Alps

Jäi selline asi youtubes silma kabriost kahju ainult

Juhtus siis selline asi et auto läks vahetusse ja uuest tuleb teema kunagi kui aega leian sellega tegeleda. Viimane pilt mis sai tehtud autost. Ja uus

Vôib pakkuda igas seisukorras.

Pane see mingi 2 kilo kõrvale ja lase enda oma korda teha, mõttekam originaalkere säilitada. Vaevalt leiad roostevaba kere nii lihtsalt, siis vaja ümberehitused jne ka kooskõlastada kui ostad mingi benaka kere.

Tervist! Pole enam ammu postitanud kuna olid lõpetamised, pühad ja uus töökoht. Auto pole ka niisama seisnud vaid tasapisi nokitsemine käib. Sai vahetatud esimesed makita vedrud originaalide vastu mis on kõvasti ohutum karterile, aga auto on koledalt kõrge nüüd (tulevikus mingid coilid sebima). Sai ka @oismets juures korra arvuti järgi panna kuna hullult andis kütet peale ja madalatel pööretel auto puterdas, tuli välja et õhulugeja on omadega läbi ja et jagaja kaan on 1 poldiga ainult kinni kolmest poldist. Tellisin uued küünlad ja sisselaskele uued tihendid(vanad silikoniga topitud, aga lisaõhku ei võta), ostsin ka kasutatud e36 m40b18 õhulugeja, et proovida selle pusku korda saada( toimib ilusti). Nüüd oleks veel jäänud uued rooliotsad, sarniirid ja sillastendi minna(praegu rool ka viltu peal natuke) Täna sai ka uusi ukse hingi proovida, mille sättimine oli 100 korda raskem kuna keevitamisel võtsin ukse mutritest lahti. Kõrvalistuja uks on nüüd paigas ja läheb kenasti kinni. Esimesed tiirud

Müüa veljed. Velgedel esineb kahjustusi. Pastlad rehvid on peal. Hind:150 Asuvad pärnus

Selline probleem siis et täna tegin proovisõitu üle pika aja ja oli kuulda kolinat ees paremal, seda uurides nägin et roolilatt on vastu raami käima hakanud. Teiselpool on aga normaalne vahe ja siukest suuremat kõksu pole teinud autoga kuhugi otsa.

Peab jah selle esiosaga midagi tegema, esiteks rehv 40 kõrge. See VDO ma ei teagi, oli ostes autos, näitab tempi ja midagi vist. See ainult paar korda pilti ette võtnud ja pole uurinud

See nädalavahetus sai siis karbid ära pahteldada ja kruntida, ning salongi kokku panna ja veel teiste autodega tegeleda. Karpide poolepeal on ainult jäänud veel värvida ja ustel loksud ära kõrvaldada. Sai hangitud ka kõrvalistuja uksele tihendid nii et lootus on vett mitte enam salongi saada. Tegin ka autol õlivahetuse ära ja tundub et plokikaanetihend hakkab otsi andma.

Ei tea kuidas vesi sinna sai. Värvikood on Atlantis-blau ja kehva värvi puhul julgen öelda et ülevärvitud kellegipoolt.

Kõrvalistuja omal on sees väike rebend, aga kõrvalistuja omal lausa puudu see ukse tihend ja uks natuke ära ka vajunud. Vesi tuli kõlaritagant kuidagi välja

Oskaksid sa ka öelda kus kohast tellida saaks uued tihendid? sedaanile.

Tänasega sain tiivad ja ukse ilusti külge ja peale seda sai auto tolmust puhtaks pesta. Peale pesemist tuli välja karm tõde et enamus uste tihendid on saastad, vesi oli salongi põrandal. See ei paistnud varem välja kui vesi aukudest kohe maha voolas

Ega pole jah suurem asi keretöödemees, sai esimest korda harjutatud ja tuttavatelt sai küsida millega kaitsta põhja, sealt tuli ka palju erinevaid vastuseid

Täna sai lõpuks peale pikka nädalat uuesti autoga tegelema hakata. Sai kõik keevised teha tsink spreiga üle ja peale seda kõik bituumeniga üle. Homme loodan saada sisu kokku kõik.

Täpselt ei tea kas see lukuga oli originaal. Igatahes võti seda ei keeranud. Autol kesklukust pole ka haisugi.

Eelnev kindalaegas oli mul võtmega, aga sellel uuel mis ostsin oli ilma võtmeta. Täpselt ei tea kas see originaal, aga istub ilusti ja töötab.

Reedel sai siis hakatud akukastiga jaurama, relakas mõnda kohta vahele ei mahtunud mis tegi töö veel raskemaks. Kuigi eelnevalt ostsin uue kindalaeka millel töötav lukk ja enamvähem oli korras, tuli mõte proovida vana ka korda teha. Eelnevalt olid sellel kruvikeerajaga tehtud muljumisjäljed, aga tuli mõte kuumapuhurit proovida ja see korrastas kõik need muljumisjäjed. Tõstsin lihtsalt mehanismid ümber ja sajebiz.

Nii et mõistlik oleks ikka ära vahetada toru?

Pole otsene probleem aga hea oleks teada mis asi on pildil. Võttes kütusetorusi alt (kokku 3 tükki oli seal) pudenes üks toru näppudevahel pulbriks, aga sealt ei tulnud tilkagi kütust ega ka lõhna. Toru jookseb paagi peale ja teine ots sellesse mis pildil. Pannes need 2 kütusetoru tagasi mis alles jäid, auto käivitus ja välja ei surnud, ja murdunud torust ei tulnud kummastki otsast midagi.

Täna sain seestpoolt põhja tehtud. Nüüd tuleb oodata ilusamaid ilmu, et kanali peal veel alt ära mõned kohad teha(kanal õues). Veel on ka juhi tagumine tõstekoht ja siis on karpide poolest ka valmis. Veel on vaja ka akukast ära teha.

ABS peal aga pidurdades tõmbab plokki esimesed.

Tervist! Sai siis eelmise aasta septembris ostetud endale E30 esimeseks autoks. Auto ise on olnud nn "rändkarikas" , aga ma loodan seda muuta. Auto on täiesti lisadevaene. Seisukord on päris halb ikka, eelmised omanikud sellega ikka kõvasti talvel paarutanud ja kere üsna läbi, praegu juba keevitamine käsil. Mootoril 1.8le omane tiks ka sees, aga loodan et ka see saab selle aastaga parandatud. .Paar pilti ka siis autost: Auto ostes puterdas jubedalt tühikäigu peal, aga selle said parandatud lihtsalt lõdvikuvahetusega Sai siis talvel välja kisutud seest sisu ja tuli välja sellised koledused: Nende keevitamine juba hetkel edeneb päris hästi. Pean mainima et ise esimest korda elus üldse keevitan ja isegi asjatundja ütles et pole väga paha. Sai ka enne talve karteripõhja puruks sõita. Pilt selgitab kõikke. Praegune eesmärk on saada kere korda. Juba on muretsetud ka uus põhjavaip ja kindalaegas. Põhjavaip oli nii räbal et polnud midagi peale hakata sellega enam ja kindalaekal otsustas lukk otsad anda ja oli vaja kähku rahakott kätte saada ning läks kruvvar vahele ja tegi rõvedad jäljed laekale. Kui keegi oskab soovitada erinevaid asju mida sinna põhjaalla määrida, siis võib teada anda.

Kaks esimest mõnusad kruiisides, aga kahte viimast kuulates läheb jalg raskeks

Kust saaks selle küljekarbi tootekoodi. Otsisin bmwfans.info st aga ei leidnud.