karlerik

Kõik õige! Nii neid tehti ka aastal 90, ju oli keresid üle toodetud?

Tross korras? Otsad ikka kandilised?

Kust saaks jupi e. 20x30cm 2mm teraslehte?

Tagastange, hind?

ET ja tsentreerimisrõngad ei ole omavahel seotud. Tsentreerimisrõngad on velje keskava parajaks tegemiseks. Sul paistab, et istub ilusti tihedalt. Probleem pole seal.

Minu kojamehi palus ülevaataja rangelt käima panna. KUI KÜLJES siis peavad TÖÖTAMA! Eks ma siis ühendasin ära, vett pritsis ja aitasin üht näpuga kaasa. Mis nendega mulaažidega saab? Muidugi arvan, et see ülevaataja oli lihtsalt ogar.

Tagasi müügis...

https://www.auto24.ee/used/3098921

Läksin siis õige kujuga jupi teed. Leidus kusagilt x tootja laost. Tuleb loota, et saabub ikka õige asi. Nüüd saab selle 09/83-09/87 HLaotoosadest, kellel vaja.

Homme lähen vaatama veel üht vana laos seisnud resonaatorit, ehk joppab(ei tea, miks peaks selline asi veel leiduma).

Sain vahepeal infot, et ostetud resonaator oli viimane Eestis ja kasutusel kuni 09/87. Versioon oleks ka otsad ümber lasta keevitada.

Säilitamise mõte sobib mulle aga varsti varsti on ka leegikates auk sees, toetusklambri juurest tugevalt peenem juba. Aga kas uued leegikad sobiks? Siis tekib muidugi järgmine mure, kas kollektori poldid lahti tulevad pärast 36 aastat

Hakkasin vahetama summutit ja komistasin oma klassiku vanuse taha e. mul 04/83 pre. Ostsin resonaatori ära aga alla see istuma ei hakka. Ostmata veel lõpusummuti.

Resonaatori sisendid vale nurga all. Mõtlen, et peaks ostma ka kollektorite külge käivad torujupid uued ja uuema mudeli omad, et kõik kokku sobiks.

AGA kas ikka sobivad need torujupid alates kollektoritest???

Lisan pildi ka erinevusest resonaatori juures.

https://www.okidoki.ee/item/bmw-e30-318i-83kw/8576159/

iknowthatfeelbro- see ei ole M-technik!

Vasak tagatuli(ilma pragudeta) ja kui tagastange parem kroom küljetükk korralik, ilma välise roosteta, kinnius korras. Tagastange keskosa ja vasak külg vist roostes(piltidelt näha). Ryan võtab vahetükid ja mina parema külje

Sa juba nii palju ringi vaadanud, et peaks tekkima mingigi kõhutunne selle auto väärtuses. Keegi teine peale sinu pole seda autot reaalselt kõrval seistes näinud(täitsa võimalik, et ka sina mitte). Touring meeldib, siis igati hea varustusega, võta ära, mis kardad. 

Ma oma hobiautost ka raskel ajal ei loobuks madala hinnaga. Kui ootad minu taga, siis või öelda, et soodsalt sa seda ei saa . Odavalt tulevad müüki tõenäoliselt hooldamata ja kiirlaenu katteks müüdavad isendid.

Saaremaa kabriolett, mis hetkel müügis tasuks sul siiski üle vaadata, tühja need mõlgid, need teed korda. 

Oma auto tõin samuti Saaremaalt krooniaja lõpus, bussiga sinna ja autoga tagasi. Oleksin ka ilma autota tulnud aga läbi amordid, mõlgid(need sai peale 8a. omamist välja meelitatud) jne. enam ei huvitanud sest auto oli aus. Ehk, Saaremaa pole kaugel, et üht 325-te vaatama minna!

2 tundi tagasi, rkiik ütles:

Võin kommenteerida, viiene on minu oma. Differ sai kinni lastud selle ettekäändega, et saaks talvel võibolla jäärajal käia ja ma tahtsin teada, kuidas on sõita keevitatud diffriga autoga, mis ei maksa midagi ja mille hinda on õigustanud ainult mootor ja mille päästmisest keegi ei mõtle. 

Ei mõista, sa kaasad oma ebapädeva tegevusega ühed kõige kallimad isikud oma elus. Soovid nendega toredalt aega veeta, samas teed nende elu isekalt ohtlikuks. Teine külg on kaasliiklejad, seekord ei tulnud autot vastu, milles liikleja oleks võinud saada su rattaga otsaette, jalakäijatest ja ratturitest rääkimata. 

Kus asub ja taga stange hind?

Vahetasin just õli, õlil on kütuse ja heitgaaside hais. Tundub, et mootor hõre ja lööb surve üles nii, et hakkab igalt poolt välja ajama. Ka olikorgi vahelt ja klapkambri kaane vahelt immitseb, rääkimata vantvolli otstest. Tuleb vist kompressioonid üle vaadata. 

Tegu M20 320i 92kw 83a autoga. Pidevalt immitseb mootoriõli sisselaske voolikutest, gaasiklapi plastik korpuse vahelt. Mis teema mul seal on? Üks asi on, et voolikud vanad ja vajavad vahetust aga kas seal üldse õli liikuma peaks?? Realoemist neid voolikuid ma ka leida ei suuda, mida vaja vahetada(see mu oma saamatus). Auto seisnud terve talve ja ikka immitseb :). Pildid:

Tugilaagri kontrollin esimesena aga kavial.ee jätan varuks. Loodan tugilaagri veale, oleks vähe kergem viga.

Kas kellelgi on kokkupuuteid selle peavõlli laagri vahetusega? Varuosana seda vist saada pole, kui siis diffritega tegelevates firmades.

MÜÜDUD!

OZ Racing Pluton, R16 7,5 et25 (80-90ndatel täpselt e30 jaoks toodetud veljenäitajatega, vt. kleebise pilti)

- Sirgestatud.

- Pulbris värvitud(krunt, värv, lakk)

H: 290.-

Asuvad: Tallinn, Nõmme

Nädalajagu saab osta koos rehviga 215/45R16

https://www.reifendirekt.de/cgi-bin/rshop.pl?dsco=100&cart_id=50500279.100.6245&sowigan=So&Breite=215&Quer=45&Felge=16&Speed=&kategorie=6&tyre_for=&x_tyre_for=&Ang_pro_Seite=17&weiter=17&rsmFahrzeugart=ALL&Label=E-B-71-2&details=Ordern&typ=R-336811

Koos rehviga tuleb hinnale 220.- juurde sest rehvid on sõitnud ca. 4-500 km ja seda mõõtu läheb järgmiste velgede tarvis vaja. Rehvid on spetsiaalselt valitud ilma XL tähistuseta, et sõit mugavam oleks.

karlerik(at)karlerik.ee

55kuus4viis7neli6

Peavõlli laager tundub loogilisem. Kässari hääl kindlalt ei ole. Tuleb uurida kuidas vahetada ja kas ise saab hakkama.