Edetabel

Viimasest postitusest palju aega möödas aga auto endiselt alles. See suvi autoga mõned tuhanded ainult sõidetud ning tegeletud originaal osade taga otsimisega. Täna sai mootor maha võetud ja see rändab teise 318i kere peale ,mis pole nii väärtuslik .Terve suvi olen ühesilmaga varuosa turul silma peal hoidnud ning enamus asjad ostetud. Sai siis koju toodud R6 sport sisu koos polstritega, style 5 R15 veljed, originaal tiivad ja esipõll,vedrud ja bilstein b6-d jne. Kuna plaan on teha auto selliseks nagu tehasest tuli siis tööd omajagu. Esisild ja tagasild lähevad vahetusse 4x100 vastu ning ABS läheb tagasi peale. Hetkel veel puudu must lagi aga üks lootus olemas. Arvatavasti läheb auto talvel suht pulkadeks ning tuleb see kord ideaalselt kõik ära teha. Eelmine kord sai auto poole aastaga valmis tehtud ning leidub väikseid asju ,mis vajaks kohendamist . Üritan rohkem pilte lisada ,kui midagi tehtud saab.

Pole suurem asi foorumis kõvataja aga......on olnud muudatusi vahepeal. Mootor täielikult korrastatud, kõik uued tihendid ja vajalikud kuluosad vahetatud. Plokk O rõngastatud, originaal tihend vahel, ARP poldid. Kolvidelt maha treitud 2mm. Vahepeal sai üks e30 ja e36 juurde ostetud. Aga tagasi tulles vana e30 ehituse juurde, siis see aasta sain auto juba liikuma ja et pidamist oleks, siis ostsin odavad poola rehvid alla. Tegelikult sai selle 2a jooksul palju tehtud aga kõik ei meenu. 4 punkti vööd sees knock sensori deto tuli lisa kellad, mehaanilised lisajahutuse pumbad 2tk usast tellitud võimsam vendikas uus turbo tagasovool ja karter jne Pidamine on nendega hea, hinna suhe ka paigas, soovitan. Nüüd aga kõigetähtsam info. RATTAST mõõdetud: 261.8kw@4500rpm ja 560Nm @ ~1.2bar Mina olen rahul, lõpuks ometi auto liigub nagu vaja, kahjuks veerandmiilil head aega kirja ei saanud, pooltelgi läks 2tk puruks.