Blade

Kerge ülevaade mis tehtud, palju asju lisamatta veel ,aga nüüd peaks järjele saama.

Need tehtud kui kere sai soetatud.

Sai eelmine aasta sügisel toodud üks vrakk. Viimane ÜV lõppes 2000 a Mootorit vahel ei olnd , juhtmestik tuksis, sisu puudulik ja välimus selline nagu pildil paistab Teemat ei olnud aega teha, nüüd õlle kõrvale tegin teemast ka väikse alustuse. Tehtud selleajaga palju, kõike ei oska kirjagi panna hetkel. Aga lühidalt siis , mootor olemas m50b25 , kere keevitatud, rattad , uus kütusepaak, coilid ja osaliselt veemik ka olemas. Stanged tellitud gup-tuningust ja natuke ümber moditud nüüd. Plaan autoga hetkel tänavale aga kui liiga illegaalseks muudan auto siis jääb ta rajale ja ürituste jaoks. Mootorit hetkel ei värskenda, talvel aega lahti võtta ja jõunumbreid seal suurendama hakata Lisan pilte ka jooksvalt järgi.

Huvi siis tervele korralikule salongijuhtmestikule, kütusepaagile, katuseluugile, tankimistoru luugile.

Müüa valged RH Classic veljed , kapslid olemas. Need rehvid mis peal jäävad ka peale, kulumispiirini kulunud. Hind 250.- Tel. 53026611

Istmed e36 omad jah, knagi tulevad e36 spordikad sisse, põhjale tehtud e36 kinnitused ei ole e30 siinidega.

Vähese aja kõrvalt sai natukse sisu sisse pandud ja käetugi tehtud ette, väga mõnus jäi.

Müüki siis 85.a sedaani pre põll koos prillide all oleva pleki ribaga. Hind 50.- Asub Võrumaal ja saatmisega ei tegele. Kontakt 53026611

Sai siis jälle üks õhtu võetud ,et tegeleda autoga. Keevitatud täiespikkuses summuti jooks alla ja kütuse ja piduri torud kinnitatud põhjaalla, kronsad said homemade, kuna originaale polnd olemasgi.

Nende karpidega üldse selline lugu, et kui selle masina ostsin, oli keegi need külge aretanud ja tiivad kah enamvähem sobima pannud sinna, kuid jah alt ei kinnitu ning ega ta ei liigu kah .

Ex siia omajagu aega ja raha ka läinud

Sai korra ükspäev sõidetud ja garaazi aetud, et vähe nokitseda jälle

Tegin siis lõpuks teema ära, auto juba 2015 04 minu käes olnud. Sel hetkel kui masina hoovile vedasin oli ta päris nutuses seisus. Käima ta muidugi ei läind ja ei viitsind väga süvenedagi, kuna lähipäevil peale toomist hakkasin seda laiali kakkuma, nii palju kui seda siis järgi oli Originaalis oli ta 1,6 , ostes oli m20b20 vahel ja nüüd siis juba m43b18 ja mis ei jää ka igaveseks vabalthingavaks. Sai ka natu vaeva nähtud

Pole endiselt tööle saanud, ei ole kellelgi soovitusi/mõtteid mida edasi vaadatata ?

Juhtemid sai kah seal parandatud , kuna mingi insener oli juhtmeid kokku sulatanud , ning kui aku peale panna sis näitab armatuuris kohe nagu süüde oleks sees.

Eemaldasin kellegi pandud immo süsteemi autost, juhtmestik peaks olema õieti ja DME peaks olema ilma EWS-ita , Kuid endiselt puudub säde ja ei pane kütusepumba releed käima käivitusel (relee toimib). Kust viga edasi otsida ?

IS kahe nukaga ja kas tollel pole mitte eraldi süütepoolidega kõik ? et aju peaks kah siis vähe teistmoodi olema ? algul muidu mõtlesin isegi selle peale ..

Pm otsin praegu 93-94 aasta ilma EWS-ita aju. Siis peaks käima saama.

Täpselt ei teagi aju oli koos mootoriga ja juhtmestiku ostsin eraldi teiselt mootorilt, aasta arve ma neil täpselt ei tea. Mida nagu tegema peaks siis ?

Panin juhtmestiku peale, mootorit ajab ringi kuid sädet pole ja kütte pumpa ei võta taha käivitusel, ning kui aku peale panna siis oleks nagu kohe süüde sees olgugi et võti null asendis. DME Bosch 0 261 203 277

Jagage juhtmestiku skeemi c101 pistiku otsa m43 juhtmestik, need mõlemad emased pistikud, mul isased sinna vahele olemas.

Oleks huvi siis võimuga lati otsa käivast rooli kardaanist. Kellel olemas siis andgu teada .

Noo seda ma uurisin, siin läheb kohati jutt teemast kõrvale, ning kas siis m40 juhtmestikku saab kah kasutada m43 peal ?

Küsimus selline et m43b18 mootor tulnud e36 pealt ja sellel karteri õlivann on kkasti pool , aga vaja karterit millel õlivann on ees pool, et kuidas seda asja lahendada ? Kas m40/m42 karter sobib üks ühele külge ? ja peab vist olema kindlasti tulnud rullika alt.

Suur tänu , ex lähen keerama neid siis