SanderP

Päris viisakas näeb selle M-Tech 1 ringiga http://www.auto24.ee/used/2521032

Täpselt nii, jämedalt 20.- tk. Link PS.

No tervitus, pikalt on vaikus olnud ning ega midagi olulist ei olegi toimunud. Nimelt kingitusena sai rullikas omale jõuludeks udutuled, koonusfiltri ja uued veljed. Täna üle pika aja ajasin garaazist välja ning lasin tal vaikselt kevadet nuusutada. Uuteks velgedeks, siis 16'' erilaiused veljed, esimesed 7.5'' ja tagumised 9''. Rehvid ees 215/40 ja taga 245/35. Hetkel sain vaid taha panna kuna ette vaja 5mm flantse ja tsipa pikemaid polte, mida polnud kohe käepärast võtta (kõik olid eemal maakodus). Sander.

Hetkel paremaid pilte pole. (pildil tagumised siis).

Up! Endiselt ootavad uut omanikku või vahetust!

Back again: http://www.okidoki.ee/item/5977988/

Tere, Pakkuda müügiks ühed laiad veljed, mis hetkel endal üle jäävad. Tegemist on Saksas toodetud Alu-Design velgedega, tegu peaks olema 2001 aasta velgedega. 16'' suured ja laiust on neil kõigil 9'', ET on 25, rullikale ilma flantsita ette alla ei mahu. Peal on korralikud Wanli rehvid 215/40/16. Velgedel esineb laki kahjustusi ja puudu on keskkapslid. Pildid: Hinnaks 325.- Asuvad Türi vallas, kokkuleppel on võimalik veljed nädala sees Jüris kätte saada. Vahetuseks võib pakkuda erilaiuseid 4x100 Borbet A , 5x120 18''-19'' velgi või e30 midagi põnevat (sisu vms.).

Kirjutasin.

Flantse eraldi pole huvi müüa?

Üsna viisakas rull paistab, näinud Mustamäel korduvalt seismas. Mäletan, et vahepeal olid isegi erilaiused Borbet A'd all. Jõudu, jaksu!

Reino rull täna 17:20 paiku HL Autoosade parklas.

Tervitus, Pole ammu midagi kirjutanud, aga hetkel enamus aega on kahjuks rull seisnud, kuna peale tuli uus kooliaasta ja elu tempo päris kiire töö ning kooli kõrvalt. Aga üle pika aja sai see nädalavahetus toimetatud. Nimelt, sai ära õhtutatud pidurid ning kogu väljalase valmis keevitatud. Lisaks sellele tegin auto seest/väljast puhtaks, panin pagassi polsterduse sisse ning viisime auto talveunne. Garaazi viimise ajaks sai ka teised veljed alla keeratud, ette sai pandud ajutiselt 14'' Aluettid kuna puuduvad veel flantsid, et panna Brockid. Tahtsin ära jõuda vahetada ka käsipiduri trossid, aga paraku tellimusega tulid täiesti erinevad trossid. Pildid: Sander.

kurikristjan, mõtled vist seda pilti :

Sai nähtud Gerda rullikat TTK ees täna.

Sai nähtud Gerda rullikat TTK ees täna.

Vilde tee kandis kuulnud ja näinud seda rulli, läheb ikka pääris kurjaks.

Panid kogu oma suvise masinapargi müüki jah? Lõusta raamatust jäi silma.

Laupäeval sai esimene start tehtud. Kogu jama oli selles, et keegi on kunagi vedanud eraldi impulssi peareleele, peale selle ühendamist ja releede vahetust masin käis ning pump tuli starterit andes järgi. Sai kardaan alla pandud, hetkel veel summuti poolik ning pidurid vajavad õhutamist. Käsipiduri trossid ka mõistlik uued osta. Lisaks sellele tuleb ka koonusfiltri süsteem viisakalt lahendada, et ei hakkaks mootori sooja õhku sisse ahmima. Algselt las see V8 pidurisüsteem jääb, hetkel riiulis olemas ka M20 jaoks vastav võimendi. Cheers.

Vahepeal sai kapoti alust ka kokku laotud ja radikas ette pandud, pildid ütlevad rohkem enda eest. Paisupaak sai vanematüübi oma pandud ning kõrvalistuja poole ümber viidud V8 pidurivõimu tõttu. Nagu aru olen saanud, siis siin foorumis on teemaks, et kapoti alune peab ilus puhas olema. Puhastasin endalgi mõned potsikud viisakaks/puhtaks enne peale panekut. Plaanin ka seda reeglit järgida, et kapoti alune ilusti viisakas oleks tulevikus. Tänud GTA'le süütepoolist jagasse minema kaabli eest! Pildid: Edasine plaan leida antud ajule vastav nö. pinout. Kas kõik jookseb õieti ning vajalikud asjad saavad ikkagi toite, oleks tore lõpuks autot käimas ka kuulata. Kohtati ulme kuidas sellel autol juhtmeid lapitud, kellelgi kõlari kaablit tõsiselt palju käes olnud, müstika.. Sinna ka järk-järgult viisakamaid lahendusi leidnud, et midagi maha ei põleks. Sander.

GTA - Tänud hea nõuande eest, lõpuks jõudsime ise ka otsusele, et võibolla aju ei anna vapsee õiget käsklust.

Jõudsime nii kaugele, et sai autot käima proovitud. Süüte sisse keeramisel ei tule pump isegi sekundiks järgi, sai indikaator lambiga vaadatud, et pumbale tuleb mingi vool peale kuid mitte piisav, et pumba tööle paneks. Pump sai maha võetud ning kontrollitud, et toimib. Oli näha, et keegi on vedanud pumba jaoks lisaks otse voolu kaabli. Vaatasime edasi ning selgus, et puudub üldsegi säde. Süütepoolis on ilusti vool olemas. Juhipoolse amoridkannu juures olevatest releedest kolmest ei tee ükski põlksu süüte sisse keeramisel. Ei teagi kohe kust asjale täpsemalt läheneda. Kas võibolla kogu kala saanud alguse üldse ajust või mis.

Tere, oleks soov osta süütepoolist jagajasse minev juhe kuna hetkel enda oma jääb lühikeseks mootori vahetuse tõttu. Soovitavalt Beru toodang. Pakkumised PS / Tel. 55674338 Śander.

Kardaaniga on ka miski teema. See kardaan, mis tuli autoga kaasa ei sobi alla, kuna flants on teise mõõduga kui käigukasti oma. Oli näha, et antud kardaani mis kaasa tuli on lühemaks keevitatud. E28lt pärit kardaan jääb pikaks, siis võtsime kardaanid pooleks ning proovisime niiet võtsime E28 kardaanist esimese osa ja rullika omast tagumise osa, aga auto alla pannes jääb nagu vist pikaks ikkagi, kuigi rullika ja E28 kardaanide esimesed osad tunduvad sama pikad. Muidugi siis on jällegi kardaani tasakaalustamise teema nagu aru olen saanud.

Max.- Jäid hiljaks jah. Imestasin isegi, et veel alles oli kuna kuulutus oli ka suhteliselt vana. GTA - Pakuti E34 pealt pärit karterit ka, aga siis jäi silma see kuulutus ning antud karteril on ka õlitaseme andur olemas. Tundub, et su jutus on iva, loodame parimat.

Niisiis.. Sain omale e30'le sobiva karteri kasutaja sauberi käest, tänud talle! Asi sobis ideaalselt ja on küljes (uus alumiinium karter nõudis ka pikemaid polte ning sai need uued ostetud, eelmised olid 16mm, uued 20mm) ning peale seda saigi mootor peale tõstetud. Lisaks sellele sai karteri vahetuse käigus ära puhastatud ka õli võtturi sõel. Käigukasti hoovastik sai külge pandud ja toimib, panime e28'lt pärit hoovastiku (plekkpõhja peal). Käigud lülituvad hästi ning tagurpidi käik lülitub ilma konsooli väänamiseta. Otseselt käima ei jõudnud veel õieti proovidagi, nädalavahetusel peaks juba häält ka kuulma. Hetkel millegi tõttu ei jõua bensupumbani vool, aga starterit ajas natuke ringi juba, seni kuni aku tegi oma viimased hingetõmbed. Pildid: Sander.