Gerttt

Tervist ostaks touringule diffrit , eelistaks pikkade käikudega diffrit . Pakkumised koos hinnaga postkasti , mida korralikum differ seda parem . PM või 566seitseüheksa321

Anna mulle teada kas ta viib ära või mitte , olen ise ka pärnust . Võib postkasti ka pilte panna ja hinnasoovi

Oleks sooov m20b25-le soetada viimane lõpupütt . Võiks olla korralik , ei pea olema originaal . Pärnu 56679321 Pigem teha pakkumised postkasti koos pildi ja hinnasooviga .

Tervist, kuna ma olen suht andetu vajaks abi . Mis juhtmed ümber muuuta Swap m40b16(eelmise omaniku sõnul oli peal 1.8 ) to m20b25 .

Ei ole kellegil pakkuda ?

Pilti ? ET ?

Tervist , ostaks 2x kärgvelge 15" 7lai ja et13 , võib pakkuda ka tervet jooksu . Pärnu 56679321.

Nii.. see sai vist selgeks mis mootoris ringi käis , kaanel 1x puks ja klapp olid puruks, 1x klapp kõver ja vedru taldrik puruks . Kaas survestati ära , toimib ja nüüd lähevad vajalikud jupid vahetusse , blokiga poolega pole jõudnud tegeleda .

Viin bloki koos kogu kupatusega karksi´-nuia järgmine nädal , seal vaadatakse üle mis värk ja kas üldse tasub taastada seda mootorit . Eks ma hoian kursis asjadega kui midagi edasi liigub . Siuke tunne , et tee või teema ...

Oleks imelik kui oleks heas seisus saaled 30a vanal mootoril

Tartust toodud mootori saal . Ja vanamootori väntvõll , ühe õlitus kanali ümber oleks keegi nagu haamriga kopsimas käinud .

Alguses vaatasin ise ka , et blokk peetis sooned sees aga sai puhtaks tehtud on tulemus teine .

Ennem litakat , aga silindri seinad on kõik ilusad siledad , ei ole kühme kriipse kraapse . Hetkel otsin kohta kuhu viia kogukupatus ja lasta asjatundjal kõik üle vaadata .

Mul on 18 kolbi mille vahel valida loodan ehk saab nendega hakkama . Kuna teisel blokil silindri seinad kühmulised . Mootor mis kotti jooksis , sellel on hoonitud silindrid .

Õnneks " projekt " on jõudnud nii kaugele omadega , et mootor on veel viimane suur ettevõtmine , ülejäänud kokku ladumis vaev aint . Kolvid ja väntvõlli saab teiselt mootorilt, ülejäänud läheb sisse uus, kui juba mootor lahti on siis vahetada sisu ka ära .

See plaan on ja . Sai toodud teine mootori blokk, sealt sai korraliku väntvõlli ja kolvid . Ei hakka riskima uue mootoriga, ei tea kunagi mis sellega veel kaasneda võib . Loodan , et läheb hästi kõik ja saab värvi selga autole ja suveks sõitma .

Pole küll plokikaant lammutama hakanud , aga väntvõll peetis , raamsaaled kriimulised, kepsusaaled kriimulised ... Ja nii projektidel motivatsiooni puudus tekib .

Kummalt poolt silindreid lugema hakatakse ? Tulemüüri poolt 1-2 kolb kannatada saanud aint . Mootorile tehtud kasutaja " animal " poolt mootori remont . Homme lähen garaazi siis hakkan kõike üksipulgi läbi vaatama . Imelik oli veel see , et vastu karteripõhja on ka midagi käinud . Homme teen rohkem pilte või kui keegi äkki pärnust saab tulla oma silmaga üle vaadata .

Ei oska peast öelda , lähen homme garaazi siis saan täpsemalt öelda . ( Esimene mootor millega tegelen , seega suht tumba selle kohapealt )

Rihm tundus visuaalselt kõik korras olevat , alles vahetatud . Jõud kadus ära ja tuli juhipedaalide juurde lagin sisse .

On kuidagi võimalik seda kontrollida vaadata ?

Klapid kõverad ja , Kaas tundus olevat korralik , nii palju ma oskasin vaadata ( vähe kokkupuutunud )

Tervist , mure siis selline .. Sai autoga rehvi põletatud nii umbes 4-4,5K pööret, üheltmaalt kadus autol jõud ära ja tuli lagin sisse . Sai mootor lahti võetud ja avastatud ,et 1-2 silindri kolvid ja klapid kokku käinud ( mootori tagumine poole , ei ole kindel kuidas loetakse silindreid ) Saaled olid korralikud, väntvõll korralik , mootori märgid sai paika pandud ja tundus nagu need ka klapivad .(pildid tehtud kohe kui kaas mahavõetud ei ole näpitud midagi ) Kerge kahtlus on ,et sisselaskest midagi mootorisse lennanud . On kellegil kogemust või õrnaaimu mis võis olla põhjus kokkujooksmisel ? Ettetänades Gert .

Olemas

Olemas aga facelifti pealt . asuvad pärnus 56679321