lepa

M20 motole tõesti ei julge pööret juurde panna, kuigi see üks nupu vajutus :-) Kui ikka minek siis teine difer.

Jh siin Aivariga ka arvasime et peaks üle 260 minema küll.

On veel ka 2.65 aga mootorid pole nii võimast

Tänud Tegelt võiks rohkem minna. On olemas ka veel 3.45 ja 3.64, et midagi neist alla.

Vahepeal palju juhtunud. Uus mootor on ikka väga korralik ja tihe, kui eelmise mootoriga piirajas paugutades lendas karterituulutusest õli siis sellel ei tule mitte ühte tilka kaa , vanal läks pool pauku karterisse Sellest ka see, et uus on vist tipust jõulisem. Pihustite järgi oleks ka nagu ca 20 hp juures. Kuna see on 2,5 liitrit siis on kohe tunda ka et alt on jõuetum, ei oleks uskunud et vahe nii suur tuleb Eelmise motoga võrreldes siis see käib kohapeal nagu siidi, eelmise kohta ütles Puhmas, et pane oma klaver seisma Nüüdseks sõidab auto väga hästi, kuna praegu puhkus ka, siis käib auto nautimine täie raha eest Selle mootoriga on siis sõidetud juba ca 2000 km. Ülevaatuse läbis peaaegu puhtalt, väljaarvatud see: Ei tea kuidas ise tähele ei pannud ja krt veel sai nii kihutatud, oli olemas ja vahetasin kohe ära. Õli vahetatud siis kaks korda: Ette said ostetud tutikad rehvid, Haida oli vist muidugi üks paar tagumisi ka läbi Lõpuks said vahetatud ka esimeste õõtsade puksid: Uued küünlad sedapuhku siis kaks kraadi külmemad kui org.: Lõpuks lendas ka differ laiali, õnneks jäi ülekanne terveks. Enda üllatuseks sain teada et olin sõitnud VISCOGA . Nüüd läks ikka alla lsd differ ja ikka 3.91 ülekanne, muidugi uue õliga. Nüüd saab ka klaasi pesta, suured tänud Eixile klaasipesu paagi eest mis asetseb siis aku kohal ja muidugi aku on nüüd pagassis, paigaldasin ka masslüliti. Ududuledesse panin Narva Range Power White Eemaldasin ka kaks mõttetud kella - vee tempi oma mida näen spidoplokist kui ka lcd pealt ja aku laadimise kella. Asemele panin õli tempi. ja õli rõhu omad Kõige suurem jama oli siin nädal tagasi kui buusti ajal hakkas puristam. Küll ma vahetasin siis igasugu asju, lootus oli juba kadunud. Kuna olin eelmine suvi peale ostnud uued küünlajuhtmed siis ei osanud elus neida kahtlustada. Mootori ostes olid mingid kaasas, viskasin peale ja opppa pill käis nagu kell, need on need poe uued Järge ootavad sumbuti veits ümber tegemine ja midagi ka piduritega, see on kohutav mis toimub Endiselt suured suured tänud Aivarile kes on auto seadistanud Midagi jäi kindlasti kirjutamata, kui meelde tuleb siis... Tehtud ka pigipesu ja vaha. See filmimine toimub 12 ja 13 august, mõtleb veel kas viitsib minna. Muidu paluti kohale küll ja õnneks on kodust kaugel 20 km. Väike plaan minna ka 15. august miili sõitma.

Piiraja 6500 ja velg on 16" 205 50

Väike mõte on minna miili sõitma ja seega küsimus palju piirajas kiirust on? Kast on 260 ja differ 3.91. Oskab keegi kuidagi välja arvutada?

Seda jh aga kolmas pill on ka mega vinge

Võru rullikate kogunemine:-)

Mõned ilusamad poognad ja poest tulles oli selline kiri kojamehe vahel.

Võib olla katkine. PS!

Pole su juurde trehvanud, niikui aega saan siis käin läbi ja teeme tiiru Ilus masin ikka

Olen ka raja ääres ja hoian teile kindlasti pöialt. Eile uudistasin ka teie pille seal.olin rohelise jakiga :-) Mõtlesin kõrvalistmele küsida aga teil tundus kiire :-)

Paar nädalad tagasi sai esimene käivitus tehtud. Eile enamvähem seadesse, homme vaatame veel asja üle. Sõidab, pidurdab ja muidugi driftib

Panin ikka tavalise pumba. See kahe sektsiooniga müüa nüüd.

Vaja korraliku asja, koos kinnitustega. Peab olema pärint e30 pealt. kiire!

M20 mootor ja roolivõimu pump on kolme auguga, kas on õlijahutus radikasse??? Võin sinna ka lihtsalt poldi ette keerata? Kiire!

Võtit rsk

R6 spidoplokki?

Vaja

Mul on siis nii, et kõik jutud on liivapritsitud ja pulbervärvitud. Kapotialune on ettevamistatud, ära ostsin ka epokrundi ja värvi. Kapotialt tuleb läikiv ja cooleritorustik, sisselase, kambrikaan ja strutbar tulevad mattmustad. Mootor ka nagu valmis peale tõstmiseks Ei kiirusta kuid mai lõpuks peaks sõitma. Nii

Seisame võidu rsk

Mõned pildid. Sisse-ja väljalase pole küljes sest sai sinna uued tihendid tellitud, ka klapikambri kaanele- jõuavad homme. Turbo tagasivool tuleb ka nüüd korralik. Klambrid sumpa jaoks olemas, peab veel ostma ka mõned põlved ja mingi ovaalse reso, hetkel on ümarik, keskel. 3" Rullikal ise sai siis terve nina peaaegu puhtaks kakutud, plaan kapotialune ilusti ära värvida. Kui mootoriruum korda saab ja mootor ilusti vahele, siis tegeleb vähekene ka välimusega, kui jõuab siis peab ka kere vähe alt keevitama

Palju puhastamist ja sai ka kokku ära pandud. Palju puhastamist ja sai ka kokku ära pandud.