Tristan

Minu arust on ilma numbrita ilusam jah.

@jan17 igapäevaselt on number küljes, kui mingi üritus siis võtan küljest ära. Aga mõistlik oleks koguaeg nüüd ees hoida, trahvid suht suureks aetud. Eelmise hobikaga polnud number 2 aastat ees ja 0 probleemi.

Väike nostalgiline klõps ka siia teemasse.

@SOL räägib ikka minu arust eelmisel lehel olevast mustast e30st, terve see lehekülg vist aru saanud, et sinisest on jutt

No nii, pole paar kuud midagi kirjutanud.. Olen isegi autoga sõita saanud veidi ilusamate ilmadega . Pillile said juunis tutikad D2 racing coiloverid alla + camberplated, sõidumugavus on ikka mega hea nendega. Sai alla krutitud ka 17x9/x10 veljed, millel ET20 (ette sai 15mm flantsi) siis pidi auto ka madalamaks laskma, et näeks soliidsem välja, tänu sellele sai igaks juhuks alla pandud karterikaitse, et vältida igasuguseid karteri katki sõitmisi Eesti headel teedel. Muidugi ostsin ka tutikad rehvid, 10" laiale sai peale venitatud 215/40/17 ja 9" laiale 205/40/17. Peale pikka otsimist pakuti ükspäev ka IS lisa ette, tõin selle ära ja viskasin loomulikult ette kohe, näeb küll parem välja minu arust - ainult splitter puudu veel. Ette sai krutitud ka orantzid suunad. Pikalt oli jama siduriga, lasin ise kuskil 3 töösilindrit laiali. Lõpuks käis kast 2x maas ja sai vahetatud sidurikojas olev puks - nüüd nagu asi toimib ja loodan, et kestab ka. Kui kast käis maas sai ka kogu starteri remont ära tehtud (m20). Kuna autosse pandud mingi vähe kõvem helitehnika siis üks hetk ei mänginud kunde kõlar enam normaalselt, sai lahti võetud ja tuli välja, et kõlari sagedusfilter oli otsi andmas, asendasin need ka mõlemad uued, enne oli Focal nüüd Alpine. Salongis sai tehtud korralik nahahooldus mingi hetk kui päike küttis seda musta nahka. Esiklaasil oli juba ostes 2 täket, need lasin ära likvideerida. Ei oskagi kohe rohkem midagi kirjutada.. Tasapisi hakkan talveks valmistuma juba, talvel tahaks päris palju korda saata. Plaanis auto mõni detail üle värvida, uus stange külge kruttida, is lipile splitter leida, vb kui nüüd läheb õnneks saan ka autole uue südame, ei teagi kas sellise comboga cabriot Eestis eksisteeribki aga praegune idee jääb saladuseks, kunagi ehk räägin lähemalt. Kindlasti tahaks ära tänada @Toivoku ,kes on mind palju aidanud ja viitsinud mu mula kuulata. Seniks aga nautige suvelõppu ☀️ Lisan ka paarjooksvat pilti.

up

@ryan ei tulnud üldse kärgveljed, midagi teistsugust.. Ostsin d2 street coiloverid ja uued veljed ka käes, eks lähipäevil hakkan alla kruttima asju, tahaks juba sõita.. 😎

@m20b20 ei ole sisse uhanud 😂, avalaksul tundus nii soliidsem aga nüüd juba number ees 🤘

Pole päris pikalt kirjutanud, nimelt vahepeal läks keset tipptundi siduri töösilinder - oli enne FTE toodang mis sai asendatud brembo omaga, võiks ju kesta.. Lisaks sellele avastasin, et vana radikas oli kuuma saanud, sai nissensi e36 328i radikas ette ostetud, vahetasin ära ka temp anduri, vana pani gaasi andes tantsu. Pikalt otsides, leidsin ka lõpuks korraliku fl stange, mis läheb järgmine nädal värvimisse. Kuna päike juba särab siis värvisin ka tuulevõrgu mustaks mis enne oli hall, tegemist isegi originaal tootega. Hetkel auto seisab pukkidel (kuigi saaks ilma nautida aga ei), sain bbs replica velgedest lahti, tulevad uued (17x9 & 17x10), lähi päevil krutin bilsu vedrustuse alt, linna liikluses on nendega jäigem sõita kui odavate coilidega.. ja tellin midagi korralikumat alla, talvel plaanis auto niikuinii õhu peale ehitada. Hetkel mõttes ka ette väike lisa + splitter tellida, eks näis kaugele see mõte viib. 😂 Kui kõik tehtud, lasen auto ära pollida ja keraamiline peale.. seniks aga nautige suve.☀️

Tallinn

up

No nii, eelmine nädal sai vana mastiks karpidelt ja põlledelt maha lastud, uus kivikaitse ja värv + lakk peale. Sai pandud ka uus el vent, veepump, termostaat, rihm ja tegin ka korralikud el vendi ja radika kinnitused. Sai käidud ka avalaksul ja parimaks ajaks 14.9, terve päev sõitsin tagarehvides 2.5bar rõhku, unustasin tühjemaks lasta. Elus esimene kiirendusel osalemine ja võib isegi rahule jääda. Probleem tekkis ka keset päeva, temp ilusti keskel aga tosooli pressis välja ja el vendi kaitsmeid lõi läbi, lülitus salongist ja koguaeg oli sees, ei tea kas koormusest või kuskil mingi lühis.. garaazi jõudes oli korralik muster järgi. Panen paar pilti ka.

@sass Ei oska öelda, olen isegi sellele mõelnud..

Peab olema korralik Tallinn

Kus juures oli auto24s ainult nädal, õnneks sain kiirelt jaole, huvilisi oli tohutult. Müügi poolelt oli vale aeg lihtsalt - talv. 😀

Tere kõik see rulla pere. Mõtlesin, et peaksin ka teema ära tegema, et tulevikus ehk abi küsida ja samas endal hea silma peal hoida, mis millalgi tehtud. Autost lähemalt siis, esimene registreerimine aastal 1992 ja tuli ta 1.8 83kw mootoriga. Eestisse jõudis aastal 2006 ja Saksamaalt. Säilinud masin väga hästi, kere super hea ja millalgi isegi üle värvitud. Ajalugu eriti ei tea aga keegi eelnevalt korralikult vaeva näinud ja raha alla pannud, mis peamine - asjad on tehtud korralikult! Ise võtsin ta ligi hobi autoks ja plaan enda maitse järgi edasi teha ja kindlasti hoida teda võimalikult heas korras. Ehtne garaazi pill, sõidan ainult ilusate ilmadega. Mis siis tehtud on eelnevalt: M50b25 nonvanos, torukollektor, kerge hooratas. Aku ilusti taha viidud ja tehtud kast sellele. Aju kapoti alla viidud ja tehtud karp sellele, kus veel mõned kaitsmed (el vent jne) Torukollest kuni lõpuni 2.5" roostevabast tehtud sumpa jooks, vahele pandud sport reso ja mingi lõpupütt. Kõik puksid vahetatud korralike vastu ja sillad vist käinud millalgi värvis. Taga ilusti ketastega sild ja typ188 lsd differ koos suurte pooltelgedega. Vedrustuseks bilstein amordid ja mingid jäigemad vedrud. Salong sport nahk + mtech 2 rool, terve salong nahatatud ja kuskilt kulunud ega katki pole (must nahk, hallid õmblused). Kuskil lastud ka heli teha, ees 6x focali kõlarit ja taga võimendi, kõlaritel ilusti filtrid vahel jne. All on bbs rs replica 17" veljed erilaiused. Pidureid on ka kaasa aidatud, vent ketaste näol, jään vastuse võlgu kas suuremad suppordid/kettad ka pandud E36 roolilatt võimuga. Kaasa sain veel originaal e30 cabrio tuulevõrgu. Kindlasti veel asju tehtud, mis kohe ei meenu Mis tehtud minu poolt? Tegin el aknad korda. Eemaldasin cobra signa. 4x uued rehvid (195/40/17, 205/40/17) Määrisin kere ära (uksed seest, põhja alt mõned haljad kohad, pagassi sisu). Vahetasin mootori õli, diffri õli, piduri vedeliku, roolivõimu õli, õlifiltri, õhufiltri, uued ngk küünlad. Uus aku exide. Panin uue korraliku maki, millel bluetooth jne olemas. Panin uued mootoripadjad. Korralik sise- ja välipesu. Mis plaanis? Uueks hooajaks oleks soov mootor üle laadida. Uus el vent panna (e36/e46 originaal koos kojaga) Uus 7 nupulise obc lcd vaja otsida. Ülevaatus teha ja passi 2.5 mootor sisse saada. Karpidelt vaja vana kivikaitse maha lihvida ja uuesti kivikaitse + värv peale lasta. Terve auto poleerida + keraamiline teha. Millalgi vaja ka tagumine pehme klaas vahetada. Juhi ukse el akna hammakas vaja vahetada, lõpus 4 hammast kulunud. Leida alla mõni ägedam 17" velje jooks. Võibolla ka vahetada bilstein amordi ring BC coiloverite vastu. Eks vaikselt täiendan kogu seda kremplit siin, kirjutasin nii palju kui meeles oli ja meelde tuli. Lisan alla paar kolm pilti. Ostu hetk, salong ja hetkene välimus. Tristan

Vägev, mis el vendi soetasid ja milline radikas kasutusel?

Tere 1. Ostaks e30 fl cabriole korras pikslitega obc, hetkel 6 nupuga variant kuid äkki sobib ka see nn kõikide funktsioonidega (13 nupuga vist)? 2. Juhiukse el akna hammasratast vms, endal nuudid kulunud ja ei lähe täiesti kinni.. Äkki sobib ka mehaanilise oma ja peaks sobima asjad ka kupee pealt. 3. Korralikku nahast käigukangi nuppu, 5k. 4. Korralikku kojaga el venti koos kinnitustega, vahel hetkel m50b25 ja uus radikas. 5. Otsiks varuks ka ühe FL täiesti terve esistange. 6. Äkki kellelgi pakkuda cabriole karbikatteid? Tervitades