Ōōtsad.

Kuna endal jäid üle e46 tutikad Alu ōōtsad,mis tekitavad ka laiema rööpe,siis küsimus suuremale ringile.

Kasutaks esisillas e46 ōōtasid,e92 sisemised rooliotsad,e36 välimised rooliotsad,ning e36 rattavōllist tehtud vahetükki,e36 esimesi rattalaagreid ja kettad,kas rattad pōhjakeerates oleks reaalne ees kasutada 17x8.5 velgi 205/40 rehvidel?

Noh, tegelikult ei muutu e46 õõtsaga palju rohkem kui rattakalle. E46 õõts on lihtsalt pikem mis toob su käändmiku alt välja poole. Kui käändmik jääb originaal e30 oma, ja sellega sul keerab antud velgede/rehvidega ilusti, siis peaks ka E46 omadega ilusti hakkama saama! Ainult rattad jäävad cämbrisse.

õõts muudab ratta asetust, arvestama pead sellega, et tagumise õõtsa puksi aretad ise, siis on võimalus saada ilusti rattas paika.

http://www.e30tech.com/forum/showthread.php?t=89366&page=2

Minul on E46 õõtsad all ja auto keerab ikka tükkmaad rohkem.

Kogu lahendus on selline, kasutan e36 roolilatti, sisemise ja välimise rooliotsa vahele lasin treialil teha vahetüki.

Õõtsa tagumiseks puksis on täiskummist e30 ekstsentrik puks, e46 õõtsa selle nn, kuuskant otsa lihvisin ümmarguseks ja kokku ta läkski.

Ehk saad full lockist pilte teha?

Loodan, et on abiks

rattad jäid väga lääpa ka?

Sillastendi järgi 5 kraadi.

kas ratas jäi kenasti keskele otse?mis mõõdus velg all ja mis ET

kas ratas jäi kenasti keskele otse?mis mõõdus velg all ja mis ET

Selleks, et ratas keskele jääks tulebki kasutada ekstsentrik õõtsa tagumisi pukse, minul on puksi auk niiöelda auto teljepool.

Veljeks on 15" MIM1900 et vist 12

Camber plaatidega oleks hea väljakeeratud ratast vähe sirgemaks ka ajada, kui pidamine oluline.

Camber plaatidega oleks hea väljakeeratud ratast vähe sirgemaks ka ajada, kui pidamine oluline.

Pidamise üle hetkel kurta ei saa, ainult rehvide sisemised servad kuluvad kiiresti, aga plaadid on olemas ja ootavad paigaldamist.