Cb4_323

Mootor pole veel küll peal, kuid idepoolest on selle auto kaalujaotus nagunii paigast ära. Tagumik üsna kerge. Seda 3.5l on sinna lihtne paigaldada, ning neid saab mõistliku hinnaga. Pannakse ka ju m52b28-id peale(aga sellega vist rohkem jebimist, vähem jõudu, ning kallimad hinnad).

m30b35-ega saab kõige lihtsamini palju kw masinale.

Ideaalne oleks sinna panna tehase turboga 3.5l, aga neid ei liigu.

Kui see m30 seal peal on, tuleb bagassi panna hunnik liiva, et kaalu jaotus paigas oleks. Aga kuna minu masin puhtalt funnimiseks, siis see kerge tagaosa ei sega. Vajadusel saab paar kotti liiva sinna igal ajal panna. Lisaks liivale korralik lai rehv, ning usun, et peab maas küll seda jõudu.

Plaan ka nüüd oma E30-ele 3.5l mootor peale pista. On äkki kellelgi miskit olulist lisada siia teemasse? Masinad mis pikemalt sõitnud on miskit juhtunud, väsib miskit äkki ära, oleks pidanud teisiti tegema vms?

Kas väikse korpusega differ peab vastu?

Üldiselt ei olegi see probleem diffri sisus vaid korpus läheb ribadeks. Antud kuulutus oleks e30 diffri sisu e36 korpuses. Sobivuse kohta ei oska öelda ja kui see on typ 188 korpus siis ta ei ole tugevam kui e30 suur differ.

OKey, meil korpus väljast korras, kuid sis puksid/kinnitused võivad katki olla küll.

Nii, aga siis TYP188 on tugevm kui TYP168? Ning sisusi võib nende vahel vahetada?

Selge pilt

Aga kuidas selle tugevusega on? Kas 316-e alt pärit 4.45 differ peab 323-e väänet vastu? Või on 3.xx difri ammakad tugevamad?

E: Tänud Eix22!

Aga E36 diffri sisu e30 omasse? See kuulutus siis: http://foorum.e30club.org/viewtopic.php?t=16693&highlight=differ

Mul ka väike küsimus,

nimelt kas erinevatel diffritel ka erinev tugevus aste? Ehk kas see differ mis originaalid 316-el all on sama tugeva sisuga, kui see mis originaalis 323/5-e all?

Ja kas TYP168 on LSD differ? Või ei pruugi?

B27 vänt, kepsud, B25 kolvid, B25 plokikaas ja sisselaskekolle.

Natuke siit-sealt viilida, selle kohta on siin foorumis infot küll, kui otsida. Või kes arvutada oskab, mõtleb ilma otsimatagi välja.

Kompotti juhtima M30B35 pealt motronic ja peakski olema "odav" stroker olemas.

Hoopis sedasi? Ma olen ka netist selle kohta lugenud päris usinasti, kuid kohati sain aru, et tuleb 2.7l m20b27 plokile lihtsalt 2.3l m20b23 pea otsa kruvida ja vsjoo :roll: Samas see veidi ulme jah.

Tuleb vist ikka uuesti 2.3l kokku laduda :?