pilldur

Homme uue pildid.

Turbo Garrett gt28rs ar68 kuum pool.Uus. Kollektor TDI 324 augud ümber puuritud. Cooler spets. tellimus. Pihustid 440cc. Aju STS. Sumbuti 3" alguselt lõpuni. sidur, tarvikud jne!!!!

Pole pikalt kirjutanud Panen mõned pildid millega olen vahepeal tegelenud

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BB11&mospid=47290&btnr=51_0658&hg=51&fg=15 Skeemil on jah näha kuidas käib. Aga kuhu see kuhu fooliumtihend ja kummitihend lähevad skeemil detailid 9 ja 10? Eks nädalavahetusel proovin külge panna küll ta paika saab! Lootsin et äkki kellegil on mingi tehaseinstruksioon siis oleks nagu peab Lettihind on sellel lingil näha Soodne kas pole.

Sain kätte täna m-techniku 2 originaal esistange aluse spoileri Väike pilt ka Nüüd vaja korra prooviks külge kruvida siis värvi viia. Kas keegi teab kus võiks saada originaal spoileri paigaldamise õpetust. Seal komplektis on igasugust träni sees (poldid,tüüblid,klambrid,tihendid jne.)

Proovin kohal olla kui töö lubab

Haapsalus sõitsin 15,7 ja reaksioon oli 0,14. Eile garaazis võtsin õhufiltri välja ja teine oli hullult sitane,oleks pidand ennem haapsalut äravahetama

Katuse ajami reduktori vahetasin kogu kompotiga ära. Uue tellisin um-is maksis ainult 7200.-

See töötab nagu tavaline tagaklaasi soojendus,ainult tavalisel klaasisees ribad, cabriol soojapuhur lihtsalt http://img395.imageshack.us/img395/9180/img44851hq3.jpg Panen pildi ka selgituseks

Panes siis mõned pildid ka http://img235.imageshack.us/img235/4779/img45001lr9.jpg http://img354.imageshack.us/img354/7430/img45011xw6.jpg http://img66.imageshack.us/img66/1494/img45241vt3.jpg http://img66.imageshack.us/img66/582/img45231yg7.jpg Nendel piltide pole veel remonditud alumine istme padi taga ja käigukangi nupp on ka veel nahatamises(see metallne koos tuledega ilge porno)

Saan siis üle pikkaaja siia siia midagi kirjutatud :? hirmus kiire on olnud. Auto sai patriku juures signa lõpuks peale,nüüd julgeb ka auto üksi jätta. Vahepealsed progressideks on olnud:taha polstritesse kõlarite paigaldus,tagumise akna soojapuhuri remont (puksid vilistasid ilgelt),taga istme uuesti nahatamine kuna päike oli teinud oma töö nahaga ja katuse ajam ka nüüd vahetatud ja katus töötab nüüd hästi (tänud patrikule kellega murtsime päris pikkalt pead)

Asi ei ole rahas vaid probleem selles,et kui saksast tuli oli 60/60 madaldus ja tavaline pakkumine oli siin poodides 40/40 ja kui küsisid cabrio omi siis aaaa-ooo ja minu meelest oleks auto tõstmine 20 mm liiga vähe. UM-is oli vastus m-technic vedrud ca7300.- ja need oleks -20mm Kaalusin ka osta reguleeritavad vedrud,et kui veljed vahetan teiste vastu siis ei oleks võimalik täpselt õigele kõrgusele reguleerida. Eks tulevik näitab mis täpselt saab :? Nagu ma ütlesin ma proovin nende vedrudega,need nii mõtetu hinnaga,et võib lõikuda küll

Nädalavahetusel sai siis uued vedrud alla pandud.Vedrudeks proovisin tavalisi 325 uusi vedrusi.Tagumised jaid originaal pikkusega kuna tagumik niigi raske cabriol,esimestel võtsime keeru maha aga ikka jäi auto liiga kõrgeks eest, nii et uuesti eest vedrud maha ja keerd maha vaja lõigata. :? Kartsin algul et äkki jääb nende orig. vedrudega liiga löda aga koni amordid teevad oma töö ja auto normalselt jäik nüüd Loodan et kui eest ära lõikan keeru siis tuleb hea.

need hinnad täitsa õiged

Esialgsed plaan oli Tepingus teha polsterdustööd,kuid Teping on pankrotti läinud.Teping oli küll kallis koht aga tuttava kaudu oleks soodsalt saanud. Pöördusin sellise koha poole http://www.polster.ee/kontakt.htm Normalne mees on ja lähedal ka mustamäel ei pea teise linnaotsa sõitma. Detaili hinda ei oska öelda kuna tegi kogu pakkumise auto kohta.

Sain siis rooli ja esimesed istmed remondist kätte,näevad väga head välja Panen ühe pildi siis roolist. http://img265.imageshack.us/img265/6460/img44431lv0.jpg Nädalavahetusel sai differ ära vahetadud oli tava 3,73,nüüd LSD 3,73 http://img265.imageshack.us/img265/5121/img44461ux5.jpg Täna sai käidud Patriku juures katust vaatamas, asi selles,et mootor kuidagi ei tahtnud õigesti katust alla vedada.Nüüd viga selge,purunenud on üks hoob kuid see on ühestükkis mootori ülekandega. Tellisin Um-ist uue oli päris kirves võib öelda (ca7.600.-)kuid mis teha :?

Prooviks siis ka oma cabrioga kohal olla 8) Kupee sai täna maha nüüdud see läheb reedel Tartu poole minema.

NB! ärge um-i hoolduskomplekti soovitage.Käisin täna seal ja ei soovitatud seda väga,ei tea miks.Võib olla hinnas mis oli sutsu alla 900.-

Küsimus selline ka,kas keegi teab kus tehakse hästi ja norm hinnaga pehmele katusele hooldust

Täna viisin istmed,rooli ja esimese käetoe remontimisse. Probleem oli selles et istmete tagused olid kaetud musta nahaga mis aga vist vihma saanud ja kortsus kuidagi imelikult,pannakse uus nahk,roolil oli ka peal väike defekt lasin uue naha panna.Käetoe on eelmine omanik ise monteerinud ja sellel nahk kulunud. Laupäevaks saan rooli ja esiistmed kätte siis ka pildid.

Kuna auto isegi saksa jaoks oli madal siis saksas juba elmine omanik lõhkus ära. Selle põllelisa mis alt praegu puudus võtsin enne sõitu ära et mitte ära lõhkuda poola teedel. Uued pildid panen kui ilma vähekeki ilusamaks läheb. NB!kellel esimene m-technik spoiler üle on võib pakkuda

Panen siis paar pilti ka,palun ärge pahandage et auto nii si**ane on. Homme käin ülevaatusel siis pesen ära,siis ka uued pildid. http://img258.imageshack.us/img258/2710/img44351gl1.jpg http://img443.imageshack.us/img443/7448/img44411zz9.jpg

Täna siis käidud UM-is ja aaves kadaka teel.Sain siis niipalju targemaks et m-tech originaal vedrud maksavad 4 tk ca7000.-,originaaal m-tech on -20mm. Autole tegin ka järelpärimise UM-is ja on originaal M-Technic ja tehasest välja veeres ta m-sport suspension-iga see on must-valgel kirjas. See mis vedrud sakslane nüüd alla pani on mul tüv lipakal peal kirjas:ees läbimõõt 12,5mm,diameeter keskelt 144mm,pikkus 254mm. Taga.Läbimõõt 14mm,diameeted 141mm,pikkus 187mm Aaves küsisin ka kabrio madaldus komplekti kuid ei leidnud spets cabrio omi,olid ainult tavalise omad ja 40mm madaldusega aga cabrio on 150kg raskem ei tea kas need alla sobivad ja kuidas kõrgus jääb :?