ervin

Ausalt, ega ei tahaks talvel sôita sellega aga kui muud üle ei jää siis tuleb sôita. Loodetavasti saan ennem lume tulekut asja nii kaugele et leiab sooja pesa rullikale ja talveks mingi roima. Samas soomes on ta talvel sôitnud aga no soome ja meie talv kaks erinevatvat asja..

Leidsin täna peale pikka otsimist garaazi sügavustest ühe vanakooli käigukangi nupu mis kohe ka kasutusse läks. Ideaalis vajaks muidugi lihvi ja uut lakki aga praegu jä\b nii. Vahepeal sai veel ära tellitud : ôli , ôli filter, termostaat, jahutusvedelik, ôhufilter. Et saab ennem talve tulekut mahlad ära vahetatud.

Kiskusin siis täna selle süüteluku pesa koos täiega maha auto pealt ja viisin Madara tänavale lukuspetsialistidele. Katkise tüki välja vôtmine koos kahe uue vôtme valmistamisega 35€ Nüüd saab vähemalt uksi lukustada. Süütelukku toimima aga ei saanud, meister arvas et muugid luku sees katki ja selle remindi hinda hetkel mulle öelda ei osanud, samuti polnud aega. Ehk järgmisel nädalal uuesti, niikaua kasutan kruvikat edasi..

Paar päeva tagasi avastasin et vôti on natukene kôver ja pragu tekkimas. Täna otsustasin siis uut vôtit minna tegema aga maja eest kaugele ei jôudnud sest vôti va sindrinahk läks süütelukus pooleks. Kuna kahes osas vôti enam süüdet ei keeranud proovisin paar tundi erinevaid meetodeid kuidas süüte sisse saaks vôi vôtme otsa lukust kätte saaks aga edutult ja kuna ükski lukuabi firma sellist probleemi ei suuda kuskil tänaval lahendada siis lammutasin asja ise niipalju laiali et saaks rooliluku maha. Homme siis garaazi ja edasi lammutama, loodetavasti saab selle tüki sealt kuidagi kätte, ei tahaks asendama küll hakata seda süütelukku ja kahe vôtmega auto kallal käia..

* R4 sedaani madaldusvedrud * süüteluku korpus ( vôib pakkuda koos süütelukuga aga siis peab vôti ka olema) * pre facelift tumedad tagatuled * sedaani roheline esiiste ( peab olema heas korras) * sedaani esiiste, töötava istmesoendusega. ( värv, riide seisukord pole oluline) Pakkumised palun koos hinnaga. Tallinn vôi kui liigub postiga siis üle Eesti.

Auto jääb kindlasti valgeks ja sisu roheliseks, alguses oli natukene imelik aga tegelikult täitsa meeldib see roheline sisu. Iseasi muidugi kuidas, millal ja mis rahade eest selle juhi istme korda saab.. Paar päeva tagasi sai vähe pimedamal ajal sôidetud ja avastasin et salong kuidagi jube pime. Kellaplokis oli üks nurk ainult valgustatud, puhuri paneel ,tuhatoosid, tulede lüliti olid pimedad. Kuna kaitsmed terved siis sai täna peoga pirne ostetud ja sellega tegeletud. Olin juba unustanud milline peen kunst on vahetada puhuripaneeli pirne vôi kellaplokki kätte saada aga sai tehtud ilma midagi lôhkumata. Auto sai korra ka puhtaks pestud ja môned pildid tehtud. Ja et kôik ei oleks ilus ja lilleline siis otsustas temp. näidik koostöö lôpetada..

Viiene manuaal on tôesti. Klaasipesu alguses üldse ei toiminud, mootor häält tegi aga vedelik klaasini ei jôudnud. Sai torustik ôhuga läbi lastud aga nüüd ikkagi juhi poole tuleb kuidagi nôrgalt ja pole vahet kas tavaline vôi intensiivpesu, juhipoole ei pritsi korralikult. Teine probleem on see et tulede pesuri mootorile ei jôua vool peale aga pole seda veel jôudnud harutama hakata et mis ja kuidas

Selleks et kõik ausalt ära rääkida tuleb alustada algusest. Toredal krooni ajal sai E30-neid omatud hulgi, siis ei maksnud nad ka suurt midagi, kôige suurem summa vist oli pea tuhande krooni juures mis sai makstud E30 eest. Vahepeal on ka paar "raibet" ja "projekti" olnud aga need on kiirelt juppideks läinud või uue omaniku leidnud. Nüüd kui E30 hind on kohati pea kümnekordistunud sattus läbi mingi lolli juhuse minu kätte üks E30 318i . Valge E30 318i , sedaan Roheline sisu Manuaalsed aknad 16" valuvelg Eestis on auto alates selle aasta algusest ja mina siis eestis teine omanik. Tulnud on auto soomest ja ennem seda siis kodumaalt saksast. Nii palju kui praegu uurida olen saanud siis tundub et olengi antud auto neljas omanik aga see on veel täpsustamisel. Autoga kaasas oleva manuali service osa on täidetud suhteliselt piinliku täpsusega ja kirjade järgi vajab varsti õli vahetust , kellal 275 ... Kapoti all puhta mootori kôrval BMW kirjadega aku ja pagasnikus isegi komplektne tööriista sahtel. Kerel leidub rooste kohti, läbiv kahjustus on juhipoolsel esimesel karbi otsal mis vajaks keevitust. Näha on, et millalgi on autot värvitud sest küljed paistavad värskemad ja kerge tooni erinevus on sees. Hetkel on auto komplektsusest puudu esimesed tulede kojamehed ja mootorid mis eelmisel omanikul peaks kuskil alles olema ja kui leiab siis saab need ka külge. Suuremad vead siis : Juhipoolne esimene karbi nurk Juhi iste väsinud, riie katki, soendus ei toimi. Sumbutaja vajab keevitust Differ undab ôrnalt Armatuur pragusid täis Väiksemaid vigu : Erinevad pirnid vajavad vahetust salongis ja môni ka väljapool Klaasipesu süsteem toimib poolikult Pindmine rooste Vin koodi järgi tehtud otsing annab lisade alla atm kasti kuigi auto on manuaal , et kui keegi seda kommenteerida oskab siis aga palun.