riders

Tegemist on kumho ecsta, bmw cupi sõidetakse nendega, pidamine on väga hea. Tavaline tänava rehv.

jäi ikka, mul ei olnud tol hetkel exentric puksi kah millega proovida. vähe nupputada siis saaks heaks kah nüüd on parem, ma panin ülemised kinnitused kah õiged

miskit uuemaid pilte, mootor lõplikult peal, kast, sidur, kardaan küljes. käiguhoovastikule vaja pronks pukse, summutile vaja 2x 3" pütti ja 90kraadi põlve. saab hakkata kütusesüsteemiga tegelema ning siis elektriga peale mida peaks käivitama. hetkel esisild org tugilaagritega ei saanud tööjuurest hetkel võtta õigeid asju!

mul sellne küsimus, et kust saaks hea hinnaga summuti pütte. Mul tarvis 3" toru külge, ei ole vaja läikivat ja erilise otsaga. painutatud toru oleks sammuti tarvis. Sellist tüüpi oleks hea

Lõpuks ka vahel, täna lõpetasin mootori kinnituste tegemise ja viimistluse, homme saab kolledega tegeleda ja vaadata mis gardaani panna.

Ei saanud jätta tavaliseks, meil selline väikselt viisi tiimi värk käsil. Väikene update, liiga palju ei ole teinud. Kerega pole vahepeal midagi erilist toimunud aga mootor hakkab kokku saama vaikselt. Hetke sisuga on kaaned peal, nukad paigas ja mõned muud detailid ka küljes. Puudu veel mõned O rõngad, et saaks lõplikult kokku panna mootori. Kui mootor koos katsun kastiga ühelepoole saada. Mõni pilti

see mõte tuli siis kui ehitasin Rait Lemberi kastikat, nüüd me ühes garages ning ka ühes tiimis. Siis juba mõtlesin, et ilmselt esimene vasikas läheb aia taha aga väga hull ei tulnudgi vaadates kui vähe aega oli

Ennem pühi sai jälle midagi korda saadetud kuniks juhtus väike õnnetus relakaga ning nüüd on sund puhkus fabritseerimisest Sain tehtud kaaned kätte, nüüd ajan kokku veel viimaseid puudu olevaid mootori tihendeid ja muud vidinad. Selle aasta numbri sees ilmselt mootorit kokku ei saa aga alustada saab ikka. Vahepeal sai autol katus maha lõigatud ning alustatud kasti sisu raamistiku ehitamisega. Mõned pildid hetkel seisust:

On aega päris palju mööda läinud ja progressi pole väga midagi olnud. Hetke seis selline, et puur on valmis ja tehnilise komisjoni poolt heaks kiidetud. Hakkasin tegema ettevalmistusi, et saaks kastikaks teha auto. Kuna keevitus gaas sai otsa siis tänane päev jäi poolikuks aga mõned pildid hetke seisust. Klapikambrikaaned said kah uhke värv katte, kergelt krimpsus nagu on tehtud type-r mootoritel Garage on mhetkel suht korralik läbu kah ning ainult autodega ei tegelegi, teine hobi on kalastus

Mis vahepeal toimunud, Vahetasin garaazi, nüüd asun garages kus on tõstuk, suruõhk ja keevitus. Nii saab juba autot ehitada kah. Enda autost nii palju, et torupuur on praktiliselt sees, taga osas mõned kaikad puudu ja esimesed kannud on puuriga sidumatta. Ilmselgelt see aasta auto valmis ei saa Varsti ehk saab katuse maha lõigata ja hakkata kastikaks vorpima.

nonii lõpuks on pill teises garages ja puuri tegemises sellel nädalal tegin ettevalmistus töid uksed eest, armatuur seest. Pakkude kohad haljaks. Hetkel on selline olukord, et peakaar on asukoha suhtes paigas, täna paneb ette tulevad torud paika ja teen pakkud ära ning vaatab edasi

taha tuleb peale nagunii keevitada tugevdus plaat ning kannude vahele toru sammuti tugevdus plaatidega. tagavedru reg. süsteem on selline e36 on sammuti taga coilid eraldi seisvana.

kasutan e36 käändmikke ja ei ole üldse rullika õõtsa küljeski süsteem. Pidurisüsteem on e36 pealt pärit. Roolisüsteem tuleb sammuti e36 pealt.

Great success! Mul on nüüd coilid olemas, pealt puudu ainult tugilaagrid aga see väike mure.

Ennem jaani sai natuken autot tehtud kah. Esimese otsa pidurid sain kätte. Suppordi rem. komplektid, kettad, klotsid, klambrid. Paigaldasin auto külge ära kah kahjuks ei olenud fotokat kaasas. Nüüd olaks vaja roolilatti e36 oma. Äkki saab järgmise nädala lõpupoole auto puuri tegemisse.