likoor

Lisaks siia veel asjadest pildid. Udukad: Tweeterid: Tagatuled: Summuti: Parempoolne tagumine uks (ei ole veel väga hull, saab veel puhtaks lasta ja kasutada): Vasakpoolne tagumine uks (väga heas korras): Matid (originaal juhioma on ka kuskil orignaal olemas, aga räbal): Mootori tööst ka videod (esimene video on külmkäivitus, teine video on sooja mootoriga käivitus, PS, summutit pole all, seepärast hääl ka pisut teine):

Pakkuda juppideks 324TD touring. Kere ei ole enam esimeses nooruses, tehnika see-eest on hea. Eraldi tooksin välja mõned asjad, mis võiks rohkem huvi pakkuda: - LSD TYP188, 3,25 ülekandega, differentsiaali puks vahetatud uue vastu Läinud - Ketastega tagasild, sillatala puksid vahetatud, pidurikettad-klotsid korralikud, suppordid korras Läinud - Originaaltweeterid esiustes Läinud - Originaalmakk Bavaria CII koos koodiga - Väga heas korras mootor (kerge õlilekkega), saanud pumbaremondi - vajadusel teen video töökorrast, käivitumisest - M-Tech rool, nahk pealt maha võetud Läinud - Karbikatted - Esimesed udukad (ühel klaas puru) Läinud - 51mm püstakud, heas korras amortitega, Läinud Eks neid asju on veel, hetkel rohkem ei meenu. Infot rohkem auto kohta saab siit: Kerejuppidest saab kasutada vaid tagumisi uksi ja kapotti. Lisaks veel tuled jms vidinad. Omale varutud jupid on ka saadaval: - Uued esitiivad (B-osa), Klokkerholm, hall krunt on peale tõmmatud - parempoolne Läinud, vasak alles - Pritsitud ja krunditud diisli esipõll - Broneeritud - Korralik preface esimene parem uks - Remonditud kõrgsurvepump (elektrooniline) - Kardaani vahemuhv - Veepump - Mootoririhm + rullik - Esimesed suunatuleklaasid Eks lisan, kui meelde tuleb. Mainin ka selle ära, et auto on hetkel komplektne ja täiesti sõidukorras. Kes soovib saab komplektse auto ka osta. Komplektse masina hinnaks paneme ümmarguse 1000€. See ei kuulu tingimisele (alla jäävad BBS kärjed, korralike suvekatega, koos kapslitega, mis püsivad ka velgede küljes). Kõik asjad asuvad Saaremaal. Transpordiga saan aidata Tallinna - ise liigun pidevalt. Kontakt PS-i kaudu. BBS originaalveljed - Läinud Kardaan - Läinud

Vaja on touringu või sedaani kere. Eelistatud on 324 mudelinimetust kandvad isendid. Sedaani puhul peavad kindlasti paberid olemas olema. Üleüldiselt sillad, mootor ei ole olulised, samuti ei ole sisu oluline, uksed-tiivad ei pea ka küljes olema. Muidugi, mida komplektsem ja korralikum, seda parem. Võib pakkuda ka täiesti terveid autosid. Kellel on pakkuda, siis võib PS-i kirja saata. Võib ka helistada 53445363.

Nüüdseks asjad nii kaugel, et ÜV sai lõpuni sõidetud, suveauto garaažist välja aetud, et saaks igapäevasõidud tehtud - BMW lammutamine võib alata. Hetkeseisuga on krunditud esimesed tiivad, esipõll omastatud kasutajalt grimes (tänud), esimene kundepoolne uks ka käes (Meelisele tänud). Vaja oleks veel esimest juhipoolset ust, katuseluuki ja ideaalis ka tagaluuki. Ülejäänud osad kannatab keevitada ja väänata (loodetavasti). Plaan on ta sügiseks enam-vähem korda saada (kere ära lappida, uus värv selga, mootori õlileketega tegeleda). Eks näis, kas saab asja. Progressi käigus lisan ka pilte.

Esipõll olemas, tänud grimes-ile. Vaja veel juhiust ja katuseluuki. Kui kellelgi mingeid muid keredetaile on üle (uued või uueväärsed), võib ka neid pakkuda.

Link: https://lh3.googleusercontent.com/-Ne_w-SiFJqQ/T1LkJkiab0I/AAAAAAAATYw/b1ZX_OSyldA/s800/IMG_9424.JPG Pildil esimene variant, avasid on rohkem, kui tavalisel.

Äkki on kellelgi üle üks viisakam juhiuks ja esipõll? Pakkumised võib panna privaatsõnumitesse. Ise olen Tallinnas, aga vajadusel saan igale poole järele tulla.

Rehvid vahetatud, kevad käes. Aeg oli võtta ette üks pikem sõit. Seega sai käidud Kaunases, kilometraaži kokku ligi 1500, kütusekulu tuli pisut alla 6 liitri 100 kilomeetri kohta (odomeetri järgi, st reaalne pisut rohkem). Möödetud sai nii nagu ikka... paak täis, sõitu ja uuesti kurguni täis. Auto pidas vastu eeskujulikult, ei olnud ühtegi probleemi.

Tagavedrud sattusid hoopis madaldusvedrud, seega peab need uuesti ära vahetama - ei meeldi, kui p***e vastu maad lohiseb... Vahetatud on ka tagumine rattalaager, alla läks loomulikult SKF. Valmis on pandud esitiivad ja muud kereosad, mis vahetust tahavad. Selleks tuleb aga oodata, kuni ilmad on veel pisut soojemaks läinud. Läbisõiduks peaaegu juba 362000 kilomeetrit, varsti on vaja teha uuesti õlivahetus. Klapikambrikaane tihendi sain ka pidama, sai natuke veel peale pingutada. Vahetatud on ka üks kaugtule element, mille reflektor oli roostes. Vahetama peab veel mootoririhma, rulliku... Sealjuures võib ka uue veepumba külge panna. Kohe-kohe on käes aeg, kus võiks alla panna ka suverehvid koos velgedega, pole mötet nende naeltega klõbistada. Kõige häirivam on see, et kuskilt uksetihendi või pagassitihendi vahelt tekib õhuliikumine kiiruse 90-100 pealt, mis hakkab vilistama... ja aru ka ei saa, kuskohast see täpselt tuleb. Sellega tuleb ka tegeleda... Kellelgi head nõu on, kuidas seda kontrollida, siis laske tulla. Üks hädine pilt ka, et liiga igav lugeda ei oleks (enne talvekate alla panekut, eelmine aasta):

Esimesi uksi sooviks. Anna kontaktid PS-i.

Vahepeal oli müügis, küll mitte suurte müügimötetega, aga pigem nii, et kui keegi tahab, siis on saadaval. Igatahes - auto jääb omale, kuna teine liikur ootamatult otsustas lõppeda. Täna sai Siimu juures tagumised vedrud vahetatud, alla viskasime talvekad originaal plekkvelgedel, õhufilter sai vahetatud ja tekkis ka töötav kapotiamort. Tänud Siimule. Mingi hetk kirjutan rohkem.

Esitiivad on olemas, kaugtuled olemas, katuseluuk olemas, tagumine vasak uks olemas. Kellel esimesed uksed pakkuda, esimene põll diisli oma... Andke endast märku.

Müüdud!

Ainult veljed 100€ või paku oma hind.

Vahetatud õli ja filter, kilometraaž sealjuures 353675. Sisse läks poolsünteetiline 10W40, Castrol. Filtriks mingi Champion. Vahetatud ka klapikambrikaane tihend, sealjuures puhastatud klapikambrikaas, nii väljast kui seest, et näha, kuskohast lekib. Hiljem, kui olin juba mõne hetke sõitnud, siis vaatasin, et klapikambri kaane mutrite vahelt vaikselt lekib. Konstanteerisin ka fakti, et kiiremas korras tuleb hammasrihm ära vahetada. Seega sai tellitud komplekt - rihm + rullik.

Korralikud rehvid on Westlake Radial SP06. Võib ka oma pakkumise teha.

Vaatasin, et pole enda tehtud pilte siia lisanudki... Nojah. Pole ju lisadagi eriti midagi, sest pole pilte teinud. Vanade velgedega veel on mingi pilt, kui sisepuhastust sai tehtud... Pärast ka välispesu muidugi... Eks ta mingi ülevaate ikka annab.

Ega see müra nüüd nii meeletult hull ka ei ole, et ära ei kannataks. Suverehvilt üle minnes lihtsalt annab pisut tunda... Ise olen väga rahul, tänud veelkord. Ja tasapisi otsin asju kokku, et asi siis kas see aasta veel üle tuisata või järgmine aasta kevad... Eks näis, kuidas rahakott vastu peab ja kuidas auto mind üllatada suudab (loodetavasti keevitama väga meeletult ei pea).

Lisaks nendele võib pakkuda ka sisu (istmeid) touringule, katuseluuki (vändaga avatav, kui sellel on vahet), kaugtulesid, keskkonsool (kus kassetihoidikud on). Ilmselt lisandub veel asju... Kui kellelgi terve masin varuosadeks, vöib PS-is mainida.

Pakkuda on valuveljed, laiust 7 tolli, diameeter 15 tolli, ET 25. Auguvahe 4x100, keskava sobilik E30-le. Kasutatud, sirged - hea oleks, kui teha natukene värskendust, aga ei ole hetkel väga lootusetult koledad. Servad ei ole samuti ära sõidetud (väiksemaid kohti vast ikka leiab, midagi hullu pole). Peal on kahel praktiliselt uued suvekad (185/65 R15) ja teised kaks on kasutuskõlbmatud. Rehvid võin ka maha võtta. Illustreeriv pilt: Hinnasoov on kogu komplekti eest 160€, kui praktiliselt uued rehvid maha võtta, siis 110€. Asuvad Tallinnas, kätte on võimalik saada praktiliselt iga kell. Tel. 53445363.

Kuna tagumised rehvid olid teistel velgedel peaaegu puruks, siis tegin sellise lükke, et ostsin Renx-ilt originaal BBS-i kärjed koos rehvidega. Need läksid alla, välimuselt auto on minu jaoks ilusam. Originaal on ikka originaal. Rehvid on peal ka viisakad, selle aasta peaks rahulikult saama sõidetud. Ainus jama see, et undavad teised üsna korralikult - täpsemal vaatlusel leidsin, et tegu on M+S rehvidega... Nojah, mis siis ikka. Hetkel 352112 kilomeetrit läbitud ja ainult kalla-talla.

Praeguseks autoga läbitud üksjagu kilomeetreid, odomeeter näitab pisut üle 351000 kilomeetri. Vahepeal on originaalmakk läbinud hoolduse, esimesed istmed vahetatud pisut paremate vastu (ei ole seljatoed enam viltu ja riie nii räbal), tagumised rehvid vahetatud korra, tagasilla suured puksid ja diferentsiaali puks vahetatud. Tulevikus tuleb vahetada ilmselt õõtsapuksid ja tagumised vedrud, et asi saaks täiesti õige. Hetkel sööb tagumiste rehvide sisemisi külgi. Üldiselt on kalla ja talla olukord. Kerejuppe olen ka hakanud kokku otsima, et saaks sellest roostest võitu. Lisaks vajavad vahetust mitmed muud asjad ka - ees üks šarniir, kardaani vahemuhv, kasti simmerling(id), esimene rattalaager juhipool (loks on sees kergelt), üks rooliots oli ka kahtlane, veovõlli kaitsekumm, summuti kummitripp. Väga hull ei ole, aga tegevust jagub.

Alt polnudki kinni. Oli tehtud täpselt E30-sse sobiv võrk metallist. Kaablivitsadega oli tõmmatud tagumiste peatugede külge kinni ja niimoodi see seal oli. Ise viskasin selle esimese asjana sealt ära. Seisab kuuris. Kui soovid omale saada, kirjuta PS-i. Tegemist tahab korralikult jah... Aga millal siis veel teha, kui mitte suvel. Tänan, edu tarvis!

Ostaks kereplekke, võivad olla nii uued kui ka korralikud kasutatud (roostet väga minimaalselt). Tükid lähevad touringule. Kui on kasutatud tükid, siis oleks väga hea, kui on ka helehalli tooni (LACHSSILBER METALLIC (203)), kuid otseselt ei ole väga vahet. Vaja läheb: - Esitiivad - Küljekarbid - Esipõll (diisel) - Tagapõll - Uksed Kontakti saab PS-i kaudu. Saab ka helistada tel. 53445363

Nädalavahetusega väga palju korda ei saatnud - panin külge tagumised turvavööd, vaatasin üle helisüsteemi, korrastasin, vahetasin välja tagumised valjukad (õnnestus leida originaaliga samas möödus pioneeri mingid käkid, mis lendasid asemele ajutiselt), eest ühendasin tweeterid ära, lisasin igale poole puuduvad kruvid jne. Lisaks sellele, et keegi oli pagasiruumi pannud päris palju pigimatti, on seda pandud ka uste sisse. Mõlemad esimesed uksed on 4-5mm paksuse pigimatiga seest täiesti kaetud. Arvatavasti on seda mujal veelgi. Uste sisse jooksid lisaks veel 2,5mm2 ristlõikega kõlarikaablid. Seega saab järeldada vaid seda, et eelmine omanik, või omanik enne neid, on tegelenud auto helitehnikaga päris palju... Tegin ka ajutised roosteparandused tagumisel põllel, esimesel põllel ja ühel uksel... Lahtine rooste maha, roostesurm peale, lasin mõjuda, ajutine värv peale. Küll aga tuleb teha millalgi plekkide vahetus. Loodetavasti saab seda teha suve jooksul. Ilmselt tuleks ka terve auto üle värvida, et vältida toonierinevusi. Käisin ka põhja all - mitte midagi hullu, põhjas kindlasti leidub auke, aga hetkel ei paista roosteauke kuskil. Kui nokkima hakata, siis kindlasti leiab. Seega, kellel on pakkuda äkki korralikke esitiibasid, esipõlle diislile, esimesi uksi, tagumisi uksi, tagapõlle, küljekarpe, kapotti - võib rõõmsalt PS-i teada anda.