Blade

Selline küsimus siis et , m20b25 aju ja õhulugejat raske leida, kuid endal olemas m30b35 aju , õhulugeja ja juhtmestik. Et kui keeruline seda peale aretada oleks mu m20b27 aju ja juhtmestiku asemele ,b27 plokil on 2,5 AMC kaan, 2,5 s.l kolle, m50b25 pihustid ja 2,5 drosselklapp.

Mul on kaherealise pistikuga aju, mootoriks m20b27 90kw 85.a sedaan. mototronic.

Oleks siis huvitatud e30 m20b25 aju-st ja õhulugejast. Kirjutage PS-i või helista tel . 56701373

Tahaks siis esipiduri supportit juhipoolset, mingid klotsid võiks ka sees olla, kuna endal kinni roostetand pidurisilinder ja pind sellel suht p**s. Kui huvitab siis masin on 325e m20b27. ise võrust ja tel nr: 56701373

eem , vaatasin pöörded olid ka umbes 400 saja peal , keerasin gaasiklappi vähe peale siis sai isegi enamvähem , et võib isegi töötada , kuid kyttesegu on vale , liiga palju annab peale.

aga eta mootori tühikäik ikka, neid tyhikäigu mootoreid pestakse ka seest vb kinni või midagi.

Asi siis niikaugel et masin töötab, tühikäiku ei ole ,töterdab ja pool väljalaske torustikku all , et võite ettekujutada mis lärmi ta hetkel teeb.

Leidsin vea, ja väga lihtne viga , tõmberelees 2 klemmi , yks yleval ja teine all, eriti näha polnd , kuid hakkasin ennem vaatama ja uurima kullipilguga ja siis nägin toda alumist , panin sinna süütejuhtme pistiku ja plaks starter töötas.

Selles mõttes et salongis ma juhtmeid pm puutunud pole , mootorit maha võttes sai aind mootorijuhtmestik lahti võetud mootori küljest, Kuid jah , lähen uurin asja edasi ja kutsun ka vb mõne targema asja kaema , kui ikka ei saa.

Peaks olema jah , kuna võtsin yhe pirni juhtmetega ja panin tõmberelee plussile ja teise juhtme massi ja pirn põles.

Mootor m20b27 sai mootor peale pandud kõik mootori juhtmed külge pandud starterile vool tuleb peale mass kah olemas , aga võtit keerates ei hakka ringi vedama. Andge nõu ?

Tänud vastuse eest.

Küsimus siis selline et m20b27 plokile on mul peae pandud m20b25 kaan, kolle ja drossel ja muu mant, aga eta juhtmestikuga ning ka tühikäigumootor , õhulugeja j aju eta oma. aga eta tyhikäigumootori pistik ei ulatu sinna kus on m20b25 tühikäigumootor. Kas pean juhtme pikemaks tegema ? Ning eta s.l. kolle otsas kus tyhikäigumoto on , on veel üks pistik aga toda jurni külge ei jää m20b25 staffiga , kas pistik jääb siis niisama kuskile vedelema, ning kas hakkab korralikult tööle siis masin ?

Sain siis lõpuks ka 2,5 drosselklapi kätte , kohe seda külge sättima , aga kas eta tühikäigumootorit saaks külge modida ? See muidu teisel pool kollet originaalis.

See oleks normaalne kui 230km/h tuleksgi kellapeale nyyd , kuna kõik ytlevad ikka selle järgi palju neil max kiirus on autol. GPS peaks kah suht täpselt muidugi näitama.

Kunagi kui mul see 325e sõitev oli ajasin 4'nda käiguga 207 km/h ja viienda käiguga pm jõuduenam polndgi et 210 tuli aind kella peale.

M20 torukolle ka kaubaks läheb ? Ja mis hinnaga ?

Käigukast peaks ka mõjutama midagi .

Huvitav palju see aeglasem differ kiirendust parandaks ?

Vahetasin isa ka yksi , ja olen seda diffrit ennemgi maha võtnud , Typ: 188 2,79 ülekanne.

Niisiis , täna sai ka vääga kaua rullikat ehitatud, lõuna ajal alustasin ja kui juba kella vaatasin oli juba pool 2 öösel. See selleks , aga ära sai siis palju asju tehtud , kõigepealt siis hooratas, ketas ja korv ning kast otsa lükatud , differ oli ammu alla pandud , aga et gardaani alla mahutada , pidin ikka diffri alt võtma ja sellega oli paras aju n*ss ei tahtnud need poldid diffri ja sillatala külge hästi istuda, kuid aega läks ja asja sai. Kuuma plekk ja pool väljalaske torustikust sai ka alla , teist poolt pole ja see ka aind ajutiselt ,kuna ei ole piisava läbimõõduga torusi. Starteri külgepanek oli ka omaette kunst, ning peale seda panin M50B25 pihustid peale ja alustasin mootori juhtmestikuga mis sai ka veetud , vähe korrastamist on veel, ei jõudnud täna enam. Väike pildike ka hetkeseisust mootori ruumis.

Suvel kindlasti , ammu ei ole mootorit tuksumas kuulnud , tahaks isegi juba esimesi hääli kuulda.

Avastasin et eta vl. kolle läheb ka ilusti külge siia ja avad sama läbimõõduga.

Sai siis moto peale tõstetud ja palju tööd ees nyyd.

Eks see selgub siis kui küljest hakkan võtma neid katted, et kas jäävad terveks , KUID üritan ikka jätta võimalikult terveks , kuna need katted päris nõutud kaup.