sass

se 382 asa seiseis nõmme mingi vahe ja on vist oma lõpu leidnud lauri juures...

m-tech vedrud

kas ökoloogiline meeter on võimalik midagi näitama saada m30b35 motaga?

klaaskiust ?

SILLAD ei sobi aga tagumised õõtsad? sarnasus on ,aga kas sobivad?

loogika

www.realoem.com annab sellistele küsimustele vastuseid

seda pilli ma üritasin vahetada kunagi kui mind tabas e30 touringu vaimustus oma 525 touringu vastu aga omanik ei võtnud vedu kahjuks,

siis vist oli se isend väikse esi kõksuga ka,aga beez sisu ja teisaltatav kärukonks koos hoidajaga on väga popp

RF tuning sugulane on sellel isendile midagi külge saaginud või külljest ära saaginud kunagi

e30nega nõmmel,ma järsku näitasin näpuga ja laususin sõbrale:näed emod!!! emo vaatasid vastu sellise pilguga:näed osssid

kelle e30 se on?

autol pumpa ja rõhku krutitud , e36 325ga pole muret võidusõita,e39 530 diislitega sa,muti,eks tule ja proovi,kui huvi on.

http://auto.motors24.ee/vehicles/310273-BMW-320-1987.aspx?pg=0&sort=paid julgeks soovitada,sattusin juhuslikult seda autot nägema oma silamag ning ka omanikuga sai jutule.

viimased 10 aastat on auto olnud ühe omaniku käes ning talvel pole sõitnud,kerepoolest tahaks väheke tegemist ees istujate jalge nurgad,mõialt paistis igati viisakaks ning tehase konditsioonis.

diisel sai ostetud igapäeva sõitudeks,sipa kahju on kuna kere on suht heas korras ning punane värv boonuseks,kuid antud hinna klassis oli mul raske mõelda end mõne muu auto rooli kui bmw.

e36 ei meeldi ning e34 on kulukas pidada,e30 on suht odav pidada ning näeb hea välja kuid nätuke väike,aga lihtne loogika ütleb et kui e30 jääb väikseks siis on vaja osta veel üks e30,pealegist oled uskumatult populaarne linnapildis

minu 324d manuaal maantekulu kuskil 5l ja linnas 7-8,midagi peab ikka tuksis olema kui diisel võtab samapalju kui m30 moto.

lukku!

999-eur pühapäevani!

Sinine 4 ukseline sedaan, 5 istekohta, 1.8l r4 bensiinimootor võimsusega 85kW (116hp), 5-käiguline manuaal käigukast, tagavedu.

Ülevaatus kehtib kuni 12/2011.

Varustustase: kliimaseade, elektriline katuseluuk, abs pidurid, roolivõim, standard vedrustus, suverehvid

Salong: tekstiilsisu, rool (nahk), mehhaaniliselt reguleeritavad 2 X soojendusega istmed

Mugavusvarustus: kesklukk, 2 X el. aknad, elektripeeglid, stereo, cd mängija, x4 kõlareid

Elustiili lisad: veokonks

Turvavarustus: 2 X turvapadjad, signalisatsioon, immobilaiser

Tuled: udutuled, tulede kõrguse regulaator

pakun müügiks sõidukorras ökonoomse pereauto,

plussideks tooks välja uue garantiiga aku(2 aastat),kärukonksu,kliimaseade mis vajab küll täitmist ning auto mootori

mis nurrub ilusasti

miinusteks mõralise esiklaasi ning räsitiud taga uske polstrid,kindlasti leidub vigu veel aga eks oma silm ja kõrv on kuningas

http://auto.motors24.ee/vehicles/341328-BMW-318-1997.aspx

vahetus võimalus: facelift sedaan/touring e30

tallinnas liigub üks sinine peletis e30 2 ukseline latvias tuning,keegi tunnistab selle siin enda omaks ?

maitse asi aga päris valus on vaadata

155kw mota,aju juures on 2 releed,kollane ja valge,kumb on bensupumba relee?

ning kas 4.xx ülekandega differ on ilmselge overkill?

Sa pead järgmine kord Volvo mehed poodi õlle järgi meelitama siis saad

seletage mulle kah millise volvo mudeli küljest te neid ääri ära saete?

Keegi soome kuulutusi ka sirvinud??

keegi mõnda lehekülge teab? :roll:

nettiauto.com

ehk viitsid nende nn sport püttide seas invetuuri teha koos piltidega ning panna ka mõõdud kirja.

http://www.auto24.ee/used/809777 doonor e30nele näiteks.

olen ka jälginud soome turgu,ning seal on valik oluliselt suurem ja huvitavam kuni 1991 aasta bmwde seas,ning kohati tundub päris ok hindadega.