtlik mitte, pigem natuke irooniat. Nimelt elu on nàidanud, et kui ventika mootori pukse mààrida, lùhendab see tema eluiga màrgatavalt.

Kuna maht sai täis, siis lisan mõned värskemad pildid veel järgi.

Aeg lendab kiiresti, peab vahepeal jälje maha jätma, muidu kaob järg käest. Sillad ja pidurid paigas, ainult vedelikud lisada. Mootori koostamine. Plokk hoonitud, plokikaas Windorfis üle käidud,kõik kuluosad mootoris uued. Mootoriks valmis. Omal kohal. Esituled valmis paigalduseks. Tuleb jälle juppe/vaba aega ootama jääda, aga küll ta kokku saab lõpuks.

Enne: Ja pärast: (aitäh @ivari) Kui keegi mingil põhjusel seda Kenwoodi tahab, siis on ta täiesti saadaval. Kassetimängija ei töötanud, muu aga küll.

Järgmiseks sai vahetatud hammasrihm (vana oli suht värske ja algse omaniku sõnul a’la peale viimast üv-d vahetatud), veepump, õli ja filter, klapivahed tehtud (klõbises kõvasti ja vahed olid ropult suured ikka). Uus jahutusvedelik sisse ja käima, kõrv puhkas kohe. 😎 Lõpetatud sai, nagu näha, alles öösel. Pidi lehtkaliibrit taga ajama, polnud ammu tarvitanud ja asukoht ununes. Rihmavahetusel said kõik poldid njuutonvõtmega raamatu järgi kinni, meenutades ühe tuttava pinguti poldi sõidupealt pooleks minekut. Küünlad jäid vahetamata, kuna tulid valed, mis ei ole ärakeeratava otsaga ja ei sobi seetõttu piipudega kokku. Jagaja kohalt selgus, et asjad aastast 87 ja seega üle 300 tuhande sõitnud. Vajaks ka vahetust, aga jõuab veel... Elutähtsast on veel summuti arstida. Vitsad vahetasin kobedamate vastu, aga see auk annab häbeneda: Selle saab vast käesoleval nädalavahetusel korda. Lambda juhe vaja viisakamalt vedada ja üle vaadata, kuidas seda jätkatud on üldse. Mingi asi ei toimi ka korralikult. Mootor nagu uimerdab, tõmbab umbes 4-5 tuhande vahel hetkeks hinge kinni ja siis lajatab. Ühesõnaga tegemist jagub, saaks vaid igal õhtul kodus olla... komandeeringumehe elu, nädalalõpud see-eest 101 prossa sisustatud. Sihin ülevaatust, Oorele vaja ju tulla kuidagi. No näis... edit: ei tea, miks osad pildid suured ja osad väikesed, ilmselt mingi telefoniga postitamise viga.