tns1

Tervist, Tõenäoliselt juba arutatud küsimus: 316 e30, vahel m20. Kas saan ARK-i minna ja ilma erilise bürokraatiata talle uue ja "õige" mootori passi? Ees suured püstakud ja taga kestastega sild ka, kui see muudab midagi. Regada tahan, kuna tahan ka turvakaare legaalseks saada. Selle päringu kohta teen ka copy-paste mulle saadetud vastuse kohta maanteeameti spetsialistidelt, äkki teistelgi kasu. (mootori kohta meili ei saada, et mitte päris idioot neile tunduda ) Turvapuurist otseselt tehnonõuetes juttu ei ole, kuid oleme praktikas lubanud ohutuskaart, kui on täidetud järgmised tingimused: — esiistmete taga; — eemaldada tagaistmed ja tagumised turvarihmad; — püsiv paigaldus; — ei tohi mõjutada mingil viisil reisijate salongi üldist funktsionaalsust (ümarusraadiused); — ei tohi paikneda pea liikumispiirkonnas. Lisaks on lubatud paigaldada 6-punkti vööid.:

Jutt levib kiirelt ja auto esimene omanik juba leitud. Aitähh! Kere seisukorra võib rahuldavaks muuta. Vahepeal võib keegi pakkuda ketastega tagasilda...

Tervist, Rullikas on nostalgia, varasemalt neid mõned omatud, aga nagu noorele kohane oli jube palju plaane ja ideid ja jube vähe raha ja oskusi. Nüüd hakkan teostama neid Sai ostetud "valmislahendus." Kere on heas korras ja tehnika on ergas, mõned elektriprobleemid kummitasid ja mõned muud väiksemad pisividinad, kuid nüüd jõudumööda korda teinud asja. Väidetavalt mootoris tehtud: 2.7 stroker Hartge torukolle Chip Typ.188 LSD plokikaane taastamine 51mm püstakud Bilstein B6 amort jämedad stabikad Salongis on nahast mustad sportistmed Veermiku poole pealt esimene strut, mõned powerflexi puksid, madaldusvedrud Aktiivsemad A24 brausijad on kindlasti autot müügis ka näinud, reaalset müügiplaani pole, lihtsalt tuttav, kellelt auto soetatud sai jättis igaks-juhuks kalli hinnaga auto müüki, juhuks kui peaks keegi tahtma. Rahale ei ütle kunagi ei ju Üks päev sai vahetatud kaitsmekarp ja kogu kerejuhtmestik, kuna oli ära põlenud, üheks põhjuseks tagurpidikäigu lüliti juhtmete lühis (#10 kaitsmeks oli 30A pandud ) Vaakumilekkeid likvideeritud ja plaani peetud. Turbot ei tule, drifti ka sõitma ei hakka, opentrackile tahaks suve jooksul korra jõuda, eks aeg näitab mis ja kuidas täpsemalt. Hetkel teenib auto mind ajutiselt igapäevaliikurina, kuna e46 otsustas kadedaks minna ja ühe nädalaga ära tappa siduri ja esimese parema vedru. Nüüd üks "abipalve" ka. Auto reaalse "autoriga" sooviks ühendust saada, kuna vahepeal mitu ärikat enda leiva sealt teeninud. Hirmsasti tahaks küsida ja uurida mis ja kuidas täpsemalt.

19x9" ja 19x10" Breytonid tahaksid rantide poleeri, üks kindlasti sirgestamist ja lisaks tahaks keskelt läikivmustaks värvida. Hinna suhtes mingit "orientiiri?"