Edetabel

BC-d ja adaptrid jõudsid, loodan selle nädalaga külge saada, siis vast kannatab youngtimer campile välja minna autoga. Leidsin pronksklaasid ka, aga lõpuks selgus, et ringist 2 tagumist klaasi on jalutama läinud, niiet olen avatud terve klaasiringi pakkumistele (tuuleklaas pole oluline). Style3 sai ka toodud, maadlen nüüd veljearvutuste jms. Et teha 3-osaliseks need (siinkohal teine küsimus - äkki kellegil laenuks pakkuda nt BBS 16" lipi või mõnda muud levinumat, tahaks mõõtmiseks kasutada) Vahelduse mõttes proovin vist mingi hetk alla ka niinimetatud 16" Bottle Capse, ehk Style 15-t Kahjuks pre all ühtegi pilti pole leidnud, aga FL all tunduvad suht huvitavad. Need veljed on õnneks märksa paremas korras, kui need style 3-d

Baltikumi parim Pagasniku kõik plastikud puudu, tiivakaartel mingid kahjustused ilmselt kivikaitsega kaetud (ühelt pildilt on roostet vähe näha ka juba, mis kivikaitse alt välja pugenud), kapoti esimene serv samuti, tagaluuk p**sse keeratud, tagastange lainetab jne. Esipõll samuti sketchy Just hea näide sellest e30 populaarsuse pealt kapitaliseerimisest

Korras autosid lihtsalt turule tekkinud (need on ka väga kiirelt sealt kadunud) ja kuna hea masina eest maksavad inimesed raha, siis arvavad ka need, kelle auto enamasti reaalselt varuosadeks kõlbaks või äärmisel juhul peale kõpitsemist selliseks igapäeva/tarbeliikuriks sobiks, et nende masinad on ka kohe mitmeid tuhandeid väärt. Sõitva odava roima jaoks on turg suht läinud, sest nendele pole väga otstarvet ega ka tahtjaid, talve tulekul ehk veel asjad muutuvad, aga seegi on hooajast tingitud ajutine nähe. Tahetaksegi kas sõna otseses mõttes olematu rahaga varuosadeks endale autot (ilmselt keegi endale 1500 euroga varuosapilli nt ei soovi), või siis tõesti korralike autosid. Need vahepealsed on nt mitmed ka müügis tiksunud viimased vähemalt kuu aega, osad isegi kordades rohkem. Kõige rohkem ju ostetaksegi just head kere, see aga on e30 puhul ikka korralik defitsiit.