Edetabel

Aivarile vastuseks, et makk on koos raamiga aga mitte ilmselt originaalraam. Kassett mängib - praegu Suvest suveni 96. Asjadest siis nii palju, et M-Tech 1 väike rool sai nahatatud ja esimese lasin prooviks M-Tech värvides niidiga teha. Teise rooli lasen tavalise musta niidiga teha ja tolle panen sellele autole siis peale, natuke see M-Tech niidiga jääb silma riivama selle prefacelifti peal. Üks tore mees ajas mulle tagumise istme käetoega variandi välja. Natukene vajasid käetoe liigutamise mehhanismid puhastamist ja õlitamist, aga toimima nad hakkasid. Väike kulumise erinevus on ka võrreldes alumise istmepadjaga, kokkuvõttes ikkagi palju parem kui eelmine pealt lõhkine variant. Kõik istmed said kiire märgpesu ka. Kellelgi sama mustriga peatugesid üle on jäänud, siis võib neid ka veel pakkuda. Eriti hea oleks koos tagumise istme peatoe raamidega. Muus osas on jäänud veel korralikud prefacelift küljeliistud otsida ja külge panna. Mingeid olen leidnud, aga heas seisus täiskomplekti veel koos pole. Lisaks ajas mõnusate nostalgiliste kassettide kuulamine kassetihoidja paigaldamise isu peale. Neid on mõned variandid olemas ja peab kõige parema nädalavahetusel välja valima.

Eks igal inimesel ongi õigus oma arvamusele. Ei tea mis neid odomeetri hammasrattaid liikuma võiks panna? Kas otse diffrist tuleb hammasülekanne spidoplokki? Või äkki on see pooli kõrval olev magnetratas kuidagi asjaga seotud? Infoks niipalju, et kiiruse näidiku galvanomeetrit ja odoka stepperit juhib üks kivi. Kui spidokas kiirust näitab siis on diffrist signaal olemas.