devil86

No katsun teha Täna sai m-tech1 tagastange prooviks külge pandud tahab veel veits pahtlit ja tegemist vast nädalavcahetuseks korras-esimest veel ei taha külge panna -alles siis kui ilmad head

Ökonomeetrit ei saand tööle ega tahagi hetkel keskmine kulu 30 aga noh palju tiksund kohapeal jne...homme vist saan lambda kah külge eks siis näha kuida hakkab selle küttekuluga olema.

Kaan peaks ikka maha tulema muidu ju mootor kah ei mahuks aga eks oleneb kui taha viidud antud mootor ja kas ka natsa ruumi kere ma moto vahel.

Sai siis hommiklul 9 garaazi mindud ja nüüd siis kodus tagasi auto käib ilusti puhub sooja kuumaks ei lähe loodame ,et ka edaspidi nii Täna sai siis armatuur maha võetud juhtmed seal ilusti pandud ja korda loodud,slongi radikas läks veel vahetusse(jube mis s**t seal radika juures oli ).Kapotiga tegin hetkel sellise lahenduse ,et tagumisetele rullidele panin mutrid alla ,et kapott lukku läheb aga klaasipoolt veits üleval,et siis poitseile kah silma ei jääks(seni kuni tõstukile saan ja teised mootoripadjad)

Suvel o0leks jah hea aga hetkel nata jama *

No pildil näha vana aga see jamalt- homme lähen uuesti garaazi siis vaatan järgi selle vana ja uue karbi ,et mis tempil avaneb eks näis milles üldse see jama või siis peabgi olema temp vähe kõrgem.Aga jh eile nägid ise ,et temp oli üleval sooja ei tulnd täna sai uus termostaat ja tuleb ka salongi sooja.

No jh krt ma ei küsind kh mis tempil avaneb sai lihtsalt 535 oma küsitud vb keegi oskab öelda mis tempi juures need avanevad või sama mis muidu 80?Aga no e30 siis originaalis teine vast kuna eelmistel autodel kõigil keskel olnd.

Ei öelnud ,et sellel vaid ,et kogend ,et ilma mootor jahedam ja kuna vana oli perses avatud seisus siis ei ole midagi imestada,et autosse sooja ei tulnd!

Kui termostaat pidevalt avatud ei lähe mootor nii kuumaks kui muidu!!!Kunagi kogend kui veepump lahja termostaat üldse välja võtta kannatab rohkem sõita kui korras termostaadiga.

Ega jah üle nädala igal päeval graaziz olnd-naine kah juba kraaksub ,et pidevalt autoga aga mis ikka kui mootoriga sellised lood eks tasapisi peab siis tegema kuigi juba hakkab närvidele käima ootused olid veits paremad selle raha eest mis maksma läx aga noh lõpuks kui kõik asjad tehtud siis vast saab ka normaalselt juba tööle masina

Täiesti pe... ühe asja saad ära teha kohe uus jama Kõigepealt sai uued küünlad siis vända andur-pihustid-termostaat täna ja nüüd tundub ,et läheb ka veepumba vahetuseks.

eks ta ole jah lõbus juhtmestiku téema oli lihtne muu jama jahutus jne..see võtab aega enam kui mootor peale ja käima.

Ega jah palju ta ikka 4 jõuaks kui niiskel asfaldil käigud jäävad niii lühikeseks vajutades 1 käik 2sekki teine sama siis kolmas nata pikemalt ja rehvi laius 205-16 .Sain siis lõpuks garaazizt tulema vedasin aku pagassi ja panin paisupaagi kuidagi aku asemele-homme oleks vaja kapotiga miskit teha ,et kinni saax-klapikambri kaan vaja mah võtta igaks juhuks plokikaane poldid üle käia ja siis salongi kokku laduma ja vb panen ka m tech 1 ringi tagasi.

Jah mõõtsin ära 1-12 teine12 kolmas 13 neljas11 viies ja kuues 13 säde oli peale pikemat käimist oli küünalde järgi näha ,et pole käind kuna säde ja surve olid olemas siis peituski asi bensiinis!!!

sain just garaazizt koju hommikul pool10 hakkasin majandama nüüd summuti kuni viimase pütini tehtud(viimast ei pand kuna pole veel sobivat saand)sain ka puterdamise vea teada 5ja 6 pihusti

tagatiiva korda saad ja rooste kaotatud siis täitsa vinks vonks :twisted: vähemalt mind teenis selega hästi ,et tõi minu autole mootori kohale

Sai siis täna auto taas tööle pandud uued küünlad vända andur ja mingi 10 mninta käis korra tuli taas ketilõgin siis jäi vait hetkel enam ei tee häält arvatavasti seepärast oli kuna mootor oli üle aasta seisnud tahtis käimist saada.Nüüd tuleb kõik korrektselt paika panna(paisupaak ja lõdvikud sobivad leida kuna hetkel käimise jaoks ajutiselt paigaldatud)siis veel veits uurida kuna veits lõtutab nagu kõik pütid ei käi korrapäraselt.

No eks kui aega ,et laiali võtta on näha aga kui kuulata tuli eest poolt keskelt kuni alla välja ja mõnel korral esines seda heli ka külmalt. kuna õli vedelamaks siis kett ei pinguta ära eks tuleb igaksjuhuks ka rõhk üle mööta- venna auto mootoril oli kunagi sama mure aga üritan lähipäevil selgust tuua milles siis jama on hetke seisuga kuulates tundub ikka ketilagin...

No ma ikka kuulasin kah kust poolt see lagin tuleb ja just siis kui juba temp tõusnud ja õli vedelam!

Sai siis eile jahutus pandud nii ,et kuulda ka mootorihäält kui soojaks käib ja juhtmestiku sätitud.Nüüd aga peavalu auto sai soojaks käia temp nata üle sinse ja lagin sees arvatavasti ketiga seonduv tuleb taas laiali kakkuda ja selgust saada mis seda lõginat põhjustab

Mida enam eix garaazides käib seda enam liikvele vist tuleb neid

Ega ta halba ei teeks kuna saan enda masina kah liikuma peagi kuigi iluravi vaja kah veel teha.

Täna sai siis mootorihäält kuuldud tänud eixile ,et läbi astus ja aitas mõningates asjades selgust saada-homme siis jahutus korda, juhtmeid sättida, summuti teha ja teised mootoripadjad või midagi panna kuna kapott ei mahu kinni

kumb siis tõsi

vast saaks nädalavahetuseks liikuma aga eks näis pole lihtsalt tööö kõrvalt aega