wabbit

krunt Kemiflorast GLOBO HS PRIMER FILLER tsink lihtsalt aerosoolis MOTIP ALUZINC roostesurm LOCTITE värv Devor DEBEER muud materjalid INDASA ja 3M

masin jääb niikuinii kauaks ajaks, seega arvan et tuleb ka järgmine ring kunagi teda värvida. vaatab kuidas jääb, alati saab uuesti teha

olen mõelnud sellele klaaside eemaldamisele, aga ei tea kui keeruline see on. tihendite servade alt kontrollisin lihtsalt eemale kiskumisega ja oli korras, mõtlesin lihtsalt tihenditele miskit alla panna et eemale hoiaks... :roll:

see oli sellel hetkel seal veel ainult, kui värv siis kõik tükikesed ära ikka

:twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:

Nii nüüd natukene aega kommenteerimist vahele jäänud. pildid räägivad rohkem kui 1000 sõna: need siis esimesed detailid mis said krundi alla, muu auto pahteldatud ja lihvitud enamusjaolt, paar asja veel teha enne kui saab kõike kruntima hakata

nii see nädalavahetus sai ka ainult 1 päev autot nokkida. tulemuseks siis enamuses eemaldatud roostetäpikesed, rohkem ei saand teha kuna terashari sai otsa. Puhtaks sai lastud ka tagumised koopaservad ja koopa seinad seest osaliselt, hetkel sai kõik kohad kaetud Loctite poolt toodetud roostesurmaga. Kahjuks ilmnes see et kaassõitja jalge ees olev nurk on omadega otsa saanud, see talvel keevitusse kui terve sisu saab välja võtta. Ära sai siis tellitud uus poritiib, numbrituled ja ette uus bmw embleem. Väikene video siis nädalavahetusest, kvaliteet pole kahjuks parim aga saab aimu:

ei teosta, ise teen koos sõbraga

värvimine tuleb lõpuks tallinnas tähetorni autobaasis ühes värvikambris

Nii , pole midagi ammu kirjutanud siis. Vahepeal valmis muretsetud uued esimesed rattalaagrid, uued poolteljed, pooltelje otste katted, ¹arniirid, õõtsapuksid, kollektori tihendid, kaks uut resonaatorit, käigukangi kott(ainus mis paigaldatud on). Kui masin värvitud siis uued jupid külge ja võib jälle rahulik olla . Lisaks sai vahepeal ka välja vahetatud siduritöösilinder mis suutis päris korralikult läbi jooksma hakata. Lõpuks ometi sai täna keretööd käsile võetud. Rooste hakkas natukene silma riivama, ühes kohas oli isegi pisike auk. Värviks tuleb Delphin metallic. Tänased pildid siis, masinat saab kahjuks teha ainult nädalavahetuseti ja läheb natukene aega. Jõudsin siis eemaldada enamus asju mis ette jäävad. Kahjuks polnud vastavat torksi et esimest stanget maha võtta ja nii ta täna seisma jäi. Enda imestuseks on olnud masinal kunagi kärukonks. Jõudsin ka kõik mõlgid auto peal ära märkida. Piltidel ka uus summutipütt näha. Summuti ehitatud jäigalt pukside peale.

20-21 sept sobiks

oleks huvi isegi

90% kohal

Nii vahepeal juhtunud nii palju kui sai vahetatud pidurikonn, mis suutis täpselt õhtuses ummikus otsad anda :evil: ja lisaks sai masin endale täisjooksuna uue summuti, firmaks siis Simons

kakumäe rannas kõige tagumisel platsil?

täna kell 20 mustikas maa all?

velje laius oli põhi argument, soovides madaldust kasutada peab kasutama liigselt madalat ja kitsast rehvi, millel rehvisein ei anna mängima ja sealt kaotab juba oluliselt rehvi pidavust

velje vahetus toimus juba rohkem auto sihtotstarbe pärast, ei soovi ainult näitamise autot, tahaks rohkem sõita ikka temaga

enam ei ole raja peal akendel käejälgi

Nii täna sai masinale installitud Luisi sportrool, JOM korvtool ja traksid Ja siis ka paar pilti uute välis detailidega

minu poolest kasvõi homme saaks kokku ja 23-24 jätaks vahele :twisted:

Paar pilti uutest velgedest. taga ka kettad nüüd uuest välimusest natuke hiljem pilte, esitiiva roostekoht saab kohe likvideeritud

kus ja mis ajal?

Nii vahepealsetest uuendustest niipalju siis, et sai maha müüdud borbet A'd ja sai asemele ostetud Azev typ A'd 16x7,5'. Peale sai pandud 205/45 bf goodrich g force sport rehvid. Võrreldes vanade yokohamadega on pidamine kardinaalselt parem, korraks hakkasin kahtlema isegi auto mootori jõudluses, pidamisega lihtsalt öö ja päev kui hästi need rehvid jõu maha panevad pilte lähiajal kui välimuses ka paar uuendust tehtud saab :wink: