ainar

    Siemens v23134-k59-x170 ja allpool nr 12.62-1735424 

Kuidas see relee peaks töötama.Kui süüde sisse keerata siis lööb bena surve üles mõne sekundiga ja jääb vait või peaks starterit andes ainult töötama.

Helista kasutaja redline müüs küll 3.73 LSD typ188 280 euri.See ülekande vahe ju olematu.

nr 56 792 145

Vaata ka www.e30.de sealt leiad juba avalehelt infi kui veits allapoole kerid

Miks see e30 foorumis varuosade all on siis?

Õigem oleks see äge varuosa panna teised autod, vidinad alarubriigi alla...

Kes oskab võib selle ka sinna suunata.Aga siin nii mõnigi paneb oma turbo rullale e34 tagumise silla ja siis tal ehk differ vajalik.Ja e28 differ sobitatakse samuti alla.

Peaks alla sobima e28,e32,e24 ülekanndega 2.93 seda LSD elementi saab ka kasutada e34 typ210 diffris.Samas müüa ka E34 LSD typ210 ülekandega 3.15
Hind 275Euri
Mõlemate diffrite hind vaid see nädal
Tel nr : 58133770

aga palju lõppkiirus siiis 3.38 ylekandega ja 5500rpm

kui hetkel 2.64 ülekandega 2000rpm on kiirus 100 siis palju oleks 3.38 ülekandega sama kiiruse juures pöördeid

võrus täitsa olemas 2.5i motoga sigull.kõik seest ja väljast originaal.sumpski siksi oma.miski ei reeda et bemmi motoga.aga pööretel 3500 on aru saada et pärsis originaal motoga pole tegemist.ja oh seda inimeste nägu kuidas see edasi käib.pikalt jäädakse järgi vaatama kui on toimunud mõni äkilisem kohaltvõtt ristmikul.

mul mehaaniline peal.kytet timmid nagu heaks arvad.vastavalt sellel minek,kyttekulu ja mõnus tahm.asjatundja mees võtab ka ilma tahmata hea tõmbe koos ökonoomsusega.neid mehi kahjuks vähe ja katsetamine võtab meeletu aja.teisel masinal jätsin elektroonilise pumba peale ja olen seda aretanud.senini olen tõmbe saanud endiselt 14.6-lt 8-le sekile ja palju on veel teha.kytet võtab hetkel 7.2-7.6 paagi keskmiseks

katuts peaks kriitilisema pilguga vaatama.ostul puhul mine või pesulasse ja vaata kas tihendid peavad.kui ei siis vahetus või akende regull.kõik muu seal odavalt remonditav.katus võib sul kysida pea teise auto hinna.

www.e30.de vali sealt ülevalt alla 10-nes auto(neoonroheline) ja sinu juhtmestiku probleem on lahendatud

kah huvitavad numbrid 362kw ja 760 nm.midagi drifti meestele

millisest eesti netipoest on võimalik tellida koonukat.avaga 100mm ja pikkuseks 250-300mm

kas tosooli kaob.ja kui palju.kui seisab siis koguneb silindrisse mingi kogus tosooli või õli.käivitdes ajab tavaliselt keemiat.seoses sellega ka mootori ebaühtlane töö.lihtsalt vana ja väsinu plokikaane tihend.sümptomid kaovad mootori soojenedes.

gaaas on juba 25 000 km olnud põhjas.auto on olnud ainult ekstreemseks kasutamiseks

ehk teab keegi kasutaja madis86 telefoni numbrit

uue radika peaks saama juba mingi 80 euri kanti

vaataks üle veel segusiibri.ja ehk ka tühikäigu moto jääb vahel kinni seda siis tühikäigul kui moto veits tõmbleb.ja ostaks uued temp.andurid

mul sama mure.kellel aega ja viitsib ette võtta.tehku ära.tahtjaid palju

enamus on neid paigaldanud liimiga

ehk abiks kellelegi.

http://www.cabriodoktor.at/english.htm

tee oma 2.5i moto 2.7i või 2.8i-ks ja aita sportnuka,torukolde, suuremate pihustite,3.5i aju,õhulugeja ja chipiga järgi ja sul võimsust rohkem kui 3.5i-l.ja ka kaalujaotus jääb sul samaks.

Mina nägin seda viimati eelmise aasta novembris jõgeva ligidal ja pakuti mullegi seda

Kui hilised su andmed on?

mõned päevad enne aastavahetust

Mis sellest Oja ehitatud autost saanud on üleüldse? (787ARV)

Vahetas suht tihti omanikku eelmisel aastal

viimaste andmete kohaselt läks soome ringraja autoks.ja mulle pakuti ennem seda 18 000eeguga müüa

Enamus lõuna eesti rulle seisab garages.vähemalt võru maakonna omad. Ilmutatakse end alles kevadel.Kes samade võimsustega ja kes talve jooksul endale rammu juurde kogunud.aga usun et mai kuus võiks juba kohtuda.on millest rääkida ja mida näidata