Edetabel

Mõtlemist ja pusimist ikka on.

Algus sai siis 2018 veebruar. Tehasest tulnud siis 2.4td millel keegi oli mootori ära vahetanud ja pannud ilma turbota 2.4d. Lisasi väga pole antud Istme soojendused ja digitaalne kell. Ostes nägi päris hull välja. Sai ostetud hiina udukad, is-i lisa, teised veljed ,natuke madalamaks lastud ja tiivad vahetatudsiis tuli ülevaatuse aeg. Sai vahetatud kõik piduritorud, voolikud, trossid ja käsipiduri klotsid. Esisillas kõik sarniirid, rooliotsad ja puksid. Mingi aeg sai veidi põhja keevitatud. Kõik uued kettad, klotsid ja teised veljed. Siis tuli hea pakkumine ja sai ostetud e39 pealt m57d30 mootor ja Sai kõvasti igasugu juppe kogutud.See hooaeg ei saanudki lõpini sõita enne läks teisel mootoril karter puruks. Sai siis vana mootor vahelt minema visatud. Nüüd asi nii kaugel et kapoti alt keevitatud, krunditud ja värvitud Vaja veel kasti otsa simmer ja karter ära vahetada siis saab mootori peale tagasi tõsta. Kõik tagasilla puksid ja ratta laagrid vaja veel vahetada. aku kasti vaja ka keevitada.

Tere, Tundub, et M40B16 ja M40B18 mootorile enam uusi kolbe Mahle ning muude tootjate poolt ei toodeta. Kataloog näitab nii standard kui ka remondimõõte kuid reaalselt neid osta ei saa. Kas keegi oskab juhatada kust võiks neid veel leida?

Nii plaanis on jah.

Tühi paanika Suure tootjad nagu mahle ei hoia 24/7 365 selliseid asju ladudes. Toodavad mingi portsu, rullikamehed ostavad ära, saavad otsa. Hiljem ring kordub. Mahle ladu näitab, et planeeritud uus partii võiks saabuda tootmisest 17.12.2019, kuid see ei tähenda, et need kohe jõuavad poe letti, ning arvestades detsembri kuud, siis enne jaanuari teist nädalat ei toimu miskit.