Edetabel

Vahepeal palju teha pole jõudnud, teine bemm hõivab enamus ruumist garaazis, aga nii palju kui jõudnud siis: *e36 roolilatt *uued madaldusvedrud *kollased udukapirnid *supportid/liugurid puhtaks ja värvitud *puldiga aftermarket kesklukk (e46 võti) *uksed lukustades parktuled 30 sekundiks põlema *el.vent (audi 2.8 kliimavent) *3 uut veljekapslit (kokku 6, 2tk varu) Liistu alt tuli välja selline varjatud vaatepilt.. õnneks ainult pindmine, aga tähendab jälle keretööde tegemist 😃 Mis puutub roolivõimusüsteemi, siis see asi vist lekkis enne iga võimaliku vaskseibi ja voolikuklambri vahelt. Kogu poolraam õli täis, aga noh, vähemalt ei roosteta 😃Uue lati külge keerasin vana lati vardad ja rooliotsad ja istus vahele 1:1. Torud painutasin tunde järgi õigesse suunda ja seibid läksid ka uued. Vaja veel stabikapuksid ära vahetada ja roolivõimu õli panna. Karbikatted vajaks uut värvi, aga sellega vist tegelen hiljem. Tundub nagu hakkaks valmis saama, aga siis jälle tuletan endale meelde, et hobiauto ei saagi vist kunagi valmis 😃 Väike meeldetuletus ka teile lõpusõnaks:

See rooste on väärkohtlemise tagajärg. Uks ikka läheb normaalselt kinni? Muidu on see võimalik nii ära tõsta ,et uks käib vastu liistu juba. Pildilt näha ,et tihendiserv juba omajagu punnis ülespoole. See vaja alla tagasi kolkida ja tõstekoht ära teha, põhiprobleem on allpool