Hüppa postitusse
FACEBOOK-i KAUDU SISSELOGIJATELE ×

oo7

Foorumikasutaja
  • Postitusi

    1 656
  • Registreerus

  • Viimati külastas

  • Võidetud päevi

    64

Postitused, mis oo7 postitas

  1. IMG_7612.JPG

     

     

    IMG_7742.JPG

     

     

    Kandideeriks siis enda ja venna autoga, loodan et ehk arvestate neid eraldi autodena  :D

     

    Igatahes kui jälle on probleemiks, et mõni isik on autopeal, siis võiks kohe ära öelda. Jõuame oma autod veel enne talve kuskilt faking mäest alla lükata et sõitvast autost pilti teha, nii et kedagi sees pole

     

    EDIT:

     

    Panen mõlemast autost veel pilte, juhul kui peaks õnnestuma teha kalender, kus on pisi-pildid ka juures või ülemised ei kõlba:

     

    0107456409c882b.jpg

     

     

     

    010745627351fec.jpg

     

    0107456265d4a35.jpg

     

    010745628567c9d.jpg

    • Meeldib 1
  2. Neid 135mm kepse saab tarvitada ka väga suure väntvõlli tõusuga strokerite ehitamisel (kuni 3,1L mootorid), sest sellisel juhul on võimalik veel väntvõlli tõusu ja kepsu pikkuse suhe hoida alla kriitilise piiri. Ma ei tea, kas mõni BMW enda väntvõll sobiks sinna (äkki E36 3,0L M3 oma??), aga kalli raha eest saaks sinna osta vastava asja. Kolvid tuleb samuti vastavad tellida, seda siis ka M3 väntvõlli tarvitades

     

    Sellise mootori ehitamine oleks sellisel juhul mõistlik, kui auto ise on heas originaalkorras ja originaalse kapotialuse säilitamine on tähtis. Muusosas on odavam mingi muu mootor panna, kui M20 ehitada

  3. Muidu 2,5 kolbide ja madalamaks tehtud plokiga 2,7 tõmbab paremini kui eta kolbidega 2,7 ja 2,8 tõmbab juba tunduvalt paremini kui 2,7-d. Omavahel oleme joonele proovinud nende mootoritega autosi

  4. b25 ja b27 plokid on samad. Võivad erineda vaid väga esimesed 325e-d ajast, kui m20b25 veel ei toodetud.

     

    b25 kolvid ei jää liiga kõrged, kui tarvitada ka b27 kepse. Siis jäävad need hoopis allapoole ploki äärt. Auto hakkab nendega muidu tööle küll. 

     

     

    Strokeri ehitamisel on 2 mõistliku varianti, kas teha 325e-st 2,7 (eeldusel et selline auto on olemas sellise heas korras mootoriga) või siis juba 2,8. Hakata toppima teisi kolbe ja asju sinna 2,7 külge ei oma erilist mõtet, kuna vaev on sama ja tulemus erineb.

     

    Nukkvõlli tahate asendada, siis tasub Schricki vms sportnukk panna, millel 272 või rohkem kraadi, siis on asjast tolku ka (eeldusel muidugi et tahetakse vähendada tänavasõiduks vajalike pööretel võimsust)

×
×
  • Loo uus...

Oluline teave

Selle veebilehe kasutamisel nõustute meie küpsiste kasutamisega. Meie ja meie partnerid kasutavad küpsiseid, sealhulgas analüüsi, isikupärastamise ja reklaamide jaoks. Kasutustingimused & Privaatsus