karlerik

2euri

MÜÜDUD!

5.-

Tingi!

See pole sama, mis Audiofoocuse hoovis (von glehni hoovis) seisab. Numbrimärk on teine. Von glehni hoovis seisab 316.

Keegi on lõiganud tagumistest otstest ca 15mm maha. Mõni osavnäpp ehk viitsiks sinna otsa midagi kasvatada, Ukse sulgemise käetugi oma materjalilt ehk sobiks(arvan nii ), viil maha ja liimida+ kruvida otsa. Põllurallikale sobiks ka niisama. Ühe laiendi keskkohas oli lahtine tükk, mille liimisin juba kokku.

H:10.-

karlerik(at)karlerik.ee, Ps.

Maha lõigatud ots:

Kas radikast pilti on? Olen huvitatud!

Muudatus: Leidsin pildi teisest foorumist, ei meeldi mulle muljutud lamellid, jääb ära.

Sedaan, kupee tagumise kõlari katet vaja. Ühte! Võib olla ka täiesti suvaline, mis sobiks 6,5´´ kõlarile. Kahjuks viskasin 2 kuud tagasi just minema.

karlerik(at)karlerik.ee ja ps.

Peaks olema Tallinnas, muidu ei tasu ära .

Alles, hinda veel alla:

Kapslid 3eur

Istme porolonid 2eur-tk

Üks vana talve pilt mul on http://www.bmwclassic.ee/galerii/d/140369-2/ada.jpg

Mulle meeldivad suured numbrid.

Polstrid müüdud.

Alles:

Töösiista kast 5eur

Kapslid 5eur

Istme porolonid 3eur-tk

Veel juures "pudelikorkide" kapslid ja kupee ustepolstrid ilma käepidemeteta, juhi polster on tiba katki(pildil näha vasakus servas).

Korgid: 10eur MÜÜDUD

See roheline, originaalis 320i, kabrio oli 2008a lasnamäe müügiplatsil kui sellega proovisõitu tegin. Ideaalses korras oli, katus terve, sisu veatu, kont töötas jne. Minu puudusid tol hetkel võimalused seda osta aga müügimees soovis, et ma ikka ennem prooviks kui ei ütlen  . Eks ta müüdigi 2008a ja sellest saati sõitnud ka talviti. Tean seda selleks, et see auto on mind kummitama jäänud ja Tallinna tänavatel ma seda talviti kohtanud olen. Kurb vaadata. Siis oli selle hind vist 35000, originaalkonditsioonis.

Mul on tagastange keskmine osa. Ostsin ta krooni ajal 800-ga, seisis mul kuivas keldris pea 3 aastat. Ostsin Saue BMW romulast uuena, pidavat olema Rootsis tehtud?? Plekk on kõvasti õhem, ligidalt vaadates on kroom tihedalt laines, originaalil ilus sile. Autoküljes muidugi seda lainetust ei näe. Ta on tiba mõõdust väljas, stange kõrgus on erinev ja just alumises osas.

Kurvem osa on see, et altpoolt oli juba kiles oleval stangel näha kroomi koorumist. Vaevu 2 suve(talvel garaazis) ja juba on näha roostet, sisekülge ei julge vaadata, talvel teen seda. Kroom on ikka jube õhukese kihina. Iga kell eelistaks originaali aga hind on muidugi krõbe.

Kus need asjad asuvad? Huvitab: tagastange ots+ esistange nurk. Hinnad...

Jah, unustasin kirjutada. Kõik korras ja auto sõidab. Keerasin mootori 0 asendisse ja tõstsin jagaja hambavõrra edasi. Auto käib!

Spido- hind?

Mul sarnane mure. M20B20 jagaja ploki küljes. Samamoodi vahetasin mootoririhma ja jagaja ratta asend muutus uue paigaldusel raudselt. Auto käima ei lähe. Mis on lahendus? Kas kõik lahti ja jagaja rattal siiski mingi märk peal. Või saab ka otse jagaja asendit muuta ilma rihma maha võtmata?

p

Genekas, gaasipedaal?

Lahenes, akuotsad panin lihtsalt peale ja ei puhastanud alt. See tekitaski segaduse. facelift kang töötab ilusti!

Ma pean minema uurima seda asja. Kummaline on see, et ka ohutulede lülitusel kustus makk. Relee eemaldamisel kadusid kõik mured. Eks annan teada oma katsetustest. Valesti ei saanud ma midagi ühedada.

Kangide juhtmekimpudel on peal koodid. Need on erinevad. Lisaks on kangi korpustel erinevad koodid. Mul siis kõige esimene pre.

Pre 83a.- 1373023(juhtmakimbul) 4455(korpusel)

Facelift(tõenäoliselt)- 1373021(juhtmakimbul) 9115(korpusel)

Pean vana prooviks ikka peale viskama, siis on selge, kas jätkuvad probleemid või mitte. Lukupõhja ei puutunud.

Selline küsimus, vahetasin suunatule kangid ära, per facelifitle panin facelift kangi. Mingi anomaalia tekkis kohe, makk kustus ja igavene krõbin-krabin. Makk kustub ka ohutulede lülitusel ja ärkab ellu jälle peale ohukate väljalülitamist. Relee jäi muidugi vahetamata. Kangidel on erinevad koodid, juhtmevärvus sama. Kangi taga on mõlemal 10 juhet aga pre-l on kaootiliselt ja faceliftil ilusti ridades.

Kas võib olla viga kangis või peale armatuuri vahetust tekkis mingi jama.