M: S50 evo, ehk 3,2L kolvid, M54B30 kaas jm. LUKKU

Postitatud 18. veebruar 201312 a

comment_56742

Müüa S50 evo, ehk 3,2L kolvid (86,4)

Rõngad, sõrmed ja -lukud on olemas

http://static4.album.ee/files/1110/19/large_27754777_K6QL.jpg

M50 malmkollektor

M54B30 plokikaas (keskmine)

M54B30 mootorijuhtmed, aju, õhulugeja, segusiiber

http://static4.album.ee/files/1110/19/large_27754769_kLsJ.jpg

M54 v.l kollektor

http://static4.album.ee/files/1110/19/large_27754767_aBBy.jpg

E46 karteripõhi ja õlipump

http://static4.album.ee/files/1110/19/large_27754755_vdKY.jpg

Vist sai kogu jutt kirja.. kel huvi, siis räägime hindadest individuaalselt.. hea meelega müüksin kõik asjad korraga, aga kuna see vist ei juhtu, siis peab hinnad välja mõtlema iga kodaniku täpsete soovide järgi.

Muudetud 21. oktoober 201410 a, muutis lynx

22. aprill 201311 a

comment_60607

Kas m54b30 originaal kolbe pole pakkuda?

23. aprill 201311 a

Autor

comment_60628

Ei ole!

Mina soovitaksin nende asemel kasutada M52B28 kolbe ..kui on plaanis need tööle panna M54B30 vändaga.

23. aprill 201311 a

comment_60657

Miks nii? Oleneb mis mootorist jutt käib. M50 puhul seda kül teha ei saa. Sel juhul läheb surveaste ju ulmeks ja kolvid tulevad üle ploki ääre. M54B30 kolb jääb ca 2mm alla ploki serva ja surveaste jääb mõistlik (10.2 kanti). M54b30 kolvi CH on 28,32mm vs M52B28 31,82mm. Selle kolviga saab 13+:1 surveastme, millega on deto juba päris tõsine probleem.

Sellel pildil on väga hästi näha, mis juhtub kui M54 vändaga M52 kolbe kasutada.

http://i277.photobucket.com/albums/kk75/davidrvahl/20120430_214947.jpg

Muudetud 23. aprill 201311 a, muutis Chulo

24. aprill 201311 a

Autor

comment_60693

Ma ei ole seda ise katsetanud, kuid olen mõlemaid esemeid samal ajal pihus hoidnud ja mulle lihtsalt tundus, et see oleks võimalik.. 2,8 kolvist maha natuke võtta ja kolb hakkab näiteks millimeetrijagu tihendi sisse käima.. kasvõi paksema tihendi.

Surveaste võiks ju olla seal 11 ringis

M54B30 plokis jäi selle kolvil 3mm plokiservast puudu!