rreims

Trügiks mõned fotoga veel vahele:

Pakkuda ring BBS Mahle kärgi, laius 4x100 15" J7 ja ET13 kapslid olemas: Peal täiesti pandavad naastrehvid 195/65! Veljed sobivad rulli alla siga ülbelt: Veljed müüdud, võib teema lukku panna!

Kui ukselülitis oleks asi, kas salongivalgus peaks samuti koguaeg põlema? Kas cabriol üldse on salongivalgustust? Pakuks kah, et relee on kokku kärsanud. Võiksid releel kaane maha võtta ja sisse piiluda!

sry, näpukas parandatud, aga idee jääb samaks: P

Sain sellise relee kunagi Tiidult, pildil sinine: Relee peaks saama toite el.antenni pistikust (see on 12V ka siis, kui süüde väljas), pildil suurema pun-kol. kaabel. Ja releed juhib ukse lüliti. Mul ukse lüliti teine kord jamab, peab teist veida väänama ja plõgistama.

Sorry, m10 tõesti niplit pole Aga googelda "bmw m10 coolant bleed".

Õhutusnippel lahti keerata, korralikult vedelikku radikasse, vent ja temp keerata toas põhja ja mootor käima. Õhk vist peaks välas olema kui õhutusnipli august hakkab vedelikku välja purskama?

Microswitch ukses: Originaal kesklukurelee (kõlari taga all augus nagu Tiit juba mainis), pildil suurem relee:

Sul "inspection" tuled põlevad, see nö. valgusfoor jah? Mootori pistikus nr 1 ja nr 7 klemmile sillake peale, korra süüdet ning olemas!

Soojalt soovitaks oma närvide huvides E30 mõeldud täis komplekt muretseda. Mootor peaks suht hästi paigas olema, et mootori hammakas suudaks katuseluugi trossi liigutada. Oma rullil vahetasin vända pleki koos nende vaskete trossi-suunajatega ära... mõne kruviga lae küljes kinni ja ei pea puurimise ja neetimisega jamama. Kui tegema hakkad, siis kindalt ära luuki ja selle liigutamise kelke lahti võta... paras keberniit pärast kokku tagasi saada

Delfi kommentaaridest lõik selle ix kohta: to Juss [size=2]31.03.2012 22:06[/size] [size=3]Jah, kindlasti on see auto 325ix, kui teisel pildil suurelt 316i tagant lugeda on. Ja kindlasti ostis keegi 325xi käsitsi klaasitõstukite ja idioodi-M3-käigukanginupuga. Mina olen, muide, Rooma paavst.[/size] Delfi kommenteerija irw

Ojee matu, vaata mis otsad sul ukse pistikust lahti on ja nende tähendus (pistik C405 on juhi poolne ja C404 on kõrvalistuja poolne): http://84.45.115.78/.../index.php/C40x Uksepistikus: PIN1 roh-must= el.peegel (ei tohiks sul töödata hetkel jah?) PIN3 pun-must= keskluku toide ukse sisse, käib läbi lukusoojenduse PIN16 pruun-sin= keskluku toide uksest autosse tagasi PIN2/PIN8 pruun= maandus, mis on sul lahti!!!

Tõmba juhtmesiku skeem ja uuri, mis kohtadest kesklukk signaale saab (keskluku osa u. dokumendi keskel), et uksed avaneksid. Ühes nendestst kohtadest peab sul olema signaal pidevalt peal. http://www.armchair..../e30/e30_89.pdf Keskluku releel klemmid: nr6 = unlock request nr7= lock request Need kaablid peaks tulema uksest (skeemis näha, et uksepistikus klemmid nr 12 ja 11, uksepistiku klemmide nummerdus on skeemid dokumendi lõpus olemas, pistikute osa viimasel lehel) ja lõppema keskluku relee küljes vastavate klemmide all. Kui sul need lahti lõigatud ja kolmikud vahele pandud, siis on rullil olnud puldist uste avamine.

Jep, üsna suur töö, check paneeli kaabli ots on kerejuhtmestiku küljes, st. ei saa nö. pistikust lahti võtta ja juurde lisada... Aga miks peaks seada üldse juurde tahtma?

Kui oma rullile selleks ajaks eluvaimu sisse jõuab puhuda, oleks ka platsis.

Kui relee klemmil nr3 on 12V mujalt veetud (veendu näiteks suunatule pirniga, et selles suvalises juhtmes ikka on hetkel 12V sees), siis proovi nõnda: - Hoia kesklukureleed püstises asendis, peale on kirjutatud TOPEN, kui relee tagurpidi, siis ta ei tööta. Ohutuse pärast, kui auto peaks üle katuse rulluma, ei lähe uksed lahti. - Traadijupiga lühista kesklukurelee pistikus klemmid nr3 ja nr7, keskluku relee peaks klõksuma ja külge ühendatud mootorid kokku tõmbama - Prooviks ühenda klemmid nr3 ja nr5 ning mootorid peaks avanema. Klemmide numbrid on pistikul kirjas ja tagant poolt peaks mahutma traadijupiga klemme lühistada. Ja kui ukses on kaablid läbilõigatud, siis miks neid värvide järgi kokku tagasi ei ühenda?

Salongivalgustuse viiterelee pesa Keskluku relee on ka pildil näha... kas kesklukk üldse ei tööta või ainult mõned uksed? Kontrolli, kas keskluku relee pesas klemmil nr3 on peal 12V? Keskluku relee toide käib läbi ukse ja kui keskluku releel toidet peal pole, on arvatvasti ukse pistikus see klemm mäda: Uus klemm:

Pildil paremal olevad 3 klemmi on väljund rulli hetke kiirusest, näiteks püsikiirusehoidja ajule. EDIT: kui esimes postituses paned nuppu "Muuda", saab teema pealkirja tähti lisada

Vastab tõele, uued käetoed selleks korraks on otsas!

* iX valuveljed nö pudelikorgid (ET47): (Eriti retro, ix'iga teksasärgis merre tagurdada) * Star spoke styling (STYL.10): Kapsliga: Ilma kapslita:

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AF91&mospid=47256&btnr=51_0264&hg=51&fg=05 Saab ehk veel uuena tellida!

Päris paljud asjad on uuena saadaval! www.realoem.com abiks tootekoodi otsimisel, hakka lappama ja tootekoodi järgi vaata www.h2.ee euro hinda.

m-tech jalatugi rullis (ja OBC ning tuhatoosi asemel mündikarp): * Kabrio tuuletõke: * Pruunid ventaknad (eriti seks):

Sassi sõbra karbio peaks olema see punane eelmises postituses. EBKs teema: http://foorum.bmwclub.ee/viewtopic.php?t=60755

Siit vol2, sest foorum ei luba korraga palju ühte teemasse suruda: * Helkurpaneel: * Tööriistakast aku kohal: * Tuulesuunaja katuseluugil: * Miski kliimaga seotud rest (ja m3 jala-lebo pedaal): * Pagassi paneel: * Topsihoidja käetugi: * Karterikaitse: * Tehase alarm, magnet võtmega: * Küljeakende kardinad: