Madaldus tuleb veel korralik teha, kõigepealt tuleb aga velg otsida, õigemini
ära osta ja siis saab alles vaadata kui madalale asja viia saab :wink:
Just nimelt saigi auto ostetud kere pärast sest see on ikka väga heas korras,
see siit-sealt roostes ei ole nüüd küll selline asi millepärast ma oleks pidanud
selle ostmata jätma, käed on mul õiges kohas ja tööd ei karda aga tihtipeale
hakkab asi ajaliselt kitsaks minema.
IS turbotamist olen uurinud ja sai ka Raxx'iga arutatud. IS pidi oma hea 9k rpm
kenasti vastu pidama, seda muidugi performance juppide ja vastava sisuga
plaan on ikkagi sinna pool tuhat HP kanti saavutada aga seni kuni IS turbotan
läheb aistevahele arvatavasti 141kw
Edu ja seda teist läheb ka ikka kindalsti kõvasti vaja, elu ka vajab veel elamist :wink: