Edetabel
Populaarne sisu
Näitan sisu kõrgeima reputatsiooniga 21.04.2015 asukohas Postitused
-
3 punktiNädalavahetusel sai kaks pikka päeva garaažis veedetud. Eesmärk oli veermik täielikult valmis jõuda. Kuna detailid värvisin juba varem ära sai alustatud asjade kokku panemisest. Differ sai ostetud e34 pealt typ188 2.65 LSD. Kuna taga kaan teine siis sai see ümber tehtud. Kuna originaalil kipub kaan katki minema sai tehtud rauast home made kinnitus. Sisse sai pressitud sinna täis kummi puks ,et asi liiga jäik ei saaks. Differ ise sai lahti võetud ja ära pestud ning uus õli sisse. Seejärel sai originaal 325i kardaan võetud ning sinna m57 kardaani ots asemele keevitatud. Õnneks mõlemad kardaanid 60mm sama kohapealt. Sai treipingis kokku keevitatud ja loodame ,et ei viska. Veel sai käiguhoovastik lühemaks tehtud kuna kasutasin m57 e39 oma. Ümber keevitatud e38 karterist ka üks pilt ning lõpuks veljed alla.3 punkti
-
1 punktTerv! Mõtlesin et jagan ka oma tegemisi siin foorumis, olen juba mõnda aega selle kallal nokitsenud nädalavahetustel. Auto ise sain juhuslikult töökaaslase venna käest kellel jäi see poolikuks projektiks. Kvaliteet pole kõigil piltidel mitte just kõige parem:D
1 punkt -
1 punktDifri kaane kinnitus on küll hea lahendus, selliseid võib mõni teinegi tahta Aga originaalid ei lähe mitte ise katki vaid lõhutakse puksi vahetusel ära enamasti, vanal tuleb rõngas katki saagida ja enne uue sissepressimist auk hoolikalt puhastada ja määrida. Aga töö on ilus, kohe hea vaadata puhtaid asju ja korras töökoda (Y)1 punkt
See edetabel on seatud Tallinn/GMT+02:00