eix22

Ära tee sellist jama, see ikka pre-facelifti teema. Aga stange kinnitused pead ära vahetama kindlasti, esimestega pole probleemi, aga taga ei tohiks küll "bolt on " olla.

Ei ole see nitrolahusti nii kange, mis ära rikuks.Ise üritasin tooni maha saada atsetooni ja ka nitroga, kumbki ei teinud midagi ja laki kihile ka ei mõjunud. Kunagi ühele toonile hakkas atsetoonil isegi võim peale.

Teatud plastikule mõjuvad kindlasti need lahustid halvasti ja hakkavad pinda nn sulatama...

Siiski on kabriol samad vedrud, mis tavalisel sedaanil/kupeel. Touringu vedrud kabriole paned jääb taguots liiga püsti. Ette näitab kataloog samuti sedaanil/kupeel ja cabriol samu vedrusi. Seega võid otsida tavalisi madaldusvedrusi, touringu ja IX`i omaded pole mingit mõtet.

Jah, aga muudmoodi ei saa tehtud töö ja vaeva eest raha tagasi, tervikuna ei osteta ju.

copy-paste tohib teha ?

Teekond ei olnud päris sama, eelmistel kordadel liikusime mere äärtpidi, praegu oli see tee vistg suletud.

Äkki Airi L on nii lahke ja viskab mõned pildid üles

mul juba pestud... Tallinna jõudes tuleb veel pesta ilmselt.

ei,kõige põnevam on üksteise sabas sõita alati sama rada pidi.

sa oled ennast üle joonud ve

igal juhul on sama hobiga inimeste kokkutulek ja "üksteise sabas" sõitmine palju asjalikum ja normaalsem tegevus, kui joomine.

rapla poolt tulijad võivad minu sappa võtta (zaddam).

Ise mõtlesin türisalu pangale teha kruiisi näiteks? aga ilmselt tava marsuut lihtsam..

Ei olegi siis rohkem huvilisi??

up

Ma kohal...teen pilti ka ja puha 8)

ikka e30 oled kohal?

Kui on üldse midagi pildistada..

panin kuupäevaks 20.06

äkki see sobib paremini, pühapäev vast pole kusagil suuremat üritust toimumas!

Mina seda asja niisama ei jätaks. Teeks Ikkagi ühe suurema Koosviibimise ära. Tavaline laks, kogunemine A Le Coq arenal ja edasi nii nagu on olnud paar korda. Pakuks välja kell 15:00 .Kõik, kel huvi asja vastu, andku märku enda tulekust ja panen nimekirja. Ei ole enam mõtet postitada, et auto pole veel valmis jne.

Peaks siiski mingi kokkutuleku ja kruiisi ära tegema.

Kuupäev esialgu selline, valitud nädalavahetus, et ka kaugemad mehed saaks tulla, kel huvi. Kui leidub palju neid, kellele see päev ei sobi, siis pakun välja veel nädal edasi või tagasi!

1.eix22

2.Ranzzz

3. 2Fast (võibolla)

4.Marko S

5.P2hkel (pildistaja)

6.Leks

7.zaddam

8.Tarmo

9.siimh

10.Airi L (pildistaja)

11.Renx320

12.

13.

14.

Miks arvad et tala kõver? õõtsad võivad ka olla..

Muide, pealkirjas võiks olla ikka reaalne mudelitähis, mitte töömahu järgi tuletatud :wink:

kas sul siis mootorivahetus passis tehtud?

ootaks ka põnevusega pildimaterjali

sul on kabrio, seal vast vett ja saasta pole põhjamatis, teised tuunijad võiks vast mati ikka välja võtta, survepesuriga ära pesta, ära kuivatada ja siis ära katta uue materjaliga.

oleks pakkuda siis selline esistangelisa, keskelt pooleks.

http://fotoalbum.ee/photos/eix22/67054033

H:150

ja küljelaiendid, samti keskelt jätkukohast lahti, üks veel ühes tükis.

http://fotoalbum.ee/photos/eix22/67054637/

H:150

auto küljes näevad välja sellised..

http://fotoalbum.ee/photos/eix22/67073591

mitmetel on selline ülekanne. Paneme korra veel siis tee tabelini...

www.e30.de -->Do It Yourself-->differential-->differentialtabelle

Enne unustasin mainida, et mul on kont ka. Muudab see midagi?

armatuuri vahetuses ei muutu midagi.

Unustasin veel mainida, et piilari katted tuleb ka ära võtta, millegipärast pole seda isegi sellel õpetuslehel tehtud.

keegi jõudis ette..

aga armatuuri juhtmestikku ei ole vaja eemaldada armatuu´ri küljest, see on mõttettu vaev!

kõigepealt eemaldad roolialuse katte, sealt ajad käe kellaploki alla et eemaldada kellaploki all armatuuri küljes olev plastikkate, sõrmedega keeratavad mutrid on kahel pool.Võtad ära rooli, seejärel eemaldad kellaploki, enne seda muidugi kellaploki ees olev võru.Teisel pool lased kindalaeka alla ja eemaldad ülemise plastikkatte ja soojenduskobaka poole jääva katte, samuti võtad aju ära ja selle pleki, mis aju kinni hoidis.

Keerad lahti kõik armatuuri kinnituspoldid, kummalgil pool külgedel 2tk rooli juures üks ja siis veel see, mis aju hoidva plekitüki küljes.

Juhi juurest võtad lahti ka armatuuri juhtmestiku pistiku.

Keskel asuva paneeli pead ka lahti saama armatuuri küljest, selleks eemaldad kõik keskmised konsoolid, alustades käsipiduri omast, järgmiseks siis käigukangi ümber. Käsipiduri oma käib lahti tagant, võtad tuhatoosi ära ja seal all 1 mutter. Käigukangi konsool kinnitub keskelt mutriga ja äärtest plastiktüüblitega soojendusradika külge. Salongivendi sisselülitamise all asub veel üks keskkonsooli kinnitus, aga see vaevalt kinnitatud on, hiljem ikka kinnita see ka. Sinna saad ligi ajades käe sinna alla lühikese kruvikaga. Keskmise soojenduse ja maki paneeli saad lahti nii, et keerad 2 alumist kruvi ära, pead samuti ajama käe sinna alla ja siis 2 ülemist kruvi, ülemistele saad ligi nii, et eemaldad need nupud ülevalt (tagaklaasi soojendus, ohutuled ja need katted)

nüüd peaks armatuur olema valmis välja nikerdamiseks, enne seda pead saama selle keskmise paneeli läbi aetud sealt armatuuri august.

Et tagada paremat väljatulekut, võid võtta ka mootoriruumis salongivendika katte maha ja keerata need neli mutrit lahtipoole, mis seda tervet kobakat kinni hoiavad, seal need augud on ovaalsed, võimalik, et sealt on vastu armatuuri see üsnagi tõstetud.

E30 recaro iste peaks teistsugune olema? Mul kodus täpselt sellised istmed, peal Bmw kiri, recarost pole juttugi, kas need mingi e21 spordid pole hoopis?

Võibolla täpsustaks siin ka selle Recaro peaks olema firma, mis toodab istmeid, Sõnaga Recaro, ei käi kaasas alati sportistmed!

Kuidas võtta, sõidan iga nädal ühest eesti otsast teise, normaalse nähtavusega põletatakse neid udukaid ja kohe väga häirib see ja pimestab...Samuti põleb vahest mõnel tagumine udukas, mis ka väga häirib ja peegeldab näkku. Tegu ei ole vanade autodega vaid ikka uute kärakatega!