perfectenemy

lukku!

On olemas, terve, pole keevitatud.

Paku hind.

Asub Otepääl

On pakutud 50.-

Kui keegi homme hommikuks rohkem ei paku, läheb kaubaks

Näidikute hoidja käib tuhatoosi ja soojenduse nuppude vahele, materjal selline "pehme kumm" vms

ei ole vaja kuidagi kinnitada, lükkad sisse ja ongi paigas.

Erinevate juttude kohaselt Hartge või VDO toodang, kirju peal pole.

Eest korralik, taga keegi natuke nuga näidanud millegipärast

Kellad saab kaasa, kellad käivad sisse lükates.

autogauge "smoke" kell on õlitemperatuuri oma.

Keda huvitab, pakub hinna ka

Asub Otepääl, nv ka Tartus

Kontakti: kristo911@hotmail.com

Lihtsalt huvipärast küsin, et miks sisselaske eemaldate?

mul mahtus mootor koos getrag 240-ga kõigi sisselasete, väljalasete ja muu mudruga ülevalt sisse.

Teisele kerele tõstes sai ära võetud ainult roolivõimu rihmaratas, siis läks veel ruumikamalt sisse...

Nukkvõll korras ?

Optimist

Eks ta ikka tiksus nagu tavaline m40

Siis läheb leiab enamus mootorist tee metalli...

Ega M40B18 mootorit ei ole vist mõtet üritada müüa vaid lihtsam otse vanarauda viia?

Mootor kus klapid peas käinud ja saale ka õlirõhku vist ei hoidnud....

Peale karteripõhja?

See ongi siiditrükk? Arvasin, et see on nagu need sissevärvitud asjad, aga ikka peal, kuid see selleks, oma viga et valesti arvasin tõenäoliselt...

Särgid täpselt parajad ja igati ok.

Tänud asja korraldajatele...

Maru mehed ikka küll, kui enam e30 pole, siis tehakse mingi äss särk

Aga ma siiski võtaks ka ühe sinise ja ühe musta kui võib.

Sel firmal oma metoodikat pole suuruse mõõtmiseks?

Siin tuleks L ja XL vahel kaaluda

Nende kodulehelt seda ei leia.

Mõõtmistulemused ütlevad:

Üks must Lsuurus

Üks sinine L suurus

m50b25 peale tuneeriminegi on üsna mõttetu tegevus, kiiremaks saad, aga kiireks see mootor autot ei tee.

Hmm....

Kas Eestis on mõni selline haagis juba arvel ka või oled esimene mees kes on tegudeni jõudnud?

eemaldad kraani, seejärel vett täis ja lõikad ta ketaslõikuriga omale meeldivaks

kraan ei taha sealt muidugi vabatahtlikult maha tulla tavaliselt.

mul aega oli, siis mul enne tuuldus ta mitu nädalat.

gaas peaks tegelikult ruttu lahkuma sealt balloonist, kuid lõhna aine jääb sinna kuni esimese tuleni.

liivaga täitmise mõttest ma aru ei saa.

mine vaata lähimasse vanametalli kokkuostu, sealt sain mina sellise ballooni 6eur eest

Kommenteerijad on küll enamus osas lambad

Isegi lammaste lugemine ei aita enam.

Krt, enamus öid aasta algusest lihtsalt ärkvel passinud.

Tuleb V8-ga e30 ära vist proovida, kahtlustan, et surm on varsti uksetaga...

Kuna siin liigub mitut sorti autotuunereid siis küsin ka siit-

Tarvis 85 aasta zaz 968m-le

rooliotsasi

kojamehemootorit

suunatule releed

ühte esimest suunatuld

pidurivedeliku paaki

lõuna eestis või smartposti abiga.

või lõuna eestis mõnd poodi kus neid müüakse või mõne inimese kontakti kes oma üleliigsest kolast tahan lahti saada.

võib pakkuda ka tervet autot

kontakt ps või 58015208

Ma mingi hetk käisin tartus ark-i garaazis seda asja küsimas, anti üks ankeet, mingite auto andmete kohta ja pidin ise joonistama teisele paberile oma ettekujutuse kuidas see auto välja näeks ja mis lahendusi ma kasutaksin. Kodulehelt kästi veel mõne eksperdi number võtta ning temaga konsulteerida.

pm tundus mulle tookord, et kui suudad ise piisavalt üksikasjalikult oma idee paberile panna, siis poleks erilist probleemi asjaga tekkinud.

muidugi kui lähed arki ja ütled et sa nüüd tahad sellist asja teha aga ise ei tea kuidas, mida ja miks siis muidugi tahetakse sealt uksest välja kohe visata.

Nüüdseks on see isu üle läinud antud hetkel, sest kohe peale mu käimist tekkis drifti seltskonda kastikas E30

kes tõsiselt tahab muudatudt sisse viia paberitesse, see suudab ka selle ära teha ma usun, mina selle järele vajadust pole tundnud ja pole ark-i läinud.

kuid mingitesse seal tekkivatesse sügavatesse probleemidesse ma seal ei usu!

1100.-

mul kõikusid pöörded kui oli katki õhulõdviku ja tühikäigu mootori vaheline õhuvoolik.

ja teinekord kõigutas ka kenasti pööret, kui ei saanudki aru mis viga oli.

lõime diagnostika aparaadi külge, kustutas kõik vead ära ja pöörete kõikumine kadus, ning tagasi pole poole aastaga tulnud.

starpumba foorumis oli kunagi pildimäng pm.

iga kuu laeti pildiud üles, siis oli mingi hääletamise aeg ja kuulutati iga kuu võitja välja.

pilt pidi olema tehtud käimasoleval kuul.

nii saaks ju siingi kui eestvedaja ja piisavalt hääletajaid on.

http://www.auto24.ee/used/970157

mootor suvel vahetatud, passis jätkuvalt kirjas 1,8 83 kw

ark-s ei tohiks probleeme mootori vahetuse vormistamisega tulla kuna kasutatud jupid on pärit kõik bmw varuosa valikust mitte mossede ega eitea mille pealt.

kui leiad ülevaataja kes ei pane tähele et r4 asemel r6 siis ei teki ka ülevaatusel probleeme, kuna autol passis kat-i pole märgitud co on alati korras

lisasi väga pole, el peeglid, roolivõim(latt e36 oma), sportistmed, katuseluuk, esimesed udukad

all korralikud valla rehvid valgetel plekkvelgedel hetkel, kui saame kokkuleppele siis saab kaasa ka pildil olevad valuveljed mi llel pole ühtegi kriimu ega täket.

kere on üle keskmise, ühtegi läbivat auku pole, kuid näitab rooste algeid siit-sealt.

ees ise tehtud hella blackid

siit-sealt tahaks nokitsemist, nagu ikka vana auto puhul, kuid ise sõidan igapäevaselt ilma mingite muredeta.

hinda 1400 või vahetust audi coupe quattro vastu...

asun otepääl

sisselaske kollektorit lõikuma hakata, mks sellinne porno vajalik on?

kui kasutad e21 pidurivõimendit siis lihvid kergelt paari ribi ainult maha kollektori pealt ju...

ja palju ruumi jäi sul radika ja veldilaatori vahele kui labad teisele poole tõstsid? ega vist mitte eriti ju

ega kinni keevitatud diffriga tekib ülevaatusel piduristendis probleem?

pane reaskuuese tahhokas, siis näitab õigesti.

pealegist oled uskumatult populaarne linnapildis

see on küll õige tähelepanek.

ja mina sõidan ka talvel e30ga, sest talvel sõitmiseks ta ka peamiselt ostetud sai.