Turbiin

M57D30 väntasid on erinevaid, 88mm ja 90mm stroke

205/60/R15 Kellel huvi, saab velge ja rehvi eraldi ka Rehv 200 ja velg 300.

M-Tech II läheb kindlasti külge aga sellega on ka omajagu tööd Las olla üks ja korralik projektikas, kahel projektikal ei näe väga mingit mõtet Ei ole kopeeritud selle masina pealt, hoopis sellise eluka pealt: Aga lõpptulemus jääb kõvasti viisakam

pane mulle PS oma tel nr., täna õhtul on ka võimalik veel mul järgi tulla 22.00 paikku, alustan 20.00 paikku tallinnast sõitma. Asjad asuvad ikka Tartus?

avatavad taga aknad pakuvad huvi, laupäeval võiks järgi sõita EDIT: mis seisukorras need on ja kas kõik vidinad on terved jne?

up, talv ja libedad on juba uksetaga

miks 2,5L? loll jutt suhu tagasi suurema kubatuuriga saavutatakse jõud lihtsalt varem sama turboga, milleks sis viia (ära unusta lag'i) lõpp võimsus piiraja lähedale? superi puhul oleks mootori kubatuur ideaalis 2,8L-3.0L, et linnapeal ilma meeletu lag'ita paugutada. Kui aga tulla alla kubatuuris, sis viiakse pöörete piiraja kõrgele. (mitte kõigeparem varjant linnamasinale) Lepale sis niipalju, et kui panetegi uue 2,8L kokku, sis kasutage kindlasti H-profiil kepsu, kasvõi ebay odavaid.

http://server.pure-pf.com/webshop2/index.php?id_product=1049&controller=product&id_lang=1 need kepsud ja ei pea enam põdema palju rõhku peale keerab

On võimalus kasutada näiteks diisli kepse, täpselt nagu soots kasutab (kasutas). Need peavad jõule väga hästi vastu aga kolvi sõrme jaoks on vaja uus puks teha sest m51 mootori kolvi sõrm on suurem kui m20 kolvi sõrm. Mis kolb sul kasutusel oli ja kas kolvid jäid terveks?

Uude mootorisse pane kindlasti H-profiil keps, kolb võib jääda sama, see kestab paukku küllaga

Kindlasti hoian kursis aga viimaselajal asjade kulg väga aeglane olnud

Midagi on vahepeal ikka juhtunud ka, tuleval nädalal saab uusi pilte ka veel

M50 plokk + M54B30 kolb + 135mm PPF H-Profiil = lõpuni kasutatud HX40Superi potensiaal

see jõud on originaal sisuga alistatav

olemas Tänud kõigile kiiretele!

rehvidega pole mul kahjuks midagi peale hakata kui veljed läinud

Tel.: +358 404 808 630 Martin

Veljed on väga korralikud ja rehvid on olnud all ainult selleks, et garagest auto välja lükata. Sõidetud max 1km. Mõõdud ja pildid õhtul! H: 400€ EDIT: Rehvidele on liimitud eraldi naastud ja tegu on tänavalegaalsete naastudega.

sellist rehvi nagu 285/35 ei toodeta

Eix, kõik on kontrolli all

Vahepeal juhtunud niipalju, et.... ....sild on all ja edasine töö käib.

Koopad lähevad kõvastilaiemaks, kõigepealt proovime need 285'ed ära mahutada, kui asja ei saa sis on 255 ka päris hea valik. Esitiivad tehakse ka vastavalt rehvi/velje kooslusele laiemaks. Eks lähemalt kirjutan ja lisan pilte kui infot rohkem koos piltidega muidugi Ülevalpool on mainitud kõik jupid mis esisilda lähevad

neid saab tellida koodi järgi autopoest, tellisin võrus jüritänaval olevast autopoest, polnud probleemi

pakkumistele avatud, eestisse müük väga ei huvita

Nüüdseks on autol ka mootorile vastav sillaosa, kõik jupid mis oli võimalik vahetada on nüüdseks vahetatud uute või uuevääriliste vastu, suuremaks muutuseks tuli nüüd ketaspidurid taha. Väheke tähtsamatest juppidest mis sildadesse läksid: Ette * Kõik uued õõtsa kondid/puksid * Uued stabika kondid * Uued piduriklotsid ja kettad * E36 roolivõimuga latt * Kõik uued rooliotsad * Uued rattalaagrid * Uued ülemised amordipadjad * Uued pidurivoolikud * Bilsteini B8 jämedad amordid * Uued poriplekid ketaste taha Taha * Ketastega sild * Uued rattalaagrid * Uued pidurikettad ja klotsid * Uued käsipiduritrossid * Uued pidurivoolikud * Vähe kasutatud Koni reguleeritavad amordid * Kõik võimalikud puksid uued * Uued poriplekid ketaste taha Kindlasti jäi midagi mainimata jne Järgmise korrani, kui just keegi seda ennem ära ei osta..... Cheers!