Edetabel

Mul on siis nii, et kõik jutud on liivapritsitud ja pulbervärvitud. Kapotialune on ettevamistatud, ära ostsin ka epokrundi ja värvi. Kapotialt tuleb läikiv ja cooleritorustik, sisselase, kambrikaan ja strutbar tulevad mattmustad. Mootor ka nagu valmis peale tõstmiseks Ei kiirusta kuid mai lõpuks peaks sõitma. Nii

Fk.see ülle ekraani päner ajab jube närvi kas need väiksemad olla ei võiks.Mingi asja vaatamiseks peab seda 4 korda sulgema enne kui midagi lugema pääseb.

Kahtlane teema jah, eriti kui auto on tõesti 325 mille pealt mootor tulnud on, kes ja mis tunnustel kindlaks tegi hulk aega hiljem, et tegemist on 2.0 mootoriga? Müüja vb ju vabalt ka öelda, et pole eriline spetsialist mootorite alal (mis võib ka tõsi olla äkki) ja võttis mootori 325e pealt, sisi järelt ka 2.5 mootor. Ja kui nüüd hulk aega hiljem ostja ilmub välja, et kle see 2.0 mootor, siis ise müüjana ei oleks ka nii kärme tagasi ostma mootorit, kes teab mis vahepeal tehtud ja vb üldse teine mootor nüüd... Kõige kindlam on siiski alati ise enne veenduda mida osta.

Auto endiselt elab. Terve talve seisis soojas ja nüüd tolm mahapestud ja kindlustud ja sõit võib alata. Nüüdseks olen saanud ka kapslid velgedele. Nüüd ainult õhtus küsimus, kummad kleepsud peale tulevad, kas BMW või BBS.

Aftermarket overrated.Otsi mujalt.Kui lased alu flantse treida ega eriti poe hinnast odavamalt ei saa.Alumiinium toorik päris kallis. Kasutatuid liigub ka ju.