Turbiin

mõeldi sel ajal ikka varuga ja nagu näha, sis soovid ka jõulisa 8)

teed lihtsalt tihendivahetuse või on plaanis kap. rem. ka korraga?

esimene variant all the way kuna too teine on ikka räige s*ta nikerdis

kapott tõesti pole kinni lükatud ja ühest servast tahab väheke kohendamist ka saada.

tegelikult väga vale teema selle asja arutamiseks ja see mida mina öelda tahtsin on see, et kui te sõidate oma väikse e30'ga linnas või maanteel ja vaatate neid teisi autosid mis mööda sõidavad (d¾iibid, veokad, suuremad sõiduautod). E30 kere EI ole tugev kokkupõrkel. mis puutub seda civicu asja siis vaevalt, et isegi 100'ga sõitev dodge ram oleks pehmem olnud? aitab OT'st ja edasi siin -> http://foorum.e30club.org/viewtopic.php?p=104848#104848

asi on selles et kodukandi klubi märk peab ikka peal olema :wink: aga eks vaatab seda, sest paljudel klubilistel pole siiani kleepse peal

kas sa tahad väita, et Lincoln Navigator on ohutum teistele liiklejatele/jalakäijatele kui turvapuuriga e30? sorry for OT!!!

jätan meelde eks võtan ühendust kui need kleepsud maha saavad

need on ajutised kleepsud sinna tuleb midagi huvitavamat airbrush'iga 8) need tagatuled jäävad pagassi kuni leian kenad black tuled. Tänaval sõidan täiesti originaal tagatulega 8) ikka veel poolik ja paistab, et sellel nädalal ka veel sõitma ei saa seda masinat

pildi järgi see tiib küll "down-force'i" ei tekitanud, pigem tõstis

Kui asja võtta sedasi, et sellele kerele kõige võimsam mootor siis kindlasti tuleks arvesse võtta fakti et M3 on sama kere.

Sain nüüd lahenduse mitte töötavale mootorile - tühi paak Varsti võib ARKi poole veerema :twisted: hommikul: praegune seis:

kindlasti ei hakka kleepse tuledele toppima. mootor ikka ei tööta korralikult, segu on lahja ja ei tea ka veel mis võib põhjuseks olla, hakkan õhtul otsast peale asja harutama.

äkki mäletad mis andur sul ploki küljes on? tootekood? talvel asi ei sõida

Vahepeal asjad sedavõrd liikunud, et salong on peaaegu valmis vaja veel esiklaas ette panna ja kapott külge kruvida. Lisaks veel vaja kaks õlileket eemaldada, üks leke on kasti otsa simmerist ja teine leke on karteri kaane VÕI õlifiltri jala vahelt, täpselt ei teagi. Temperatuuri andur vaja mootori plokis vahetada M20 anduri vastu, et tempinäidik hakkaks midagi näitama. Do-to list: * Esiklaas ette * Istmed sisse * Turvavööd külge * El. vent süsteem * Salongi valgustus * Kapotialune korda * Salong lõplikult kokku * Õlilekked emaldada * Temp andur vaja ära vahetada Kui masin teedel, saab hakata edasi vaatama mis saab uue mootoriga :twisted:

ega kui muud üle ei jää siis tulebki ise teha

ühte B-osa tiiba panin abilisega külge umbes 8h, teisega sama korra käis mõttest läbi originaal porillogarite plaan, aga kui ma neid ise oma silmaga nägin siis kahjuks nad minu auto puhul ei tööta tänud heade soovituste eest, peab proovima kile variandi ära

esimesed poeskäigu tehtud aga paremat jalga ämbril istudes eriti sirutada ei maksa Eks proovin siis kui salongis ennast mugavamalt tunda saab ja klaasid ka ette saavad udutuled on olemas :wink:

mõlemaid asju juba otsin (IS lisa ja Orig. Hella Black)

Paegune seis on täpselt selline nagu piltidel näha

võrus kohe kindlasti ei ole ühtegi sellist poodi autopoed on kust võimalik clear tulesid saada

tahaks kasutada valmis toodet aga kui muud üle ei jää, siis tuleb ikka need "cristal clear" tuled omale soetada ja ära toonida....

kuna enda auto välimus täiesti Black siis kõik pakkumised oleks teretulnud. Täpsemalt on vaja tumeda klaasiga suundasid või vähemalt klaase mis sobiksid e30 originaal esi suunatule külge. Tänud!

pole päevikut pidanud, kuna teen siiski endale :wink: 100k piir on kindlalt käes juba... some fresh sh*t:

tänud kõigile, jaksu ja jõudu läheb tõesti tarvis Sain kätte klaasid toonimisest, homseks on töö olemas