Edetabel

http://nagi.ee/photos/AiriL/sets/375489/

Leks, roolialune kate on teistmoodi, erinevusi näed kui mõlemt käes hoiad korraga. Alumine ots on täiesti teine ja see roolialune kaar ulatub kõrgemale, kui tava kattega, sest airbagi roolisammas on kõrgemal. Hiis: Liivakas käis koos kaanega, 4 diffrit korraga, seal jõudsid uuesti rooste minna ja lasti veelkord üle väidetavalt. Nelja diffri peale siis üks kaas. Sellega on teostatud ka värvimised. Diffrit mitu korda seest pestud, sest ikka seda tolmu ja mustust on sisse läinud. GTA: Minult pole vaja kellegil snitti võtta, sellega seoses niigi siin foorumis palju sõnavahetusi olnud Pole mul siin kodus mingi meka, see ikka üle pingutatud, nagu see korrasolekki. Kotkas1: Tule ja tee profikaameraga pilti ,kui soovid Differ veel riiulis Diisel ix juba minujaoks ammendunud teema, ix ei pea ju diisel olema, et kedagi välja tõmmata Ixi plaanid ,mõtted ja teostused hea läbivusega masinast praktiseerin teise auto peal paralleelselt muude e30tega. Mis seda sinist ixi puudutab, siis Kuno omas seda bensukana,kui ka diiselmootoriga palju vähem aega kui see minukäes olnud on juba. Lisaks eelnevatele oma postitustele läks meelest lisada veel, et vahepeal sai võetud käsile ka tagaruloode projekt, mis muidugi siiani pooleli, nagu kõik muu mul (100 asja korraga käsile võetud , nii et kellegil pole mõtet minumoodi teha ) Koledaks muutunud katted said asendatud nahaga ligilähedaselt tehaseomale värvuselt. Ilmselt rändab sellesse autosse lõpuks beez sisu sisse. Kuigi suht kahju on igapäeva autosse heledat sisu roopamiseks sisse panna, arvestades seda et paljud asjad on paremas seisus ,kui rohkem esinevas hallis sisus (tagaruloo näiteks) Üks niisama pilt, alla pandud 17*8 Borbet SH veljed, mis siin ka vahelduva eduga müügis olnud, aga tarbetud velgede edasi-tagasi vedamised ja naljapakkumised panid meelt muutma ja nüüd oma autol jälle all. Plaan need üle teha kunagi ja peaks edevust jaguma küll Lähitulevikus siis plaan vedrustus korda teha, seda teen enne talve. Natuke kaugemas tulevikus ehk plaan coiloverid alla toppida, et suveks madalaks ja talveks kõrgeks. Samas kaugemas tulevikus saab ka ix ehk valmis ja ei pea sellega talvel sõitma. Coiloveritega see teema, et neid väga ei liigu vist sellises konditsioonis, et suveks saaks a`la -100 madalduse ja talveks tavakõrgusele +100 juurde Plaanis veel sisuvahetuse käigus salongi pisut vaiksemaks teha ja ka paremat helisüsteemi installida. Muidugi lisavarustust on ka veel küllaga plaanis juurde pookida. Elementaarsematest asjadest plokisoojendust täiustada akulaadija ,smartstardi ja ehk ka salongipuhuriga. Uue põhjakatte installiga sai juhe ka põlle sisse ette ära toodud. See niigi korda tehtud põll ja ilmselt kivitäkete tõttu läheb järgmisel aastal ülevärvi, seega polnud sinna kahju seda auku sisse lõhverdada.