Baur TC

Tere,

paste/copy katkend Saksa klubi foorumis...

http://www.3er-foren.de/showthread.php?tid=24282

Ole veendunud, kui seda kabriolett:

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bmw-325i-e30-caabriolet-burg/213303811.html?lang=de&utm_source=DirectMail&utm_medium=textlink&utm_campaign=Recommend_DES

vastab kirjeldusele, siis on ta laupäev juba müüdud.

Nii palju E30 PVL kabriolettide hinnatasest...

Olen ise teadlik, et mainitud kabrio ei ole isegi päris originaalne.

Edu otsingul igatahes!

...otsib ikka uus omanik!

eix22 - varsti sinu targutamine käib mul  närvide peale!

Võib olla on sul silmad lahti, aga aru sa ikka vist ei taha seda saada - viimased kolm read on kokku liidetud.

Eesti keeles vist "nende hulka"

Kõik 325 i versioonidest on juttu, kas 2 või 4 ust, kabriolett, Baur, IX, IX Touring = viimane rida on kõik koondatud. Ülevaade on suht loll koostatud, sellest ma olen nõus.

Eraldi numbrid saad sa huvi korral vanade "microfichide" kaudu kätte, mul neid "fiche"d on, aga lugeja ei ole enam.

325 eta on eraldi teema, nii nagu kirjas, mingi 95000 tk.

Out and over - ja peace palun!

Silmad lahti palun!

2,5 l Sechszylinder (Einspritzer/M20) mit 170PS (125 kW) (Limousine 1986-1991, Touring 1986-1992; 182.008 Einheiten 325i(X) gesamt)

1,8 l Vierzylinder (Vergaser/M10) mit 90 PS (66kW) (1983-1987, 181.636 Einheiten

o.k. - tulen sulle nii palju vastu, et olen nõus, et seda ülevaade ei ole nii lihtne aru saada - suht ebaloogilised kokkuvõtted on teinud....

suunatulede kang + kojameeste kang - vist olemas. Kokku 10,- E koos saatmiskulud.

Valge kapott - 40,- E

Võibolla isegi neerud?! Läinud!

Asukoht Palamuse

Christoph, GSM 5038833

Palun vaatame ka toodetud E30 autode arv:

• 316: 1,8 l Vierzylinder (Vergaser/M10) mit 90 PS (66kW) (1983-1987, 181.636 Einheiten)
• 318i: 1,8 l Vierzylinder (Einspritzer/M10) mit 105 PS (77 kW) (1983-1986, Produktionszahlen s. 318i KAT)
• 318i KAT: 1,8 l Vierzylinder (Einspritzer/M10) mit 102 PS (75 kW) (1984-1987, 336. 409 Einheiten 318i gesamt)
• 316i KAT: 1,8 l Vierzylinder (Einspritzer/M10) mit 102 PS (75 kW) (1987-1988, 24741 Einheiten)
• 316i KAT: 1,6 l Vierzylinder (Einspritzer/M40) mit 100 PS (73 kW) (Limousine 1987-1991, Touring 1989-1994; insgesamt 193.151 Einheiten)
• 318i KAT: 1,8 l Vierzylinder (Einspritzer/M40) mit 113 PS (83 kW) (Limousine 1987-1991, Cabrio 1990-1993, Touring 1989-1994; insgesamt 218.796 Einheiten)
• 318is KAT: 1,8 l Vierzylinder (Einspritzer/M42) mit 136 PS (100 kW) (1989-1991, 52.099 Einheiten)
• 320is: 2,0 l Vierzylinder (Einspritzer/S14) mit 192 PS (141 kW), aus steuerlichen Gründen für den italienischen Markt entwickelt und auch nur dort vertrieben ("Italo-M3") (1989-1990, 3.747 Einheiten)
• 324d: 2,4 l Sechszylinder (Diesel/M21) mit 86 PS (63 kW) (1985-1991, 76.056 Einheiten)
• 324td: 2,4 l Sechszylinder (Diesel/M21) mit 115 PS (85 kW) (Limousine 1987-1991, Touring 1988-1993; insgesamt 28.961 Einheiten)
• 320i: 2,0 l Sechszylinder (Einspritzer/M20) mit 125 PS (92 kW) (1983-1986, Stückzahlen s. 320i KAT)
• 320i KAT: 2,0 l Sechszylinder (Einspritzer/M20) mit 129 PS (95 kW) (Limousine 1986-1991, Cabrio 1987-1992, Touring 1987-1991; insgesamt 445.356 Einheiten – 320i gesamt)
• 323i: 2,3 l Sechszylinder (Einspritzer/M20) mit 139 PS (102 kW) (1983-1985, 98.549 Einheiten)
• 325e: 2,7 l Sechszylinder (Einspritzer/M20) mit 125 PS (92 kW) (1984-1986(?))
• 325e KAT: 2,7 l Sechszylinder (Einspritzer/M20) mit 122 PS (90 kW), ab 01/1987 mit 95 kW (129 PS) (1984-1987, 92.317 Einheiten 325e insgesamt)
• 325i / 325iX: 2,5 l Sechszylinder (Einspritzer/M20) mit 171 PS (125 kW) (1985-1986, Produktionszahlen s. 325iX KAT)
• 325i KAT: 2,5 l Sechszylinder (Einspritzer/M20) mit 170 PS (125 kW) (Limousine 1986-1991, Cabrio 1986-1993, Touring 1988-1993; Produktionszahlen s. 325iX KAT)
• 325iX KAT: 2,5 l Sechszylinder (Einspritzer/M20) mit 170PS (125 kW) (Limousine 1986-1991, Touring 1986-1992; 182.008 Einheiten 325i(X) gesamt)

Kui on ainult vanad 316/M10 umbes nii palju toodetud kui 325i, siis on vist selge, et tänapäevane nõudlus nende järgi ei ole üldse võrdselt..., turg nõuab ikka rohkem "rosina-sai" - ja vähem harilik "must-leib".  Ja nii neid hinnad kujundavad....

Kallis Eesti E 30 seltskond, siin puudub võibolla natukene struktuur.

Hinnas on praegu "high-end" masinad, lahtised - eriti prefacelift  - pigem 325 kui 320, M 3 ja M-Technik masinad.

Mingi 316, kas ta nüüd on korralik või mitte - ei maksa isegi 3500,- Euro - miks? Kes otsib endale hobiauto, tema tahad seda mis kõik tahavad, mitte mingi karburatooriga isend nagu (316/318 M10).

Korralikud Touringud on vähe - kas nüüd IX, Design Edition või lihtsalt korralik 325 isend - neid lähevad suht kiiresti müügis - aga üks "harilik" 320, isegi heas korras -  jääb pigem tagareale seisma.

Erandid on siis uuemad 318i kabriolettid - "Textmarker" , 318 is, 320 IS - sealt otsib teadlik seltskond teatud masinad.

Kui keegi nüüd taastub mingi harilik 316/e.a. 1985 - ja ladub kas nüüd 3, 4 või 6 tuhat Euro sisse, palun väga - aga seda raha ei tule iialt tagasi - lihtsalt raha põletamisviis, sest valmis ja korralik prillkivi, mis veereb Saksa vanaisa garassist välja on soodsam ja sellepärast parem diil.

Tuleme teile väikse delegatsiooniga külla. Stardime umbes 15,30 Võrus - aga sõidame õhtul pool juba jälle koju.

Palun lukku - aitäh tähelepanu ees!

Kas ma pean nüüd uued jupid prügikastis viskama? 

Tegu on ikka kuludetaillist?

broneering peale

Tere,

koristan veidi, ja leidsin kasutatud tugilaagrite pluss uued varuosad:

3 * tagumised tugilaagrid, kasutatud - korralik

14 * uued tihendid

2 * uued (Z3) tugiplaatid 51718413359

(E30 oskustööline paigaldab neid, kui tagumine amort on tugev ja/või madalusvedrud on paigaldatud)

Kõik kokku: 25,- Euro pluss saatmiskulud

Ainult 2 * tugiplaatid pluss 2 * tihend = 20,- Euro koos saatmiskulud

Asukoht: Palamuse

Christoph, Tel. +372 viis038833

Tere,

müün kasutatud tagumine stange - keskmine osa - enam vähem korralik.

PVL - kroom

Hind: 25,- Euro

Asukoht: Palamuse

Christoph, Tel. viis 038833

Parema pildi vajaduste korral

sada mulle email - siis mina saadan detaillsed piltid.

eetarga (ätt) gmail . com

Tere,

praegu koristan veidi - ja panen müüki:

kasutatud Recaro sportistme,

- palju elektrilised funktsioonid

- riie  natukene katki

- sobib kaheukseliste keredega masinatele (E30 Coupe)

- isetehtud aluskonstruktsioon (50 % recaro - 50 % % tundmatu) - sobib E30

Asukoht Palamuse.

Hind: 65,- Euro

Tel. +372 viis038833 - Christoph

Pildi vajaduste korral  sada mulle email - siis mina saadan detaillsed piltid.

eetarga (ätt) gmail . com

Korralik kerega VFL - kus on 6 tsilindrid kapotti alt - maksab juba ammu Saksast rohkem kui 5 tuhat Euro. Ja ma ei ole ammu enam kuulnud,

et keegi sai hea kabriolett (325 VFL) alla 10 000,- E kätte.

O.k. - vahepeal keegi ikka leiab midagi kui müüja ei ole hinnatõusuga või hinnatasega kursis, aga hinnad on nüüd küll teised kui näiteks 2 aastat tagasi.

Kui seda Rootsi import on tõsiselt hea, siis 10 000 Euro on ikka suht soodne isegi, kas päris 13 000 tuhat E vahetavad omaniku on teine teema.

broneeritud!

Pakun uued originaal BMW küttetorud:

1 * 16 12 1 179 681

1 * 16 12 1 179 682

UM küsib 57,72 ja 53,84 Euro.

Mina müün ainult mõlemad komplektina - ja küsin 60,- Euro kahte torude ees.

Saatmine on välistatud (pikuse tõttu!)

Asukoht Palamuse või anan Tartust üle, Christoph 5038833

B - varuosade puhul ei ole sealt mingi vahe....

Pakun uus tagumine summuti, E30 316 + 318 M40 mootoriga, 1988 - 1994
(kaasa arvatud Touring + kabriolett)

B-varuosi

Jõuluhind: 50,- Euro cash%carry

Asukoht Palamuse
Kontakt: Christoph viis 038833

 

annan soodsalt ära. Summuti on uus. B-varuosad!

Hind: 70,- Euro

Asukoht Palamuse

Christoph, GSm 5038833

Tagumised, vedelvad siin. Päris kõlblik. ...

Hind: 5 Euro pluss saatmiskulud.

Kohapeal vahetuse võimalus. 6 x A Le Coq - ja oleme tasa.

Asukoht Palamuse

Christoph 5038833

up - and here we go ?

Tere,

pead sellega arvestama, et peaaegu kõik Design Edition - juhipoolsed istmed on läbihõõratud ja riie on katki.

BMW kesklaos ja BMW Classic`u laoseis on samuti nutune - sinu roheline riie on juba 3 aastat otsas.

Terve ! DE sisu väärtus algab 500,- Eurost! Eriti seda roheline värv on tagasiotsitav - sest on spetś kabriolettid olemas, kus 

seda riie oli samuti kasutuses....

http://3er-foren.de/archive/index.php/thread-16922.html

Edu otsingul!

terv. Christoph

Kevad on käes, kes otsib endale korralik Baur?