KW2RIN

Müüa siis eelnimetatud sõiduk. Eestis olnud 1 omanik ja mina vähest aega teine. 1995 aastal toodud Eestisse. Viimased 8 aastat seisnud. Kere seisukord on hea. Vajab natukene hea peremeheliku kätt. Vastan kõikidele küsimustele meeleldi telefonitsi. Rooli all olevad plastikud olemas, pole lihtsalt peal. Läbisõiduks 138,000km. Kindlale ostjale teen ÜV ära. Hinnaks 2999.- (tule kohale ja ehk saame natukene ka hinda paremaks muuta) 5333 9478

Tegu on tolmuga jah

Mitte, et ma mingi äripaps oleks aga neid kõigile ei teha. Tartek Tartu, hind ka sutsu krõbedam kui tavaliste ESTidega.

Tere-tere kõik see E30 pere. Natuke kehvemad uudised, õnneks mitte autoga vaid iseendaga. Kuna elu mängib siin vingerpussi ja enam autoga tegeleda ilmselt pole võimalik (õhkõrn lootus on, et saan siiski endale jätta) siis panen auto müüki. Hetkel mobilesse, auto24 jms üles ei pane, kui leian siit ustava ja heaperemeheliku omaniku siis jätaks heameelega auto foorumikaaslase kätte . Natuke siis autost, sai tehtud esimesed tiirud, ostetud uus aku, suunatule relee, bensiinupump ja uued ilma ESTita numbrid . Tänu uuele pumbale oli paugupill ja ja masin käis nagu Šveitsi kell . Kõik tuled, viled ja muu taoline töötab. Puudu olevad asjad: parempoolne tagumine väike kolmnurk klaas, raadio (piltide peal üks velg varu oma aga orikas on ka olemas ). Võibolla leiab veel midagi aga üldjoontes on auto väga komplektne ja saab vähese vaevaga originaal seisundisse tagasi. Hinda räägime PS teel või telefonis 5333 9478 - Kaspar. Ütlen juba ette ära, et kommirahaga autot ära ei anna ning uue auto otsijad ja virisejad palun mitte ühendust võtta. Seniks kõike paremat ja edu autode ehitamisel Ja kõik kes hoolega 150TBS mnt ametisse sisse trükivad peavad pettuma, auto veel vanas arki registris. Pean vana omanikuga käima arkist läbi ja auto ette näitama. Sellega tegelen lähipäevadel. Dokumentidega kõik korras .

Chill mehed, väga hea, et saan palju tagasisidet Kindlasti kaalun mitmed variandid ennem läbi kui miskit reaalseks tegemiseks läheb. Proovin teemat hoida aktiivsena

Poleks kunagi uskunud, et teen enda autost kuskile foorumisse teema. Siin ma olen, ärevil ja vaimustatud ühest 1984nda aasta BMWst. Tegelikult olen selle margi fänn olnud juba sellest ajast peale kui miskit autodest jagama hakkasin . E30 ei pakkunud mulle algselt väga palju pinget kuniks päevani mil üks mu väga hea sõber otsustas endale osta 1989 aasta rullika cabrio. Sealt sai see alguse, hakkasin vaikselt jälgima turgu ning seadsin omale eesmärgiks selle aasta lõpuks osta üks neist . 12.10.16 sai see saatuslik lüke tehtud. Kuna ma eriline poeet pole ja miskit väga kirjutada ei oska enam siia tutvustuseks siis asume asja kallale. Masin ise on seisnud ~7 aastat kuivas ja korralikus garaazis. Saatus mängis mulle selle ilusti kätte . Antud isendil on ka korralik ajalugu. Enne seda kui garaazi seisma läks, langes auto varaste ohvriks. Omanikul läks õnneks ja sai auto tänu Eesti politseile tagasi. Sisse mindi tagumisest väiksest kolmnurgsest klaasist. Siia maale toodi auto 2000ndate alguses ja on olnud väidetavalt ühe omaniku käes. Läbisõiduks 139k mis võiks olla isegi täitsa reaalne . Kuna passi pole veel kätte saanud aga natukene internetis uurides, siis peaks tegu olema 88kW variandiga. Lisaks on auto veel originaal värvi all (Polaris metallic). Kere üleüldine seisukord 5- (minu, kui võhiku hinnang ). Kuna auto on ise üpriski komplektne siis algselt mõtlesin, et ajaks taga seda õiget originaal välimust-olemust. See kahjuks (või õnneks) jääb siiski ainult mõtteks. Plaanis on auto ilusti-korralikult üle värvida (värv mõttes juba valitud aga jääb hetkel väikseks dirty secretiks ), lisada Mtech2 stangering, viisakalt madalamaks, natukene vingem veljepoiss ja nippet-näppet veel. Pornotuuningut ei harrasta nii,et sellepärast ei pea muretsema . Valmis võiks auto olla uue hooaja esimeseks maiks . Las nüüd mõni pilt ka räägib enda eest . Sellisena sai ta päästetud Esimene klõps koju jõudes M-Tech 1 rooli ostan kindlasti Nupud kõik väga heas korras ja miskit kulunud-räsitud pole Pildid midagi erilist pole aga vast saab iga teemahuviline endale ettekujutuse antud autost . Shout-out mu isale, kelleta ma miskit ära ei teeks ja kes aitab mind jõu ja nõuga!