Edetabel

Aeg lendab ja tuleks veidi kirja panna mis vahepeal toimunud on. Projektika osas on siis niipalju, et vahepeal on saanud soetada palju vajalikke varuosi, nagu näiteks ketastega tagasild, mis käis liivapritsis ja värvis, jämedad esipüstakud, võimuga roolilatt, polü puksid jne. Lisaks sellele veeres hoovile lisaks üks FL kupee kere aastast 1988. Kere osas pole veel kindlat otsust teinud, kumbaga edasi lähen, ise kahtlustan, et FL kere läheb ikkagi käiku. Igastahes 10. novembril on maalrile aeg bronnitud ja selleks ajaks peab otsus tehtud olema. Uus kere: Pre Facelift kere: Pritsitud sillad ja tagasilla pidurite komplekt: Kupeele ja sedaanile sai vahepeal soetatud oma uus pesa ja autod peaaegu valmis talvekorteriks. Kui autod oma garaaži said, siis otsustasin nokitsed ka veidike pisidetailide kallal, mis häirisid. Kupeele sai tellitud uued pedaalikatted, kojamehe varrastelt rooste eemaldatud ja värvitud, M-tech 1 rooli embleem värskendatud ja lõpuks, mis mind ennast kõige rohkem häiris, kupee katuseluugi vända nupp uus 3D prindis teha. Tulemus jäi päris hea, pöörleb ja näeb välja nagu OEM. Sedaan on siiamaani ilus ja lõbus auto, pole mind siiani kuskilt otsast alt vedanud.

Sain jälle koju ja võimaluse nokitseda, pesin pöhjavaiba keemiaga ära, samuti sai istmesiinid värvi ning määrimist ja veidi juhtmestikuga tegeletud. Seest keevitatud, nüüd veel väljast mäkerdada ja kokku lappida - vaja karpe ka vahatada seest, kes mida soovitab selleks? 😊

Vaatasin,et teema suht unarusse jäänud. Üldiselt,ega miskit toimunud polegi. Ainult kalla ja talla ringi sõidetud niipalju kui Eestis viibin ka aegajalt. Positiivne on see,et on kadunund vibra mis kiirendades oli kui auto ostsin. Kuna auto oli 17 ratastega juba suht madal 325ix kohta siis nüüd talve seades 14 bottelcap velgedega asi eriti kehva pidevalt üle lamavate sõita siis sumpa ja vahekasti alumine äär tükib vastu maad lohisema. Eestimaa talv see aasta. naelrehv all ja 0 lund. Muidu siin vaikselt ostnud igast jubinaid kokku oma plaanidega auto ära turbotada. Sai tellitud H-profiil tugevamad kepsud,suur cooler. Uus keraamiline 4 labaga 240mm siduri ketas, tugevam SRE korv mis m30b28 hoorattapeale läeb kõik. Sai ka @Margo käest ostetud ühed e36 coilid. Kuna 325ix pole saada custom coile ja suht 0 teema nendega siis oli väike mõte proovida ühed valmis meisterdada. Hetkel veel jäänud pressida sisse uued laagrid(tellisin SKF omad sinna) suured pidurid külge muterdada 312mm kettaga ja hetkel tegemises ülemised camber plated. Kuna tava e30 omad sinna ei sobi ja 325ix nad diameetriga suuremad siis sai ostetud paras tükk Alumiiniumi toorikut ja lasen sealt uued välja lõigata. Homme peaks hakatama ka turbo väljalase kollet meisterdama. Nurgas üks m50b25vanos moto mis tuleks aprillis puhtaks tõmmata ja saata lihvi jne. saab hakata siis uut motot seniks kokku laduma aga sellega ka veel paar aga õhus. Teatud osad olemas mida tahaks kasutada aga 4 erineva inimese käest olen saanud erinevad töömahud ja surveastmed antud kombole kuid peab veel uurima ja mõtlema mis kolbe ikkagi kasutada jne. Mõni pilt mis telefonis oli siis lisan ka siia teistele.

Heii Pole ammu miskit siia kirjutanud,aga ega samas pole ka miskit toredat vahepeal toimund. Juuni lõpus sai Üv läbi ja peale seda masin seisnud. Mis meele kurvaks teeb on see,et auto ärandati vahepeal kodu hoovist ära ja isegi 2korda. Algselt sattus inimene neile ka peale ja lasid jalga aga hiljem olid tagasi ja murdsid juhi ukse ikkagi lahti. Peale seda ärandati aiast auto 2 korda veel ära ja käidi lõbusõitu tegemas öösel turbaraba peal jne. Oma loll viga oli,et autos oli tagavaravõti millega nad said auto käima ja sõitmas käija. Lõpptulemus oli,et koju saabudes ootas ees katkine masin. Ees põll kõver,mõlkis.ning sisemine ninaraam kõver. 1 stange amort 2cm seespool.udukad puru,juhipoolne tiib natuke kõver ja muljumisest värv nurgast lahti. Kõrvalistuja uksel värvi kahjustused,kuskile otsa sõidetud.tagapõlle osa samuti puruks. Ees üks velg väikse kahjustusega aga juhi tagumine velg konkreetselt deformeerund ja 2 koha pealt pooleks.😑😑 ja makk ning üks helikõlarite filter oli samuti lõpuks näppu jäänud. Positiivne on,et on teada kes seal kalla käisid ja uurimine käib. Sai ka tehtud ametlik kahju hindamine. Eks näis mis lõpptulemusena sellest jamast ka tuleb. Korraks oli ültse mott maas ja mõte auto juppeks müüa kuid hetkel veel ei loobu. Müüsin maha muidu vahelt mootori. Müüki läks ka kogu turbotamis tehnika mis kogutud oli ja hetkel mõte sinna asemele istutada üks soetatud S54B32 e46 M3 sepisisuga turbomootor. Aga seda vaatab edaspidi kui saan rohkem aega vaheletõsta ja siis juba uued pildid ja mõtted ehk saavad ükskord siia kirja. Pealegi vaja väheke kere korrastada. Rooste marudalt tahab võimust võtta 😀