MTWGarage

Tänud, välimuse võiks jah vähe paremaks saada, seda veel vaatab, kas hakkab seda kere üles ehitama või leiab teise, kuhu siis tehnika ümber tõsta.

Lühike video masinast ja neiu emotsioonidest. https://www.youtube.com/watch?v=yjHP8327zig

Tere! Teeme siia teema ühest meie garaažis oleva auto kohta, milleks on e30 318 kupee. Kõigepealt mõned pildid välimusest: Vana mootor m40b16, turboks oli 525tds-i turbo. Rõhku 0.6 bar-i. Wg-kell kiilus kinni ja boost tõusis üle 2 bar-i mistõttu purunes esimese silindri kolb, kiirus oli tol hetkel 190km/h. Uus mootor: M40B18 Kõik uued tihendid, uued saaled. Vändaliinis tugevad poldid 12.9, vändaliin üle hoonitud. Väntvõllil kaelad üle mõõdetud, poleeritud. Plokis õlipihustid, mitte nagu m40b16 mootoril millel olid augutäited seal ainult. Plokk hoonitud, sirgeks lastud, klaaskuulpritsist läbi käinud ja värvitud. Plokikaanes tugevad poldid 12.9 Plokikaan, porditud ja põlemiskambrit muudetud. Voolavus mõõdetud. Stock voolavus orig. nukatõusu korral 147hp, porditult 182hp. Voolavus 12mm klapi avanemisel stockis 155hp, porditult 198hp. Voolavus praegu kasutusel oleva nuka korral stockis 159hp, porditult 211hp. Teised klapivedrud, vanad nookurid millel pind üle lihvitud. Sisselase stock, 3-Saabi pruuni pihustit lisaks. Väljalaske kollektor 4-2-1 tüüpi, ise tehtud. Turboks mingi Mitsubishi toodang. Ühejuhtmeline lambda, segukell, boostikell, tahhomeeter, finboost. Rõhku hetkel 0.5 bar-i. Tulevikuplaan on progreaju.